12/11/2009, 22h16
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#1 |
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Habitué
 
inscrit le 07/01/2008
de Yvelines
Piaggio X8
Messages: 557 Pouvoir de réputation: 6  |
Pièces Malossi Piaggio
Bonjour à tous!
Chez Malossi, ils sont vraiment au top en ce moment. Sur le tmax : kit 560, arbres à cames, poulie, correcteur de couple, ressorts, etc. Et la ils en remettent une couche sur les moteurs Leader et Quasar, à savoir : - Culasse : avec soupapes de plus grand diamètre (très intéressant, car sur un 4 temps, la culasse est primordiale, je ne vous apprends rien) - Kit 270cc pour les 250 (bon quelques cm3 de plus, pas grand chose, mais toujours bon à prendre, et sur les 125, on sait qu'un 210 est fiable, alors la ca devrait aller...) - Un kit complet avec culasse, arbre à cames et cylindre, avec un tarif sympa. Y en qui ont de la chance. Dommage que je n'ai plus mon X8, sinon il y serait passé!  |
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13/11/2009, 08h12
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#2 |
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Membre
 
inscrit le 06/03/2008
de Sevran
X9 125 evo et 750 zephyr
Messages: 130 Pouvoir de réputation: 0 |
re culasse
Je viens d aller voir sur le site de Malossi mais moi je trouve pas la culasse seule c est vendu avec le piston je crois
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14/11/2009, 00h39
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#3 |
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Habitué
inscrit le 07/01/2008
de Yvelines
Piaggio X8
Messages: 557 Pouvoir de réputation: 6 |
Ils la vendent seule également.
Et proposent le piston qui va bien pour le kit 210 posé avec la culasse.  |
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18/11/2009, 20h53
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#4 |
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Habitué
inscrit le 22/04/2007
de EVRY (91)
Piaggio X8 premium 125
Messages: 733 Pouvoir de réputation: 19  |
Slt tt le monde,
J'ai pas trouvé de site avec kit culasse 3813273 +piston 3414086. Le tarif malossi est de 418 € pour la culasse sans AAC ni culbuteurs (culasse nue avec soupapes majorées + ressorts montés), et piston 97.12 € d'apres la nouvelle description malossi. cependant aucun joint de culasse ni joint toriques ni joint d'embase n'est mentionné, à croire qu'il faudrait les racheter au détail... En gros cette nouvelle prépa culasse nous fait arriver à un budget supplémentaire de 600 € minimum (sans pose) pour ceux qui avait la grosse prépa pour 125 leader cylindre piston 209 +AAC malossi + nouveau piston 209 + culbuteurs d'origines neufs ou 780 € la culasse complète avec son piston. 600 € au minimum pour 10% soit 2.5 cv de gain, çà fait cher du kw d'autant que la fiabilité de cette culasse n'est pas démontrée, elle doit faire ses preuves... Je dis que c'est trop cher, qu'ils devraient revoir leur tarifs ! C'est dommage, tanpis ! |
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~ Va plus loin qui va moins vite ~ |
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18/11/2009, 21h58
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#5 |
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M I G
 
inscrit le 24/08/2008
de Septèmes les Vallons (13)
Gros Xmax
Messages: 10690 Pouvoir de réputation: 1631  
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Je suis d'accord.
C'est vrai qu'une prépa c'est toujours cher, mais trop c'est trop  |
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Mode linéaire
