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La Cuvée du Patron Le Bar des discussions qui... valent le détour ! |
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08/07/07, 14h08
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#1 |
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meteo-modo
 
Inscrit le 28/08/2006
de MONTPELLIER
un 3 pattes TIGER 1050
2718 messages
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rencontre maxou et dominator
 tout content de ma nouvelle monture je tente un depart arreté avec un ami qui possede un honda dominator de 92,j'entends le mono monter en regime pret a bondir et mon maxou regime a 2000tr bloquer par le frein pret a en decoudre..... le feu passe au vert....le dominator part en fleche et me mets un voyage de 100m dans la vue,j'avais la rage, ,je le remonte tres vite pour lui rendre la monaie de sa piece avec un joli signe de la main  reputation impeu optimiste du maxou  ou le dominator est vraiment une balle au demarrage???va falloir modifier le vario pour corriger le trou entre 0 et 30km/h, ,je l'aurais un jour....je l'aurais |
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Lover of destroyed tmaxeurs/gptistes 
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08/07/07, 14h40
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#2 |
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Incontournable
 
Inscrit le 30/01/2007
de NAONED (NANTES)
satelis 125 4V noir
6978 messages
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c'est juste un tmax que t'as vince, c'est pas une fusée
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..................TROLL TEAM MEMBER..................  un satelis qui va bien...
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08/07/07, 14h52
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#3 |
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compte supprimé
Inscrit le 14/03/2007
de chez ma copine
Nexus 250
3179 messages
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Eh oui vince...tu peux mettre tous les varios que tu veux sur un Tmax...tu pourras jamais rivaliser avec un gromono 650cc...
Et je sais de quoi je parle...étant donné que je possède également un gromono 650cc un poil modifié...  Pignon de 13...ligne complète NH...boite à air spéciale...arbre à came Hotcams stage 1...piston haute compression Wiseco... |
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08/07/07, 15h47
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#4 |
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Habitué
 
Inscrit le 18/03/2007
de Nice
Smart Cabrio
858 messages
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Dans le meme style j'ai vu hier un tmax grillé par un zr7, qui lui meme m'a grillé
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08/07/07, 16h05
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#5 | |
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Pilier de Club
 
Inscrit le 07/09/2006
de Hauts de Seine
Une trottinette... :-) ..enfin deux pr être précis
2807 messages
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Citation:
Le dominator n'est plus tout jeune. Il est donc moins performant qu'à ses débuts. La deuxième. Ce n'est pas non plus un foudre de guerre. Rien d'étonnant dans tous ça. |
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1°) - Yamaha Majesty 125 SP/DX: Full Origine... il me semble! 2°) - Moto: Un pur sang... |
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08/07/07, 16h25
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#6 | |
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compte supprimé
Inscrit le 14/03/2007
de chez ma copine
Nexus 250
3179 messages
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Citation:
Et vieux ou pas...un Dominator bien entretenu mettra toujours la pâtée à un Tmax... |
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08/07/07, 17h06
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#7 |
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meteo-modo
Inscrit le 28/08/2006
de MONTPELLIER
un 3 pattes TIGER 1050
2718 messages
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a puissance equivalente ,d'apres les nombreuses revues, tout les deux ont été persuadés du contraire fichu marketing!!  meme si ce n'est pas la vmax qui m'interesse mais le 0 a 100 en qq secondes,ma seule consolation est que j'ai pu le ratrapper et l'enfumerce constat me laisse un petit gout amer vu le prix du maxou  |
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Lover of destroyed tmaxeurs/gptistes
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08/07/07, 18h03
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#8 |
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
6026 messages
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vince ton maxou est tout neuf et pas rodé et est tout d'origine. il est loin de donner tout ce dont il est capable...
le Tmax a un trou conséquent au démarrage. c'est ce qui me gênait le plus. mon maxou a 3200 bornes, et depuis que j'ai monté des galets plus légers et que j'ai fait usiner la contre poulie pour changer sa pente, ça a changé beaucoup de choses... plus de trou et démarrages canons, que du bonheur... si tu veux, on fera un 400 mDA tous les deux pour que tu vois la différence... |
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...  
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08/07/07, 18h09
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#9 |
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meteo-modo
Inscrit le 28/08/2006
de MONTPELLIER
un 3 pattes TIGER 1050
2718 messages
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c'est vrai que ce trou au demarrage c'est la cata!! ,quand tu veux mon Loulou pour comparer ton travail à l'origine |
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Lover of destroyed tmaxeurs/gptistes
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08/07/07, 19h25
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#10 | |
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Pilier de Club
Inscrit le 07/09/2006
de Hauts de Seine
Une trottinette... :-) ..enfin deux pr être précis
2807 messages
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Citation:
Il n'y a pas d'erreur. Même avec plus de 10 ans d'âge... et ceux tout en étant pas un foudre de guerre, le dominator possède tout de même un plus gros moteur. |
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1°) - Yamaha Majesty 125 SP/DX: Full Origine... il me semble! 2°) - Moto: Un pur sang... |
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09/07/07, 10h26
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#11 | |
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
6026 messages
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Citation:
la modif pour déposet ton pote en dominator, c'est: -galets de 15g de majesty 400. -perdre 30kgs -monter une contre poulie usinée:      et là, démarrages au top. je vais bientôt faire un tuto sur cette contre poulie usinée, à faire absolument si on veut rendre le maxou bien plus vif au démarrage... |
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
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09/07/07, 10h50
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#12 |
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compte supprimé
Inscrit le 18/09/2006
de ?
?
918 messages
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Vous pourrez bien faire ce que vous voudrez mais un T-max ne déposera jamais un trail de 650 cm3.Même pas un trail de 400cm3 voire même peut-être pas un trail de 250cm3 nouvel génération.Faut pas comparer ce qui n'est pas comparable!
Pourquoi pas comparer pendant qu'on y est un scoot 125 même avec un compresseur contre un 125 cross ou enduro.  |
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09/07/07, 11h04
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#13 |
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
6026 messages
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Les Tmax ont manifestement même du mal contre les Xmax 250, hein Bibou...
blague à part, bien entendu qu'un Tmax 500 cm3 de 44cv et de 215 kgs n'arrivera jamais à déposer un dominator 650 cm3 de 44cv et 152kgs ( http://www.techno-science.net/?ongle...finition=13067 ), surtout avec un boite méga courten'autorisant qu'une Vmax de 155km/h, et un couple de gromono placé trés bas dans les tours.... en revanche, en optimisant la transmission, on peut arriver à le suivre au démarrage, pour ensuite le larguer à partir de 100km/h et le déposer totalement en Vmax... c'est d'ailleurs ce qui s'est passé entre le maxou de vince (il a une semaine, son Tmax, brut de décoffrage) et le dominator de son pote: il s'est fait prendre au démarrage, puis l'a remonté ensuite.... tout d'origine, Le Tmax étant lours, il a un creux au démarrage et s'élance poussivement.  déjà, rien qu'en chengeant les 8 galets de 19g d'origine contre des galets de 15g ça améliore nettement les choses, mais il subsiste toujours ce creux au démarrage. pour complétement gommer ce creux et partir de suite, vec bien plus de nervosité que tout d'origine, il faut usiner la contre poulie en face du vario, pour changer sa pente et faire en sorte que la courroie descende encore un peu plus au fond du vario, dans les basses vitesses... ensuite, à hautes vitesses, on retombe sur les rapports de tranqsmission d'origine, et donc on ne perds rien en Vmax... |
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
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09/07/07, 11h12
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#14 | |
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meteo-modo
Inscrit le 28/08/2006
de MONTPELLIER
un 3 pattes TIGER 1050
2718 messages
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Citation:
 perdre 30kg je crainds que cela ne soit pas possible,va falloir faire avec  excellent !! voila une solution qui me plait bien ,tu penses faire la 0 à 100 en combien de secondes? |
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Lover of destroyed tmaxeurs/gptistes
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09/07/07, 11h14
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#15 | |
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
6026 messages
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Citation:
 hier, j'étais mal, et on remet ça demain ps: demain soir, séances de départs arrétés toi contre moi, tu comprendras de visu ce que "déposer" veut dire... |
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
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09/07/07, 11h30
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#16 |
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meteo-modo
Inscrit le 28/08/2006
de MONTPELLIER
un 3 pattes TIGER 1050
2718 messages
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tu comptes encore me faire vivre ce gout amere qui m'a hanté tout ce week end en me deposant???je vais noyer cet affront dans le champagne |
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Lover of destroyed tmaxeurs/gptistes
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09/07/07, 11h35
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#17 | |
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
6026 messages
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Citation:
)au moins, tu sais qu'il sera relativement facile d'atteindre le même résultat sur le tien, et tu ne seras plus ridicule face aux motos... |
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
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09/07/07, 11h53
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#18 |
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compte supprimé
Inscrit le 14/03/2007
de chez ma copine
Nexus 250
3179 messages
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Perso...sur la Ducati de Camleroux...je vous mets à tous les deux...une sévère correction...vous ne verreriez même pas le feux arrière de la Ducati...
Faut un petit peu arrêter de déconner...avec vos Tmax... Revenez un peu sur Terre... Perso...avec mon supermot de 650cc...celui qui me dépassera avec un scooter n'est pas encore née... Déjà que les pilotes chevronnés en roadster 650cc de 80cv n'arrive pas à me suivre sur routes viroleuses... Ciao...ciao... A+ ...les branquignols... |
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09/07/07, 12h21
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#19 |
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Pilier de Club
Inscrit le 18/09/2006
de Blois
aprillia leonardo 125
2847 messages
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l'a la grosse tête le Full
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TROLLEUR MAISON AOC- 
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09/07/07, 12h34
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#20 | |
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compte supprimé
Inscrit le 14/03/2007
de chez ma copine
Nexus 250
3179 messages
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Citation:
J'ai déjà collé au train de sportives de + de 100cv avec pilotes chevronnés à leur guidon...sur routes viroleuses...et mon 650cc supermotard même modifié ne crache que 45cv à la roue. Dommage que t'es pas l'occasion de rouler sur mon supermotard en |