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La scoumoune ça va par 3 et ça s'arrete

Envoyé 04/02/08 à 07h45 par CritoF
La scoumoune, vous connaissez, on a tous eu plus ou moins des periodes avec la poisse, ou les incidents et les problèmes viennent les uns par dessus les autres.



Tout d'abord un petit peu de wikipédia :
"La Scoumoune" est un film avec jean paul Belmondo sorti dans les années 70.
Citation:
...son ami Roberto Borgo, surnommé la Scoumoune parce qu'il porte malheur à ses ennemis en dégainant et en tirant plus vite qu'eux... musique du film ici
La vrai définition de la Scoumoune, il n'en n'existe pas vraiment car je crois que c'est un mot qui est d'origine arabe. La définition rapporté est donc juste :
Citation:
malchance, poisse (plusieurs origines possibles).
Normalement, une période de Scoumoune se fait avec 3 incidents afin que cette période de poisse s'arrete.

Voici donc ce qui m'est arrivé brièvement :

1/ Mon appartement ou je suis locataire est en vente. même si souvent ça ne veut rien dire, et même si mon bail va jusqu'en 2010, il n'empêche qu'il faut qu'on se tape les visites des agences et tout le toutim. Finalement, il existe quand même un risque que le nouveau propriétaire nous disent de partir...

2/ Dridrine, ma compagne roule sur un gros caillous avec sa C3 sur la route (genre caillou de chantier) et sa voiture fait un gros bruit, à tel point qu'elle s'arrete et qu'elle se demande si sa voiture a quelque chose. Elle m'appele en panique, je la rassure et lui demande de faire qqs verifications. Finalement, au bout de 3 jours passés, rien de vraiment significatif sur la c3 donc tout est ok !

3/ enfin, moi, enfin, mon opel corsa...
Voici l'extrait d'un billet publié sur mon vrai blog :
Citation:
Jeudi soir en rentrant de mes 2 heures de trajet quotidien pour le taff, je remarque que mon niveau de chauffe de la Corsa est à fond à droite (limite 110 c°) donc mon moteur chauffe. Je m'arrete, j'attends 5 à 10 minutes moteur coupé puis je reprends ma route malgré le moteur chaud jusqu' à la maison. Je ne m'affole pas plus car pas de témoin lumineux d'afficher sur mon tableau de bord et quand il y a un peu de bouchon, ça chauffe un peu c'est normal.

Lendemain matin, pas de surchauffe anormale constaté du moteur mais en revanche pas de chaleur au chauffage interne... Arrivé au boulot, l'aiguille est encore à 110 c° ! Bon, persuadé qu'il y a un truc anormal, j'en parle à quelques collègues, j'entends tout et rien à la fois. Le soir, c'est sur, j'ouvre le capot et je refait tous mes niveaux malgré le fait que la voiture sorte de révision vidange 15j avant.

Vendredi, un peu préssé, je pars direct mais en vue de la chauffe, je m'arrête à mi trajet sur un parking d'autobacs, j'ouvre le capot et là, je constate que :
- l'impression qu'il manque de l'huile > consommation anormale d'huile = je refais le niveau
- quasiment plus de liquide de refroidissement > consommation anormale de liquide de refroidissement : je refais le niveau
- chauffe anormale du moteur'', lorsque le moteur tourne fumée bleu ou blanche'' anormale à l'échappement : je l'avais constaté mais je pensais que c'était le froid et le démarrage mais il est vrai que 30 minutes après et quand il fait 15 c° dehors, ça le fait toujours !
- Espèce de mayonnaise sur le bouchon de remplissage d'huile = vu

= Symptome de panne d'un joint du culasse à changer !
Voilà, j'en saurais plus aujourd'hui en appelant un garage pour fixer rendez-vous.

Normalement, c'est prévu de s'arreter là, ma scoumoune, ça serait bien car il reste 9j avant le Gilera Nexus et nous partons en vacances au ski à la fin du mois...

Affaire du joint de culasse à suivre...

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