twicky

ah, la FJ... c'est pas moi qui dirais le contraire. 10 ans de plaisir a son guidon.
super bécane.

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un satelis qui va bien...

ray69

C'était la 1100 rouge et blanche?

twicky

la 1200, bleue et blanche avec liseret rouge

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ray69

Ma che bella machina ça doit changer du couple du sat, mais c'est la vie.
je pensais a celle-ci.

Miniatures attachées

 

twicky

nan, celle là elle était plus vieille que la mienne. le modèle 1100 est sorti avant le 1200.

la mienne c'était le modèle ci-dessous
la photo est piquée sur le net (je n'ai pas de photo scannée de ma bécane) mais c'est bien celle-la que j'avais, couleur identique mais sans le top-case et les sacoches.

le couple, c'est clair, çà n'a rien a voir avec le sat .
la FJ repartait en 5ème a 30km/h sans rechigner...
une super routière, très fiable (jamais eu un pb en 10 ans), équipée d'une bulle haute pour moins de turbulence dans le casque (d'ailleurs j'ai encore la bulle d'origine quelque part au grenier si çà intéresse quelqu'un...).
mais une routière qui savait aussi ne pas se trainer sur la route quand il fallait, elle n'avait pas volé son surnom de "TGV des routières"
de très bons souvenirs de ballades a son guidon et quelques frayeurs quand même , merci les BAR.... - mais gamelles toujours évitées, c'est le principal

c'était mon moment nostalgie

cette époque est finie maintenant, place au scoot

Miniatures attachées

 

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tof

La machine dont tu parles est la FJR 1300 AS et non la FJ.
La FJR, faut en etre adepte, position de conduite assez typée sport (en support sur les avants bras), protection pas top, chauffe importante du moteur (pas agreable en ville en été) mais par contre, un super moteur.

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R1200RT 29000 kms au 05/2008
BB650 K5 32000 kms au 03/2007
BB650 K3 28500 kms au 09/2005

bruno06

Merci de rester dans le sujet ...

... c'est bon je sors !

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calou77

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l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal

trebila

ha ouais, le sujet initial est le satelis 500, et là ça part sur la fjr 1300... c'est pas pareil, c'est sûr, allez hop, ménage en route...

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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...

twicky

çà c'est typiquement repris sur la FJ qui était une bécane très longue, donc position de conduite en appui sur les avant bras. bécane impossible a conduire pour les moins d'1.70m : pieds qui ne touchaient pas par terre et mains qui n'attrapaient pas le guidon .

petite histoire vécue:
une collègue/copine qui avait un 600CBR me propose un soir en sortant du boulot un échange de bécanes. elle 1.62m, moi 1.76m....
Je grimpe sur sa bécane et je pense "non d'un chien, c'est un modèle réduit" : pieds sur les calles-pieds, mes genoux étaient a quelques centimètres du guidon. autant dire que je ne pouvait pas tourner le guidon sans buter dans un genoux. a ce moment là, j'entend un grand éclat de rire et quand je me tourne... elle était a plat ventre sur le réservoir pour atteindre les poignées et elle pédalait dans l'air. ce jour-là il manquait un appareil photo...
finalement on est repartie chacune avec nos bécanes.

moralité, mieux vaut choisir sa bécane en fonction de sa morphologie

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nonoleterrible

FJ sacré moulin ,un peu saucissonnente sur les suspat ,mais quel moteur
eeh Twicky ,t'es une ZZTOP

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acheteur compulsif number one

twicky

pour moi çà allait, j'ai jamais eu une conduite super sportive, sinon c'est pas cette bécane que j'aurais choisie

pas vraiment, il me manque la barbe

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