nonoleterrible

Parti de Paris pour un p'tit voyage jusqu'à Biarritz avec la Tromph, en passant par Niort où j'ai eu le droit à une visite guidée des Marais ,superbe endroit
De Niort ,passage par Royan où je fais un gros bisou à ma Môman .Déjeuner sur le bord de mer puis départ pour le Sud Ouest.
Que de flotte durant les 500 bornes de nationales et départementales .22H ,enfin arrivé ,j'en ai plein les bras...gros dodo avant les jour J
Reveil 9H ,départ pour Pau à 10H...120kms plus loin je découvre cette piste :shock: c'est aussi vallonné qu'un grand huit
Je pose mes roues pour la 2eme fois sur se tracé (qui m'a valu une grosse gamelle avec à la cléf ,la pulvérisation de mon ex Monobike ) avec une certaine apprehension
la 1er session de 30mn fut lamentable 2'08" :mj: là ou mon pote et son CR tourne tranquille en 1'29"
2eme session : je réapprends les traj ,descend la pression des pneus ,prends la roue de mon pote qui aimablement m'attend pendant 10 tours , les 10 suivants lui ayant permi de me coller 1 tour :langue:
3eme session: promis juré craché ,je vais me sortir les doigts du "luc"
3 tours cool histoire de bien imprimer les traj de chauffer les pneus et le bonhomme
mon pote est au bord de la piste ,il chronomètre et shoot avec mon APN (heureusement qu'il est meilleur pilote que photographe)
8eme tour.. 1'40"3
9eme tour:je perd l'avant dans le grand gauche qui remonte...énorme chaleur ,cette courbe se prend dans les 160....
STOP ,je rentre avant de mettre au tas
En tous cas ,les BT21 sont surprenant ,vif sur l'angle ,tres stable ,grippe top à l'accel ,et très prévenant en cas de glisse....et heureusement
Les 2 dernières session ont été faite sur "l'avion de chasse" de mon pote
1er impression...c'est extremement leger (101 kg) ça watt severe +/- 75cv
sa freine énorme :disque 320 ,pince Brembo radial taillé masse...un truc de malade que vous avez pas idée
j'suis descendu sans avoir l'impression de forcer en 1'34" ,mais pour en tirer le max ,faut commencer à ce cracher dans les pognes. ça secou ,ça vibre ,ça lève jusqu'en 3 ,les vitesses de passages en courbe sont impressionnante ,bref ,aux mains d'un pilote ,certain 600 supersport sont devenu ma boule




ça ,c'est la "bestiolle" avant peinture



le fameux frein :shock:

sauf que maintenant elle est toute noir avec le N°64 et les "quicole" des partenaires

et là ,le jour de l'essai




alors ,explication de "la bestiole" qui n'est faite que pour la piste ,pas de saut ni de terre
LE moteur: Honda 500 CR (2 temps qui d'origine sort 60/65 cv) sur lequel un travail des lumières et de la compression a été fait. Sa ,plus l'adoption du pot qui donne une bien meilleure allonge moteur (spécial pour cette discipline qu'est le MONOBIKE) nous donne une puissance de facile 70/75cv...
tout ça dans une moto qui ne fait que 100kgs :ange: / :demon:
Le cadre: celui d'un Honda 250 CR ALU ,dans lequel a été adapté au chausse pieds le moteur du 500 ,qui d'origine a un cadre acier ,cadres qui a la fâcheuse tendance à se tordre sous la contrainte de la piste (longues courbes en appui )
Les suspensions: tout ohlins re-travaillées au poids du pilote et à l'usage piste
Le frein AV: Brembo radial titane 4 plaquettes...le must, et MC de frein Brembo radial PR 16x18...euh ,oui oui ,ça freine :zinzin:
Jantes : Marchesini Magnésium. L'avantage du magnésium ,c'est le poids (40% moins lourd que des jantes classiques)
Moins y a de poids non suspendu ,moins on a l'effet gyroscopique
Je vous passe les details sur toutes les pieces,pattes alu taillées dans la masse ,les heures d'adaptation et de mise au point ,mais pour vous donner un echelle des performances d'ont elle capable aux mains d'un bon ,je vous direz qu'elle tourne aussi vite sur le circuit de Pau que le 3eme meilleur temps en 600 open ,que ça vitesse de pointe au Mans est de 210 km/h
vala vala :zarbi3:

Miniatures attachées

 

__________________

acheteur compulsif number one

calou77

j'en veux unnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnneeeeeeeeeeeeeeee super la bestiole le cr500 mon reve la glisse à donf hummmmmmmmmm

__________________
l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal

calou77

remarque nono perso je me contenterai bien d'un petit 450wrf en version sm pas toi ????

__________________
l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal

nonoleterrible

si si , mais niveau entretien c'est comme mes ex KTM 525 et 660 (un peu moins avec la 660) une fortune
alors que là ,le CR ,c'est une fois par an le kit piston , pas forcement un réalésage ,et une fois tous les 2 ans les roulements de vilo
et niveau mécanique ,le 2 temps (sans valve à l'échappement) c'est très simple et ça tourne largement mieux d'un 450
c'est juste moins "facile" à emmener ...légèrement violente ,la bête

__________________

acheteur compulsif number one

calou77

arrete j'en bave et si je t'ecoute encore je crois que je vais faire comme toi "une connerie"

__________________
l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal

nonoleterrible

pour te finir ,saches qu'on en trouve très bon état ,déjà en configuration SM pour 2500/3000 bernardos
alors...on bave sur les cylindres à trous qui puent
allez ,viens du coté obscur

__________________

acheteur compulsif number one

calou77

ben oui je bave

je m'eclate deja avec mon gros mono qui à deja fait ses preuves aussi

c'est pas trop le probleme des bernardos mais plus celui de maman tu voit ce que je veut dire hein

__________________
l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal

nonoleterrible

oooh que oui
ouch ouch pô la tête

l'avantage de ton poum poum ,c'est que tu peux l'utiliser n'importe où et qu'il est fiable
avec un CR ,tu vas pas chercher le pain le matin ,ou tu deviens la bête à abattre de ton quartier
pis ,c'est tres exclusif ,on/off

__________________

acheteur compulsif number one

nonoleterrible

pour ceux que ça interesse ,acheter donc le Moto journal de demain...
y a un p'tit reportage et des photo qui vont vous dire qque chose
y en a aussi un dans Supermotardmag de ce mois

__________________

acheteur compulsif number one

Gro$-Tourist€

aucune faute de gout 20/20 ton CR nono !!!

__________________

tourague

exèlent CR on s'y crois presque

Guillaume

Super le compte rendu.J'ai connu un 500 CR SM homologué... Un truc de malade.

__________________
La Zermi donne envie d' passer le permis mais fumer au portable un jour ce sra interdit.

sensiseed84

ça c'est pas un jouet a mettre entre toute les mains!!!!


SU PER BE!!!!!

__________________
coupé 406 2.2 hdi pack + MTA4 3.5cc general lee + majesty 125LC 2005 (sous peu) + mustang GT '66 cab 289ci si je trouve un vrai garage dans une vraie maison!!!!