c'est ça

Comme le ML 63 AMG, la Vision R hérite du nouveau huit cylindres atmosphère hautes performances de la maison. Au même titre que la puissance (510 ch), les performances n'évoluent pas par rapport au tout-terrain (le 0 à 100 km/h avalé en 5 sec, pour une vitesse de pointe bridée électroniquement à 250 km/h). Bien entendu, la boîte automatique à commandes séquentielles SPEEDSHIFT 7G-TRONIC est également de la fête.

Aux signes extérieurs de sportivité déjà arborés par la version de base, la Vision R 63 AMG surenchérit avec des bas de caisse, l'adoption de phares bi-xénon ou encore des feux clignotants teintés couleur titane. Sans oublier les deux double sorties d'échappement (quatre en tout !), traditionnel apanage des modèles AMG.
Monumentale (265/40R 21), la dot pneumatique constitue la seule incartade au cahier des charges par rapport au modèle de série.
Par rapport au modèle de base, l'intérieur à dominante noire se veut quant à lui beaucoup plus intimiste et sportif. Mais pas moins luxueux comme en témoigne la présence de cuir nappa bi-ton, de sièges sports spécifiques AMG (sur les deux premières rangées), ou encore d'inserts façon titane que viennent complétér des appliques de bois noir laqué !
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Selon ce que j'ai entendu par le chauffeur du proprio, elle vient d'être livrée ce matin depuis l'allemagne, donc toute fraiche du matin...
Je vous dirai plus tard qui est l'heureux proprio