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Salut Tourague et les autres,
Il y a 3 ans, j'etais dans la meme situation que toi...je ne savais pas si ca valait le coup de m'engager dans cette histoire de permis A.
La seule différence c'est que mon X9 125 etait completement d'origine. Je me suis toujours refusé (par conviction personnelle) à rouler "hors la loi".
Qu'est ce qui m'a poussé à passer le A ???
En premier lieu, les essais consécutifs des maxis des potes qui un par un on commencé à franchir le cap.
Parmi ceux que j'avais essayé : l'Atlantic 500 GT, le X9 500, un Burgman 250, le Tmax et celui qui m'a fait craqué (déja à l'epoque), le BB650...un cran au dessus des autres sur les points qui m'interessaient sur une future monture.
Bref, quand on goute aux petits plaisirs qu'on s'offre en maxi...le 125 devient assez vide fadasse (meme si certains ayant le A continuent à s'amuser en 125, ce n'est pas mon cas).
Il a donc fallu qu'un pote se décide en meme temps que moi...et on s'est lancés dans l'aventure du A ensemble.
SI tu peut le faire avec qqu'un que tu connais, franchement hésites pas, c'est tres motivant pour les deux.
Le temps que ca te prendras dépendra de tes progres. Personnellement, me suis inscrit le 31 janvier et j'avais mon papier jaune en poche le 9 mars...soit un peu plus d'un mois (avec le repassage du code compris)
Bonne chance....et fonce...le A vaut carrément plus le coup que quelques pieces de tuning
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