Vieux 05/09/2013, 02h22   #1
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AAC malossi vs AAC piaggio 200

salut

lequel des deux amène plus de couple / puissance ?
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Vieux 05/09/2013, 12h35   #2
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merci pour ton avis

oui on m'avait parlé de ces culbus !

par contre comment les différencier ?

voici le mien :

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Vieux 05/09/2013, 12h46   #3
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merci voisin
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Vieux 05/09/2013, 13h22   #4
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a oui j'oubliais, avec l'AAC malossi faut - il que je change les ressorts de soupapes par des plus durs ?
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Vieux 06/09/2013, 00h20   #5
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Et pourquoi pas un aac piaggio de 250 ? Sur un modele a carbu avec des gicleurs et reglages qui vont bien...qu'en pensez vous?

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Vieux 06/09/2013, 01h21   #6
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apparemment il n'a pas un bon retour sur l'AAC du 250

Preparation moteur nexus injection

comme tu le dis peut être que ça pourrait bien le faire avec le modèle à carbu et bien réglé..à voir..

perso je pense que du fait que les temps d'ouverture et de fermeture ne soient pas adaptés à la course du moteur, ça ne laisse présager rien de bon..
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Vieux 06/09/2013, 09h54   #7
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@maz...

Toi, tu m'interesse ;-) des conseils sur les reglages carbu derriere?

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Vieux 06/09/2013, 19h42   #8
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Vieux 06/09/2013, 20h59   #9
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par rapport à celui du 250, le malossi est mieux ?

ça pourrait m'éviter trop de frais ..
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Vieux 06/09/2013, 21h35   #10
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Attention, attention!!! jamais dis que l'aac du 250 etait sans interet!!!
Pour MA! prepa, (injection) pas d'avantage par rapport au 200, par contre pour les carbus, plus de possibilites de reglages et surtout du temps pour ces reglages! perso j'ai retenu plus de couple avec celui du 200, dès 7000/7500 trs/mns sur mes reglages.
En tout cas un horizon et des perspectives plus qu'interressantes avec cet aac du 250, et quelques heures de tests, montages, cr, essais et lecture, a mon avis que le debut.
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Vieux 06/09/2013, 21h37   #11
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Du coup, jaimais testé l'aac malo...
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Vieux 06/09/2013, 21h47   #12
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merci achille pour ton avis
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Vieux 06/09/2013, 22h36   #13
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Citation:
Envoyé par mazinger z Voir le message
J'ai un AAC de 250 et ça marche plutôt bien.
tu as pu comparé par rapport à un de 200 ?
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Vieux 07/09/2013, 08h31   #14
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En theorie l'aac du 250 devrait amener plus de couple que celui du 200, ce que je n'ai pas ressenti, par contre cette sensation d'une certaine "aeration moteur" a 130 est bien presente, coté conso, pas sur que ce soit bien superieur.
La seule contrainte, demontage, remontage, calage, reglage culbus....au bout d'un moment ca gonfle, alors, une pose et on testera autre chose...
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Vieux 08/09/2013, 02h27   #15
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c'est vrai que c'est galère à force, ya pas assez de place

je m'en suis rendu compte le jour ou j'ai jeté un oeil sur les jeux aux soupapes
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Vieux 22/09/2013, 13h57   #16
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bonjour, avez vous le prix et la référence du AAC 200 Piaggio ?merci
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Vieux 29/09/2013, 21h58   #17
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J'ai pas mal testé, demonté, remonté et comme dit achille a la fin ça commence a lasser. J'ai fait pas loin de 15000 km avec aac 200c et ras ça tourne bien mais il manque quelques choses, surtout quand on a goutté au malo avant ( pas tenu après 300 bornes culbu hs). J'ai fini pas retenter le coup avec un malo et culbu cuivré. C'est sans appel le malo rempli bien mieux et a tous les étages... A ma bonne surprise lors de la réception de l'aac malo ils ont également changé le traitement sur celui ci. J'en suis a un peu plus de 3000km depuis montage et ras ça a pas bougé. Sans ménagement.... Important de surveiller le jeux aux soupapes pour prévenir une mauvaise surprise. Depuis son mon montage mon nex me dit merci des que je monte dessus
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Vieux 29/09/2013, 23h02   #18
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Citation:
Envoyé par le petit nono Voir le message
bonjour, avez vous le prix et la référence du AAC 200 Piaggio ?merci
vla le topic des références:
Piaggio:kit 200cc + tarif
a oui le prix a changé ,il a carrément doublé même
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Vieux 29/09/2013, 23h04   #19
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Citation:
Envoyé par yago Voir le message
J'ai pas mal testé, demonté, remonté et comme dit achille a la fin ça commence a lasser. J'ai fait pas loin de 15000 km avec aac 200c et ras ça tourne bien mais il manque quelques choses, surtout quand on a goutté au malo avant ( pas tenu après 300 bornes culbu hs). J'ai fini pas retenter le coup avec un malo et culbu cuivré. C'est sans appel le malo rempli bien mieux et a tous les étages... A ma bonne surprise lors de la réception de l'aac malo ils ont également changé le traitement sur celui ci. J'en suis a un peu plus de 3000km depuis montage et ras ça a pas bougé. Sans ménagement.... Important de surveiller le jeux aux soupapes pour prévenir une mauvaise surprise. Depuis son mon montage mon nex me dit merci des que je monte dessus
merci pour ton avis

par rapport à ta casse, c'était pas des culbus à plaquettes que t'avais par hasard ??
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Vieux 30/09/2013, 19h57   #20
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oui culbu d'origine de mon nex qui avait environ 3 ou 4000km modèle 2010. Piaggio a enfin reconnu et changé de fournisseur pour ces culbus. Il n'y a pas qu'après le montage d'un aac malo qui il y a eu des soucis. Nombreux scoot d’origine au moteur leader y sont passez a la trappe. Pour moi et biensur ce n'est que mon avis le soucis viens surtout des culbus et non pas des aac malo.
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