GENERAL Le Club Schuberth - Page 2 - Club-ScooterGT.com
Vieux 23/11/2010, 12h19   #21
Fat Boy Jim
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Et moi j'en retiens que l'écran du S1, un casque comme tu le dis à plus de 400 euros, est une sombre bouse...
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Vieux 23/11/2010, 12h20   #22
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de Où ça galope :)
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Parfait !

Ton courage et ta ténacité ont payé

Et je comprends tout à fait ta démarche car je suis comme toi dans ce genre de situation
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" Seule la direction à un sens. Ce qui importe c'est d'aller vers et non d'être arrivé " Saint-Exupéry...
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Vieux 23/11/2010, 12h23   #23
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Et moi j'en retiens que l'écran du S1, un casque comme tu le dis à plus de 400 euros, est une sombre bouse...
J'avais lu sur mon iPhone (parce que je n'ai pas craqué 400€ sans lire deux trois trucs avant de passer en caisse) que l'écran du S1 avait des soucis au bout de quelques temps mais que le SAV gérait ça parfaitement.

"Quelques temps", bah, 2 heures quoi

Le S1 ne doit plus beaucoup se trouver (je pense avoir pris le dernier S de chez Hein Gericke) et le S1 pro est équipé Pinlock. (la visière est à plus de 80€ je crois).
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Vieux 23/11/2010, 12h25   #24
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Pour les nouveaux membres (ceux qui ont récemment acheté leur casque), n'oubliez pas de vous inscrire au Schuberth Mobility Programme sur le site de Schuberth pour bénéficier du remplacement à prix préférentiel de votre casque en cas de mésaventure.

Pour la France, cela concerne les modèles C3, J1, S1 Pro et R1 achetés auprès d'un revendeur agrée à partir du 1er novembre 2009.

Pour mémoire, en cas d'accident ou le casque serait endommagé, le SMP permet aux acheteurs qui se sont inscrits de pouvoir racheter un casque neuf pour 1/3 de son prix original. L'inscription au SMP est totalement gratuite, bien entendu.

L'inscription se fait ici (cliquez sur le bouton "Registration" pour vous inscrire): Schuberth GmbH | Details

HEU comment on fait si le revendeur (Ixtem) n'est pas dans la LISTE qu" annonce Schubert ?????
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Vieux 23/11/2010, 12h44   #25
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Moi pour mon pb de visière fragile, j'ai traité directement avec le SAV in Deutschland et dans le langue de Goethe. C'est d'une efficacité redoutable si tu argumentes correctement et poliment. Les revendeurs Schub en france sont des nazes.
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Vieux 23/11/2010, 13h03   #26
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Ich speche nicht sehr gut Deutsch. Ich habe alles verliert.
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Vieux 23/11/2010, 15h15   #27
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Schuberth C3 white depuis septembre et que du plaisir.

Points forts :
- silencieux au point que je roule j'entend les acouphènes créés par mon ancien Arai quantum DNA
- boucle de serrage très partique comparé au double D de mon shoei multitec
- très confortable
- Le premier casque avec lequel je sens les aérations (même froid à la tête)
- double écran solaire (je ne pourrais plus faire sans)
- ouverture de la mentonnière à une main

points faibles :
- mon pilock ne se colle pas très bien du coup j'ai un peu de buée
- la fermeture de la mentonnière est un peu capricieuse quand j'ai pas le casque sur la tête

Acheté sur le site motowebshop en allemagne : très bon prix, très rapide, très sérieux

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Vieux 23/11/2010, 15h29   #28
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C'est quoi une double visière solaire ? Tu veux dire solaire interne nan ?

Toi aussi t'as de la buée sur la solaire en hiver ?
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Vieux 23/11/2010, 15h32   #29
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Citation:
Envoyé par Tibiglout Voir le message
C'est quoi une double visière solaire ?
+1, je viens d'acheter un cax, avec visière solaire "anti uv" svp !!!! mais comme Tibi, c'est quoi une double visière solaire ?
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Un " cocu " est un etre entier qui partage sa moitié avec un tiers ....
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Vieux 23/11/2010, 16h59   #30
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Envoyé par Bedav Voir le message
- mon pilock ne se colle pas très bien du coup j'ai un peu de buée
Après les 19 mois d'utilisation, je viens de changer mon pinlock fatigué - avec le nouveau (35 roros) c'est impeccable !

Dernière modification par oberon ; 23/11/2010 à 17h08..
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Vieux 23/11/2010, 17h51   #31
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c'est double visière dont une solaire. j'ai pas trop de problème de buée sur la visière solaire, la buée vient d'abord sur mes lunettes...
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Vieux 23/11/2010, 17h54   #32
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Je postule au club Schubert

J'ai deux schubert et j'ai eu deux casques BMW fabriqué par Schubert en 15 ans.

Je n'ai jamais trouvé aussi bien même chez Shoïe.

Cependant, quelques observations :

- A essayer avant d'acheter car les tailles ne correspondent pas à celles des autres marques.
- Porteurs de lunettes, allez y les yeux fermés.
- Essayez le chez un revendeur et commandez le chez Louis.de

Aujourd'hui, j'attends que Schubert renouvelle son J1 pour en acheter un et jeter cette daube de Nolan N103.
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Vieux 23/11/2010, 18h00   #33
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Schuberth C3 pour moi.
Excellent par rapport aux autres au-dessus de 170
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"espérément incorrect"
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Vieux 23/11/2010, 22h46   #34
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Haaaaa ! Grôchat...

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MiniKissKool se pose sur la lune...MiniKissKool se pose sur la lune...MiniKissKool se pose sur la lune...MiniKissKool se pose sur la lune...MiniKissKool se pose sur la lune...MiniKissKool se pose sur la lune...MiniKissKool se pose sur la lune...MiniKissKool se pose sur la lune...MiniKissKool se pose sur la lune...MiniKissKool se pose sur la lune...MiniKissKool se pose sur la lune...
Un C3 chez moi aussi !

Je suis tellement bien dedans, que le soir, après une bonne suée pendant les cours de platal, je le mets à sécher sur un radiateur, et ensuite je le remets pour dormir quand il est tout chaud...

Une vraie charentaise, j'vous dis...
__________________
"Si un moteur anglais n'a pas d'huile en dessous, c'est qu'il n'y en a pas dedans"
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Vieux 25/11/2010, 08h38   #35
Esquiaou_06
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à quand le club "pinlock" ?




un président et deux "à ses soeurs"


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Vieux 25/11/2010, 08h44   #36
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Envoyé par Pat & toes Voir le message
Tout le monde s'en fout, mais moi aussi.

Les bobos parisiens roulent en schubert, les pov' banlieusards du neuf cinq en Nolan
En plus il a pas le réseau pfff.



No lan => pas de réseau



__________________
Seuls les plus petits secrets ont besoin d'être protégés. Les plus gros sont gardés par l'incrédulité publique. Marshall McLuhan.
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Vieux 08/12/2010, 15h28   #37
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Hier, sur le périph', il s'est passé quelque chose...

Les conditions n'étant pas idéales, au sortir de mon travail, j'ai décidé de ne pas allumer la radio sur mon Scala Rider G4, et de conduire concentré, sans perturbations extérieures, seuls, la machine et moi.

Après être parti, sérieux, j'ai rapidement apprécié les conditions climatiques : il fait 1°C, il pleut une pluie fine, une bruine glaciale, légère mais dense, qui distille de fines gouttelettes sur ma visière.

Je suis convenablement équipé, manteau avec doublure, chaussures dédiées à la moto, gants d'hiver efficaces juste ce qu'il faut, je tiens le coup.

Les premiers kilomètres se déroulent comme à l'accoutumée, entrecoupés de feux rouges à durées variables, de changements de voies à grands coups de clignotants, de freinages prudents et de montée de régime virile.

Au moment de m'insérer sur le périphérique, je ne peux que constater que rien n'a changé malgré la neige de la veille, ce ring est toujours autant chargé, déversant son flot ininterrompu d'automobilistes énervés, aussi pressés que fatigués.
A peine sur la voie la plus à droite, je me rabats sur celle plus à gauche, encore et encore, avant de me figer dans l'interfile.
Les voitures sont quasiment arrêtées et je conduis prudemment.

Et les phares rouges des voitures défilent, lentement, puis de plus en plus vite.
Je regarde le compteur 60 km/h, je vais trop vite et modère mon allure.

Et, jusqu'à la sortie de l'anneau rapide, je ne regarderai plus le compteur.
Je serai là, dans une bulle de silence, serein, l'esprit libre.

Ma moto n'était rien, je ne l'imaginais plus. Je n'étais plus sur la route, seulement dans l'air, flottant avec légèreté. Et toutes ces voitures aux alentours, elles n'existaient plus, leurs lumières n'étaient que des lampions destinés à me plaire.

Hier, sur le périphérique parisien, mon casque Schuberth a joué sa partition. Une douce mélodie, à peine obscurcie par le moteur de ma moto et les sons environnants, m'a envoûté, j'ai enfin goûté au silence en deux roues, et ce fut une expérience très agréable.

Ce n'est qu'à la sortie que j'ai repris mes esprits, voyant le feu rouge se dessiner plus rapidement qu'il ne le fait d'habitude, mon compteur indiquait 90 km/h, il ne devait pas.

Arrêté, la visière soulevée, je réalisais alors que j'avais conduit trop vite entre des voitures trop folles et sur une route trop humide.
J'ai roulé à mon allure, tranquille, ailleurs, sans penser à la route, sans penser à rien.
Les rapports sont montés, descendus, les freins se sont actionnés, une mécanique inconsciente.

Schuberth m'a offert une virée dans le silence, et je crois que j'y ai pris goût.
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Vieux 08/12/2010, 15h31   #38
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Pervers !

On s'habitue vite, fais gaffe
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Vieux 08/12/2010, 15h59   #39
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Tu es un vrai poète Tib' ! Mais fais gaffe de rester un poète vivant parce que les casques très silencieux c'est bien, mais s'ils te font rouler plus vite, bof...
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Vieux 08/12/2010, 16h13   #40
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"En raison d'optimisation aéroacoustique du casque et de réduction du bruit du vent qui en résulte, le conducteur risque de sous-évaluer la vitesse réelle. N'essayez pas d'évaluer votre vitesse à l'oreille, mais contrôlez celle-ci sur votre compteur".

L'avertissement (page 131) de la notice d'utilisation de Schuberth C3.

Le frimeurs !!!

Beau récit, Tibiglout
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