GILERA Nexus 125 retour d'experience Nexus "Full-Malossi" - Page 5 - Club-ScooterGT.com
Vieux 18/02/2011, 22h59   #81
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Très juste ton observation par rapport aux guides... J'aurais du les changer en meme temps que les galets.
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Vieux 18/02/2011, 23h18   #82
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Voila une autre photo montrant la difference entre un vario malossi neuf et mon ancien totalisant près de 20000Km.





20110218_008.jpg

On voit netement que l'axe nitruré du vario s'est deplacé.




20110218_007.jpg

Dernière modification par vince34 ; 19/02/2011 à 01h38..
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Vieux 18/02/2011, 23h35   #83
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la vache! comme il a été rongé! sympa tes tofs ca permet de se faire une idée et de prévenir pour guerrir
pour un peu, je te piquerai bien tes photos....ou te raccolerai bien
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Vieux 19/02/2011, 00h02   #84
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vas-y, j't'en prie! sert toi pour les photos!
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Vieux 20/09/2011, 18h56   #85
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Willmar2102 est sur le bon chemin...
Bonsoir à tous! Je suis équipé des éléments suivants sur mon X evo et en suis très satisfait:

- Kit 210 Malossi diam 74
- Culasse 4V Malossi
- Arbre à Cames / Power Cam Malossi
- Engrenage secondaire HTQ 15/41 Malossi
- Variateur Multivar 2000 Malossi
- Galets 11gr dr Pulley à came
- Embrayage Malossi
- Ressorts rouges Malossi
- Courroie kevlar Malossi

J'habite une région très vallonnée et d'origine ça ramait à la moindre côte. Maintenant plus de soucis, je mets 300/400 tours de plus à la poignée et la vitesse est maintenue du bas jusqu'en haut de la côte. Sur le plat le scoot prend 140km/h compteur (avec bulle haute Ermax +20cm et les 110 kg de votre serviteur !!! Ce qui est fort agréable c'est les accélérations/reprises qui sont très plaisantes et confortables pour doubler.

Un grand merci à Scootfusion pour la vente et le montage sans souci de toutes ces pièces. Evidemment ça coûte un peu cher mais pour quelqu'un qui ne veut pas passer le permis A ou qui n'a pas les fonds pour un MP3 400LT, le résultat est très satisfaisant. Si vous voulez d'autres infos n'hésitez pas. Will
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Vieux 20/09/2011, 18h58   #86
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Ah, j'ai oublié la demi-poulie usinée de chez Scootfusion qui gomme efficacement le trou au démarrage. A monter sans retenue car pas chère et efficace. Will
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Vieux 20/09/2011, 20h00   #87
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pas chère comme tu y vas, 120 roros sans les frais de port ,quant à son efficacité ...bin justement le prix dissuade plus
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Vieux 21/09/2011, 10h40   #88
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Quels sont les avantages à monter cet arbre à came d'origine Piaggio et le ressort du Nexus, stp?? Je pense que l'arbre Malossi est étudié pour fonctionner au mieux avec l'ensemble cylindre/culasse, non?? Will
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Vieux 21/09/2011, 11h50   #89
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je t invite mn ami a visiter la section "préparation moteur " sur nexus arena.net ou tu trouveras moulte renseignements aux questions que tu peux éventuellement te poser
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Vieux 22/09/2011, 08h05   #90
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Merci bien mon ami!!!! Will
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Vieux 06/07/2013, 09h44   #91
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Pas mal d'evolution depuis 2011, surtout sur les injections, au final les reglages perfs et reperes sont completements differents. Les possibilitées sont assez illimitées malgres tout!
full malo pour ma part, je trouve des perfs en duo et chargé super interressantes (derniere sortie a st geniest, madame ne c'est rendue compte de rien, malgré les 15 bons kgs de bagages embarqués);



Il reste me reste encore pas mal de piste a explore!
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On peut tromper 1 fois 1000 personnes mais on ne peut pas tromper 1000 fois 1 personne
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