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Vieux 29/01/2008, 20h29   #1
En rodage...
 
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lemousse2a est sur le bon chemin...
Icon2 rodage majesty kité 180cc

Bonsoir, que dois je faire pour effectuer un bon rodage sur un kit malossi posé sur un majesty 125?.....combien de km? a quelle vitesse? dois je faire des pointes? merci a tous pour vos reponses!!!!
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Vieux 29/01/2008, 21h14   #2
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oui mais que dois je faire?????

pour que le rodage soit correcte?
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Vieux 29/01/2008, 21h25   #3
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toujours bien faire chauffer ton moteur , ne pas depasser 90km/h pendant 300 km .

puis quelque acceleration jusqua 100/110 jusqu a 500km

ensuite des pointes de temps mais pas sur de long run

apres 800/1000km tu peu mettre poigne en coin une fois que ton moteur est chaud

de toute maniere chacun a sa methode de rodage donc tu vas certainement avoir beaucoup d avis sur ce sujet
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Vieux 29/01/2008, 22h51   #4
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Bonsoir, que dois je faire pour effectuer un bon rodage sur un kit malossi posé sur un majesty 125?.....combien de km? a quelle vitesse? dois je faire des pointes? merci a tous pour vos reponses!!!!
tu a mis quoi d'autre avec ton kit ??
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Vieux 29/01/2008, 23h10   #5
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gwenamax a beaucoup d'amis au Club !gwenamax a beaucoup d'amis au Club !gwenamax a beaucoup d'amis au Club !gwenamax a beaucoup d'amis au Club !
Pour t'aider, maintenant un peu plus de 3000 avec le mm moulin que toi et tout en sachant que chaque moteur est un peu différent (montage, arbre ou pas...etc)

Tu fais bien chauffer surtout en ce moment. Le mieux c'est de faire chauffer l'ensemble moteur + trans (tu démarres, tu attends la descente du starter, et tu roules tranquillement pendant quelques kms)

Mon 180 est plus long à chauffer que mon précédent sky 125, et en même temps, quand il est bien chaud, le ventillo régule plus souvent.
Les 500 premières bornes il chauffait beaucoup, passé les 2000 kms le ventillo s'enclenche moins souvant.

Tu vérifies souvent l'huile. Tu mets de la très bonne qualité 100% synthèse. Mon péperre en bouffait beaucoup lors des 1000 premier kms, après çà se stabilise.

Ne monte pas trop en tours les premiers KMS (ce n'est pas forcemment évident, çà dépend aussi des galets, du type de vario..etc)

En gros tu le lances doucement et tu essais de réguler le régime pour qu'il ne monte pas trop en tours. Essais donc de ne pas te lacher au niveau des démarrages et de ne pas pousser trop haut la vitesse au moins pendant 500 bornes. T'inquiettes tu en profitteras après.

Mets ton nez en dessous de temps en temps, et vérifies toute fuite d'huile et de flotte les premiers 500kms. Changes tes courroies à des intervalles plus rapprochés mm si elle est renforcée. Fais des vidanges plus rapprochées (au moins au premier 1000, puis tous les 3000 max), pour ma part je la change des qu'elle commence à noircir (~1500).

Pour finir, çà reste un petit moulin. Il faut garder en tête qu'il ne faut pas le mattraquer tout le temps (parcours prolongés à fond, démarrage à toc...), mais çà c'est également valable pour le 125.

Dernière modification par gwenamax ; 29/01/2008 à 23h19..
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Vieux 30/01/2008, 19h06   #6
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Merci pour toutes ces reponses!!!!!!

pour oldelpasso: pour l instant je n ai mis que le kit 180... pas d abre a cames pas de transmition longue...juste le kit .....

peut etre que je vai rajouter le reste bientot... je verrai si cela me suffi ou pas..


bon donc si jai bien compris je vai bien me faire chier pendant en gros 1000 bornes.....
lol
sa a interet de valoir le cout!!!!!


si quelqun a la meme configue que moi (majesty 125 kité 180 malossi ) merci de me donner ses impressions))
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Vieux 30/01/2008, 19h33   #7
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en faite avec cette config ton scoot serat un vrai dragster mais va plaffoner à 110, mais à force ça va bouffer ton moteur toute cette patate
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Vieux 30/01/2008, 19h42   #8
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cette configue uniquement avec le kit , tu vas avoir tous en bas mais rien en haut .

sans la trans longue tu vas prendre beaucoup de tours , mais ca changera pas grand chose a ta vmax .

il faut que tu mettes l arbre a came et la trans longue pour vraiment utiliser ton kit a 100% .
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Vieux 30/01/2008, 21h28   #9
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bon je vai ecouter vos conseil et je vai prendre une transmition longue et un arbre a came malossi !!
je vous tient o courant des que je recoit tout sa et que c est monté


merci de vos conseils!!
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Vieux 31/01/2008, 13h19   #10
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prend l'arbre malossi oui mais la trans prend la polini qui est legerement plus courte, fait moi confiance j'ai eu la meme machine que toi, la trans malossi est un chouille trop longue pour un kit 180, pour un 200 elle est niquel mais pas pour ça

Dernière modification par odelpasso ; 31/01/2008 à 13h37..
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Vieux 02/02/2008, 20h44   #11
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jean mascoot a désactivé sa réputation
ola, inefficace ce correcteur, perte de couple assuré.
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Vieux 03/02/2008, 14h03   #12
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coki à un bon karma au Clubcoki à un bon karma au Club
Si un moteur consomme de l'huile c'est qu'il n'est pas étanche...
Soit les segments, soit les joints de queue de soupapes, et ce n'est pas bon.

Pour le rodage 500km cool (80-90 km/h) puis progressivement jusqu'à 1000km, et après tu peux rouler.

Rodage ou pas, le secret c'est de faire chauffer.
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Vieux 10/07/2012, 19h37   #13
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giacco est sur le bon chemin...
l'équipe j'ai mit un moteur 180 avec le ressort de poussé jaune et les 3 ptit ressort rouge. un vario j.costa mais je pense mettre des masselotes plus lourdes car il crie un peu, j'ai 7.5gr qu'en pensez vous niveau poid ? et puis-je faire un mix avec les masselottes comme sur malossi?
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Vieux 10/07/2012, 20h15   #14
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Yourbanizer est une petite vedette au Club !Yourbanizer est une petite vedette au Club !Yourbanizer est une petite vedette au Club !Yourbanizer est une petite vedette au Club !Yourbanizer est une petite vedette au Club !Yourbanizer est une petite vedette au Club !
Ou la tu peux passer direct à 11g
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Vieux 11/07/2012, 05h52   #15
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Gros Xmax

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Tongue

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Ou la tu peux passer direct à 11g
... et commander un vilo d'avance
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Vieux 11/07/2012, 11h47   #16
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Avatar de giacco
 
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de nice
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giacco est sur le bon chemin...
merci l'équipe pour ces conseils ;DJe commande les 11Gr aujourd'hui,et pour le vilo je le prendrai aussi je ne voudrai pas le fondre merci encore
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