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Envoyé par folimage
plus serieusement trebila je crois tu dois savoir qu'aujourd'hui la variateur le plus fiable le plus vendu et qui en performance est le meilleur est sans conteste le polini 12g franchement jcosta ou dr pulley sont derriere et sur la duree tu as des ecos?saches que pons bastille(reference en terme de variateur tmax) monte 99% de polini 12g dont la fiabilite et les performances sont etonnantes
par contre pour les 125......
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tiens un mec qui semble si connaitre en tmax
le meilleur vario du monde serait donc le fameux polini 12 galets
bizarre ca comment peux tu affirmer cette idiotie alors qu'il est sorti en novembre 2007 ( as tu assez de recul sur la vente de vario)
pour ton info le plus vendu n'est pas le poini 12 galets ou meme le 8 galets mais c'est l'ancien malossi car il est celui donne la meilleure rentabilité / fiabilité
le polini 8 ou 12 doit avoir les galets changé tous les 5000 kms maxi et encore moins sur le 12 300 kms maxi
de plus les canelures de fixations de la joue fixe dans le vario ( de couleur bleue sur le 12 galets ) sont complement détruites au bout de 2000 kms resultat il faut mettre celles d'origine ( ca tu le savais pas)
le vario costa fait des miracles en italie et en espagne depuis trois ans, tu n'en sais rien ici car tu n'es surement pas sur tous les forums européens, tu ne prends pas le temps de lire les messages des forums et tu chopes les infos dans des conversations de comptoir de mecs qui pensent avoir la science infuse en meca alors qu'ils montent leur plaquette de frein a l'envers ( client de chez pons bastille)
pour info philippe est un ami, il dirige le magasin pons bastille d'une main de fer, il sait comment faire fonctionner un tmax mais de la a dire n'importe quoi, je ne le crois pas, il est tres intelligent et il ne dit pas de connerie contrairement a d'autres conducteur de tmax
comment peux tu affirmer que le polini 12 est fiable
les proprios de tmax ont peut etre fait maxi 5000 kms avec leur nouveau vario, donc n'ont aucun retour
ils ont l'impression qu'il marche mieux que l'ancien, c'est logiue car le grammage du 12 galets en origine livré correspond a du 13 grs dans l'ancien vario polini 8 galets, oui tous les anciens tmaxers roulaient avec du 15 ou du 14 grs dans leur vario donc forcement le nouveau marche mieux
pffff quelle belle bande de cons d'ailleurs
perso je teste et je change les galets souvent coki pourra te le confirmer , il en a marre de moi d'ailleurs
pour en revenir au vario costa, il est inconnu en france du fait de son mauvaise distribution, peu de point de vente et surtout mal placé
le reglage est aussi complexe car le grammage est differend et tu ne peux pas mettre de poulie usinée avec lui
crois tu que parce que les mv agusta sont mal distribuée en france, elles sont de mauvaises machines????
fais moi plaisir, arrete d'ecouter ce que de tmaxers raconte dans les magasins ou sur le troittoir de chez pons bastille
si tu veux des infos demande les directement a philippe ou a guy ( chef de l'atelier) car ils savent quoi faire pour le tmax
bizarrement philippe va monter le nouveau malossi sur son tmax
ca va peut tre te faire retolmber sur terre
de plus les galets pulley sont fiable s'ils sont entretenus
un peu comme tout en fait mais bon je vais pas t'apprendre la mecanique
des mecs en tmax ont fait plus de 40 000 kms avec les memes galets dans un vario d'origine
cela suffirait il a te faire taire sur tes envies d'etaler ta science mecanique de comptoir
si tu veux vraiment, je te mets les liens internet
L'idéal n'a pas plus de pouvoir que le pouvoir n'a d'idéal.
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