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GILERA NEXUS 125 ! 

La fiche du Nexus 125 sur Club-scootergt.com
En savoir plus sur moi : http://ztitof.free.fr/blog/
Merci à tous ceux qui m'ont apporté leurs précieux conseils
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Merci à tous ceux qui m'ont apporté leurs précieux conseils Le rodage...
Merci à FullPower
La première révision est toujours programmée à 1000km, quelque soit la marque.
Mais rien n'empêche de la faire un peu avant mais après avoir parcouru au minimum 500km; soit entre 500 et 1000km. Il est recommandé de la faire en tout cas avant 1'500km.
Qu’est ce qu’un bon rodage ?
Bien que la qualité des usinages ait beaucoup progressé, les états de surface présentent toujours des imperfections. La période de rodage va donc permettre de gommer ces défauts d’usinage.
Les pièces en frottement vont se faire l’une à l’autre. Les éléments soumis à un frottement important sont le piston qui doit faire des aller-retours dans le cylindre et ceci à la fréquence de 6 à 10.000 fois par minute, suivant les moteurs.
Pour toutes ces raisons, vous allez devoir observer quelques règles élémentaires pendant cette période d’utilisation.

Figure 1 : Grossissement de la surface d’un piston on aperçoit les irrégularités de la surface.
Figure 2 : Après rodage les parties proéminente ont disparu.
Faut-il roder ?
Il y a ceux qui sont pour et les autres qui prétendent que la qualité des aciers et la précision des usinages font que l’utilisation de votre scooter pendant cette période ne nécessite pas de précautions particulières.
Il est vrai que sur un moteur doté d’un cylindre aluminium avec du jeu de fonctionnement parfaitement respecté, disposant d’un traitement étudiés, le rodage n’est pas franchement nécessaire.
Un exemple précis sur les moteurs de compétition, où tous les paramètres sont parfaitement maîtrisés, les moteurs sont rodés durant 10 min.
Par contre, pour la grande série, même si la technologie a évolué, il est préférable de roder, car il y a toujours des dispersions dans les usinages.
edit CritoF 11.02.2008 :
Dans la pratique ?
Déjà, il faut questionner son revendeur à ce sujet, il est toujours de bon conseil.
Un bon rodage est un rodage fait sérieusement donc la patience est de rigueur.
Ne pas démarrer pas en envoyant toute la sauce, voir laisser le moteur chauffer tout seul avant de partir.
Un rodage se fait sur 1000 km. Il est conseiller de rouler à 70% des capacité d'accélération totale du scooter.
A partir de 500km, de temps en temps, c'est bien de le pousser un peu quand il est chaud est uniquement quand il est chaud, mais il faut redescendre rapidement.
Pour ce qui est de monter a deux, il est possible de le faire mais il faut toujours respecter les règles precedemment cité (laisser le moteur chauffer, et rester a 70% PAS plus). Il faut tout de meme eviter de faire de trop long trajet en duo dès le début.
Il ne faut pas oublier que le rodage permet au moteur neuf de se mettre en place. Il permet aussi au conducteur de s'habituer à sa nouvelle machine...
La première révision est toujours programmée à 1000km, quelque soit la marque.
Mais rien n'empêche de la faire un peu avant mais après avoir parcouru au minimum 500km; soit entre 500 et 1000km. Il est recommandé de la faire en tout cas avant 1'500km.
Qu’est ce qu’un bon rodage ?
Bien que la qualité des usinages ait beaucoup progressé, les états de surface présentent toujours des imperfections. La période de rodage va donc permettre de gommer ces défauts d’usinage.
Les pièces en frottement vont se faire l’une à l’autre. Les éléments soumis à un frottement important sont le piston qui doit faire des aller-retours dans le cylindre et ceci à la fréquence de 6 à 10.000 fois par minute, suivant les moteurs.
Pour toutes ces raisons, vous allez devoir observer quelques règles élémentaires pendant cette période d’utilisation.

Figure 1 : Grossissement de la surface d’un piston on aperçoit les irrégularités de la surface.
Figure 2 : Après rodage les parties proéminente ont disparu.
Faut-il roder ?
Il y a ceux qui sont pour et les autres qui prétendent que la qualité des aciers et la précision des usinages font que l’utilisation de votre scooter pendant cette période ne nécessite pas de précautions particulières.
Il est vrai que sur un moteur doté d’un cylindre aluminium avec du jeu de fonctionnement parfaitement respecté, disposant d’un traitement étudiés, le rodage n’est pas franchement nécessaire.
Un exemple précis sur les moteurs de compétition, où tous les paramètres sont parfaitement maîtrisés, les moteurs sont rodés durant 10 min.
Par contre, pour la grande série, même si la technologie a évolué, il est préférable de roder, car il y a toujours des dispersions dans les usinages.
edit CritoF 11.02.2008 :Dans la pratique ?
Déjà, il faut questionner son revendeur à ce sujet, il est toujours de bon conseil.
Un bon rodage est un rodage fait sérieusement donc la patience est de rigueur.
Ne pas démarrer pas en envoyant toute la sauce, voir laisser le moteur chauffer tout seul avant de partir.
Un rodage se fait sur 1000 km. Il est conseiller de rouler à 70% des capacité d'accélération totale du scooter.
A partir de 500km, de temps en temps, c'est bien de le pousser un peu quand il est chaud est uniquement quand il est chaud, mais il faut redescendre rapidement.
Pour ce qui est de monter a deux, il est possible de le faire mais il faut toujours respecter les règles precedemment cité (laisser le moteur chauffer, et rester a 70% PAS plus). Il faut tout de meme eviter de faire de trop long trajet en duo dès le début.
Il ne faut pas oublier que le rodage permet au moteur neuf de se mettre en place. Il permet aussi au conducteur de s'habituer à sa nouvelle machine...
Nombre de commentaires 2
Commentaires
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merci pour le partage
![]() une question bête : pourquoi il n'y a pas de rodage pour les voitures ? c'est pré-rodé en usine ? |
Envoyé 24/11/07 à 18h53 par touba
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Alors là pour les voitures, ça c'est une colle...
Je pense qu'il y a un rodage, mais comme le moteur est beaucoup moins sollicité que sur un 125, il n'y a peut-etre pas besoin de le faire. |
Envoyé 24/11/07 à 19h31 par CritoF
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