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La Cuvée du Patron Le Bar des discussions qui... valent le détour !
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Membre addict
Inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
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Envoyé par trebila
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Envoyé par PSPlayer
Du GD a cette ........comment l'appeler..............motocyclette!
C'est comme passer d'un elephant a un brontosaure.
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méfiez vous, elle a l'air de rien comme ça, mais elle marche pas mal, malgré son grand âge... 
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Tout à fait
Même qu'à l'époque, son moteur était considéré comme "sportif"  (comparé à ce qui se fait aujourd'hui, c'est marrant)
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
5994 messages
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Envoyé par Fabdink
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Envoyé par trebila
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Envoyé par PSPlayer
Du GD a cette ........comment l'appeler..............motocyclette!
C'est comme passer d'un elephant a un brontosaure.
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méfiez vous, elle a l'air de rien comme ça, mais elle marche pas mal, malgré son grand âge... 
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Tout à fait
Même qu'à l'époque, son moteur était considéré comme "sportif"  (comparé à ce qui se fait aujourd'hui, c'est marrant)
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ce qui me surprenait le plus, c'etait sa facilité à prendre ses tours, et ce quelque soit le rapport engagé.
alors certes, j'avais un 400 avec des rapports un peu plus courts que la 500, mais j'atteignais la zone rouge assez facilement à fond de 5, par contre je plafonnais à 180 compteur...
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Meaux-do
Inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
GSXF 600
6467 messages
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Envoyé par trebila
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Envoyé par Fabdink
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Envoyé par trebila
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Envoyé par PSPlayer
Du GD a cette ........comment l'appeler..............motocyclette!
C'est comme passer d'un elephant a un brontosaure.
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méfiez vous, elle a l'air de rien comme ça, mais elle marche pas mal, malgré son grand âge... 
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Tout à fait
Même qu'à l'époque, son moteur était considéré comme "sportif"  (comparé à ce qui se fait aujourd'hui, c'est marrant)
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ce qui me surprenait le plus, c'etait sa facilité à prendre ses tours, et ce quelque soit le rapport engagé.
alors certes, j'avais un 400 avec des rapports un peu plus courts que la 500, mais j'atteignais la zone rouge assez facilement à fond de 5, par contre je plafonnais à 180 compteur...
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c'est deja pas mal 180 compteur pour un 400 surtout pour l'epoque 
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l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
5994 messages
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Envoyé par calou77
c'est deja pas mal 180 compteur pour un 400 surtout pour l'epoque 
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ouais, mais quand je vois que je tape le 145 km/h avec mon 125... 
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Meaux-do
Inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
GSXF 600
6467 messages
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Envoyé par trebila
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Envoyé par calou77
c'est deja pas mal 180 compteur pour un 400 surtout pour l'epoque 
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ouais, mais quand je vois que je tape le 145 km/h avec mon 125... 
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oui 145 mais il faut du temp pour arriver au maxi par contre sur une moto tu monte beaucoup plus vite meme en cote
je vois vraiment une difference quand je prend ma vielle 125 en reprise et acceleration il n'y a pas photo 
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Membre
Inscrit le 28/08/2006
de DRANCY
Piaggio X9 Hybride
234 messages
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Je me suis fait surprendre avec mon 250 au démarrage par un 50cc y'a quatre ou cinq ans, et après l'avoir rattrapé je l'ai suivi à 110 compteur sur un bout de ligne droite...avant qu'il tourne sur la droite vers une cité à Bobigny.
Je subbodore qu'il devait être "légèrement" boosté et préparé  .
(Je précise que mon compteur est calé pile-poil vitesse chrono, aucun optimisme... donc un 50cc à 110 chrono  ).
Ce Sidi, comme disait la belle Abesse, ma Béhème en 650 passait difficilement les 175 compteur...  elle était de 1981, donc du même fût que le 400 Honda. 
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 Kourgarou, l'ours mal léché.
Si tu veux qu'on te respecte, commence par respecter les autres...
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
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Envoyé par calou77
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Envoyé par trebila
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Envoyé par calou77
c'est deja pas mal 180 compteur pour un 400 surtout pour l'epoque 
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ouais, mais quand je vois que je tape le 145 km/h avec mon 125... 
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oui 145 mais il faut du temp pour arriver au maxi par contre sur une moto tu monte beaucoup plus vite meme en cote
je vois vraiment une difference quand je prend ma vielle 125 en reprise et acceleration il n'y a pas photo 
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calou, quand je disais 145 km/h, c'était pour déconner...
j'ai atteind les 145 km/h une seule fois, pendant 2 secondes, en descente, avec un gros vent dans le dos...
c'est plutôt 125-130, et encore, comme tu dis, bien lancé...
sinon, l'autre jour, je me suis surpris à me taper une bourre avec une yam dt 125 2 temps, et ben, je le collais vraiment au cul, malgré sa boite de vitesse et ses accélerations meilleures dans l'absolu, c'est l'avantage de pas avoir à passer de vitesse, on a une poussée continue.
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Meaux-do
Inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
GSXF 600
6467 messages
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je pense que le dt etait d'origine ou peu de modifs
plus serieusement je remarque quand meme que les anciennes 125 ont plus de peche et de vitesse de pointe que les modeles recent ( à cause des normes ) mon 125 pousse grave sans probleme à 130 compteur pourtant c'est un trail à l'epoque c'etait le moteur en 14 cv boite 6 et maintenant le meme modele c'est 11.7 cv et boite 5
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Membre addict
Inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
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Envoyé par calou77
je pense que le dt etait d'origine ou peu de modifs
plus serieusement je remarque quand meme que les anciennes 125 ont plus de peche et de vitesse de pointe que les modeles recent ( à cause des normes ) mon 125 pousse grave sans probleme à 130 compteur pourtant c'est un trail à l'epoque c'etait le moteur en 14 cv boite 6 et maintenant le meme modele c'est 11.7 cv et boite 5
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Tout à fait d'accord avec Calou
Les 125 d'il y a 20/25 ans poussait nettement plus que nos 125 actuels
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
5994 messages
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passage du 2 temps qui fume à mort et qui consomme 10l/100km au 4 temps qui répond aux normes euro3 et qui consomme 4l/100km...
et puis, les bécanes se sont bien alourdies avec le temps... 
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modère à tort!
Inscrit le 27/08/2006
de Marseille
BlackMax 251
5145 messages
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Envoyé par trebila
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Envoyé par calou77
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Envoyé par trebila
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Envoyé par calou77
c'est deja pas mal 180 compteur pour un 400 surtout pour l'epoque 
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ouais, mais quand je vois que je tape le 145 km/h avec mon 125... 
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oui 145 mais il faut du temp pour arriver au maxi par contre sur une moto tu monte beaucoup plus vite meme en cote
je vois vraiment une difference quand je prend ma vielle 125 en reprise et acceleration il n'y a pas photo 
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calou, quand je disais 145 km/h, c'était pour déconner...
j'ai atteind les 145 km/h une seule fois, pendant 2 secondes, en descente, avec un gros vent dans le dos...
c'est plutôt 125-130, et encore, comme tu dis, bien lancé...
sinon, l'autre jour, je me suis surpris à me taper une bourre avec une yam dt 125 2 temps, et ben, je le collais vraiment au cul, malgré sa boite de vitesse et ses accélerations meilleures dans l'absolu, c'est l'avantage de pas avoir à passer de vitesse, on a une poussée continue.
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moi, c est tous les jours en descendant sur Marseille  (sauf gros vent de face)
sinon vent de dos, c est plutot 147/148.
Je finirai bien par le rupter, je connais une belle descente (6%), j'irai essayé de peter un score.
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BibouOvni soit qui mal y bu !
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Meaux-do
Inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
GSXF 600
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Envoyé par BibouOvni
moi, c est tous les jours en descendant sur Marseille  (sauf gros vent de face)
sinon vent de dos, c est plutot 147/148.
Je finirai bien par le rupter, je connais une belle descente (6%), j'irai essayé de peter un score.
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essaye le saut a l'elastique avec ton xmax et la sur tu va peter le score 
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l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal
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modère à tort!
Inscrit le 27/08/2006
de Marseille
BlackMax 251
5145 messages
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ben à cassis on a la plus haute falaise d'europe.... 
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BibouOvni soit qui mal y bu !
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Membre addict
Inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
1836 messages
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Encore 2 jours avant de chevaucher la CX
C'est long 
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
5994 messages
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Envoyé par Fabdink
Encore 2 jours avant de chevaucher la CX
C'est long 
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plus c'est long, plus c'est bon... 
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En rodage...
Inscrit le 11/10/2007
de Créteil
grand dink 250
7 messages
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[Honda Cx] future copine de mon GD ?
Messieurs les modos, ça à l'air d'un post adressé à un seul membre, mais c'est biscotte je m'apprête à faire ce qui'l a fait il y a un an et que je voudrais des renseignements avant.
Salut Fabdink.
Figures toi que tu t'es peut-être acheté la moto que je pense acquérir samedi, et qu'en plus tu roules en GD 250 (si j'ai bien tout compris) et qu'en plus on a le même age.
C'est pourquoi, bien que membre d'un forum concurrent, mais ou j'ai retrouvé des noms connus, comme Pirmil par exemple, je me suis inscrit sur ce forum la rien que pour causer avec toi.
Dis moi, c'était en 2006, tu l'as achetée.
Tu regrettes, tu regrettes pas ?
T'a eu des soucis etc.
Si tu peux faire un bilan avant samedi, ce serait super.
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Pilier de Club
Inscrit le 07/09/2006
de Hauts de Seine
Une trottinette... :-) ..enfin deux pr être précis
2793 messages
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Envoyé par gdfan
Messieurs les modos, ça à l'air d'un post adressé à un seul membre, mais c'est biscotte je m'apprête à faire ce qui'l a fait il y a un an et que je voudrais des renseignements avant.
Salut Fabdink.
Figures toi que tu t'es peut-être acheté la moto que je pense acquérir samedi, et qu'en plus tu roules en GD 250 (si j'ai bien tout compris) et qu'en plus on a le même age.
C'est pourquoi, bien que membre d'un forum concurrent, mais ou j'ai retrouvé des noms connus, comme Pirmil par exemple, je me suis inscrit sur ce forum la rien que pour causer avec toi.
Dis moi, c'était en 2006, tu l'as achetée.
Tu regrettes, tu regrettes pas ?
T'a eu des soucis etc.
Si tu peux faire un bilan avant samedi, ce serait super.
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Salut gdfan.
Je connais bien les deux bestioles GD et Cx.
Enfin moins bien que son propriétaire.
Passe en MP.

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