[atlantic 125] fin de rodage vario malossi

looser44 · 29/10/06, 19h36

bon mon rodage de vario est fini

j ai toujours ce trou a l acceleration du au moteur leader mais beaucoup moin present qu avant

je vais monter les ressorts rouge d embrayage

il pousse fort jusqu a 100/110 km/h
reprise entre 20 et 80 km/h canon

vmax 130km/h voir 135 si bonne condition

bref que du bonheur
le seul hic c est que ca me pousse a aller encore plus loin

sinon aujourd hui petite ballade de 180km j ai ete voir la mer

avec ce beau soleil

descente du pont de st nazaire pour ceux qui connaisse j ai accrocher le 140km/h pas longtemps mais j y suis arriver

alors la je me pose une question
mon compteur ferait il une crise de xmanite aigue ?
ou alors le vario malossi marche vraiment tres fort
par contre j ai pas encore atteint le rupteur
c est cool ca il me reste de la marge

jean mascoot · 29/10/06, 19h43

le rupteur, il y en a que sur les xmax. Normal, les moteurs sont fragile

fantasio · 29/10/06, 19h52

Citation:

Envoyé par jean mascoot

le rupteur, il y en a que sur les xmax. Normal, les moteurs sont fragile

non le Xmax n'est pas le seul scooter a posseder un rupteur electronique.

sinon le moteur du Xmax n'est pas particulierement fragile, je n'ai pas a ma connaissance deja entendu de casse de ce dernier...

par contre pour ton moteur ya pas longtemps Fred75008 a peter le sien...

jean mascoot · 30/10/06, 20h03

oh oh oh la réponse comme je l'attendais, voyons, voyons fantasio, ton xmax à combien de borne comparativement à celui de fred??? Tu veux me faire étouffer de rire???

fantasio · 30/10/06, 20h09

Citation:

Envoyé par jean mascoot

oh oh oh la réponse comme je l'attendais, voyons, voyons fantasio, ton xmax à combien de borne comparativement à celui de fred??? Tu veux me faire étouffer de rire???

mon skycruiser a 6500km seulement

la technologie du moteur n'a rien a voir avec celui d'un majesty

tu n'as qu'a voir, rien que le carter de transmission possede un roulement pour maintenir axialement les forces de transmission

sur la majesty ce systement est inexistant

a ma connaissance seulement le Xmax/Skycruiser et le Tmax500 possede ce systeme qui permet de limiter les effort dans la transmi du scoot

enfin c'est pas la seule difference

sinon il y a deja quelques espagnols ou italien qui ont depassé les 10.000KM sur Xmax sans souci particulier

moi j'aimerais juste savoir qu'est-ce qui te fais dire que le moteur du Xmax est fragile ??

jean mascoot · 30/10/06, 22h32

Parce que s'est tout simplement un 125 et si on y fait pas gaffe, sa casse, comme celui de fred hein , n'est ce pas!!! la technologie n'a strictement rien à voir avec la solidité d'un moteur, en 70 lorsque peugeot a sorti la 504 diésel avec bloc moteur en fonte et culasse en alu, les moteurs s'éssoufflait à 500000 km hors que maintenant avec la nouvelle technologie les moteurs sont à bout de souffle à 250000 km. En effet, sa s'est la téchno?????. Quand au xmax, comment peux tu être aussi affirmatif sur la longévité de son moteur, tu n'a aucuns recul pour approuver tes dires. Par contre, le majesty oui, en effet, la, tu peux commencer à vociférer ses lacunes, quoi que tu en trouve à 45000 km et toujours rien à faire dessus. laisse vieillir man et on en reparle dans 38500 km lorsque ton xmax aura 45000 km si il y arrive??

monstro01 · 30/10/06, 22h37

Ben alors mon Jeannot qu'est ce qui se passe, je te trouve bien tendu ces temps ci (sur scootpi... aussi d'ailleurs

). Relax man

.

fantasio · 30/10/06, 22h54

Citation:

Envoyé par jean mascoot

Parce que s'est tout simplement un 125 et si on y fait pas gaffe, sa casse, comme celui de fred hein , n'est ce pas!!!

tout a fait ! ça reste un 125cc et les petits moteur sont fragile, mais ne dit pas "le Xmax a un moteur fragile" dis plutot "les 125 en general ont un moteur fragile" ça passera mieux la prochaine fois, et on eviteras de chipoter la dessus, et de faire plusieurs posts hors sujet et qui servent a rien

Citation:

Envoyé par jean mascoot

la technologie n'a strictement rien à voir avec la solidité d'un moteur, en 70 lorsque peugeot a sorti la 504 diésel avec bloc moteur en fonte et culasse en alu, les moteurs s'éssoufflait à 500000 km hors que maintenant avec la nouvelle technologie les moteurs sont à bout de souffle à 250000 km. En effet, sa s'est la téchno?????

ton exemple n'est pas concret dans notre discution, tu parles d'automobile et de gros moteur. Au depart on parlé de 125cc non ?
il est certain qu'entre un bourrin 1,9D et un 1,9TDI ce dernier etant a injection et qui plus est, pousser par un turbo, le moteur prenant plus de tour, la longévité est moindre comparé aux simples bourrin de l'epoque...
maintenant entre un minarelli 125 a carbu et un minarelli 125 injection modernisé, là je ne crois pas que celui a injection soit moins fiable concernant sa longévité, maintenant chacun son avis la dessus

Citation:

Envoyé par jean mascoot

Quand au xmax, comment peux tu être aussi affirmatif sur la longévité de son moteur, tu n'a aucuns recul pour approuver tes dires.

certes le Xmax possede un nouveau moteur, mais la base est deja connu et reconnu comme fiable, sa modernisation me parrait convainquante lorsque je vois la technicité utilisé notamment pour la transmission et le roulement logé dans le carter qui maintient le tout
comme je l'explique precedement... l'arrivé de l'injection shunte les problemes de carburateur, et je doute qu'ils ait mis 4 soupapes au lieu de 2 seulement pour avoir 2 fois plus de problemes

Citation:

Envoyé par jean mascoot

Par contre, le majesty oui, en effet, la, tu peux commencer à vociférer ses lacunes, quoi que tu en trouve à 45000 km et toujours rien à faire dessus. laisse vieillir man et on en reparle dans 38500 km lorsque ton xmax aura 45000 km si il y arrive??

et j'espere bien qu'il y arriveras

jean mascoot · 30/10/06, 23h22

Citation:

Envoyé par fantasio

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Envoyé par jean mascoot

Parce que s'est tout simplement un 125 et si on y fait pas gaffe, sa casse, comme celui de fred hein , n'est ce pas!!!

tout a fait ! ça reste un 125cc et les petits moteur sont fragile, mais ne dit pas "le Xmax a un moteur fragile" dis plutot "les 125 en general ont un moteur fragile" ça passera mieux la prochaine fois, et on eviteras de chipoter la dessus, et de faire plusieurs posts hors sujet et qui servent a rien

Ne dit pas non plus que les moteurs de majesty cassent de peurs comme celui de fred

Citation:

Envoyé par jean mascoot

la technologie n'a strictement rien à voir avec la solidité d'un moteur, en 70 lorsque peugeot a sorti la 504 diésel avec bloc moteur en fonte et culasse en alu, les moteurs s'éssoufflait à 500000 km hors que maintenant avec la nouvelle technologie les moteurs sont à bout de souffle à 250000 km. En effet, sa s'est la téchno?????

ton exemple n'est pas concret dans notre discution, tu parles d'automobile et de gros moteur. Au depart on parlé de 125cc non ?
il est certain qu'entre un bourrin 1,9D et un 1,9TDI ce dernier etant a injection et qui plus est, pousser par un turbo, le moteur prenant plus de tour, la longévité est moindre comparé aux simples bourrin de l'epoque...
maintenant entre un minarelli 125 a carbu et un minarelli 125 injection modernisé, là je ne crois pas que celui a injection soit moins fiable concernant sa longévité, maintenant chacun son avis la dessus

Citation:

Envoyé par jean mascoot

Quand au xmax, comment peux tu être aussi affirmatif sur la longévité de son moteur, tu n'a aucuns recul pour approuver tes dires.

certes le Xmax possede un nouveau moteur, mais la base est deja connu et reconnu comme fiable, sa modernisation me parrait convainquante lorsque je vois la technicité utilisé notamment pour la transmission et le roulement logé dans le carter qui maintient le tout
comme je l'explique precedement... l'arrivé de l'injection shunte les problemes de carburateur, et je doute qu'ils ait mis 4 soupapes au lieu de 2 seulement pour avoir 2 fois plus de problemes

Je ne vois vraiment pas ce que vient faire ce roulement logé dans le carter qui ferait un plus au niveau longévité, j'y vois aucuns rapports et l'injection qui shunte les problémes de carburateur!! hum, je vois pas de post ou les gars ont des bléms avec leurs carbus mis à part la membrane et encore s'est pas courant non plus. Bref, trés peu d'argument convainquant ce qui me permet encore une fois de dire que le moteur du xmax est aussi fragile que celui du majesty et de tout les 125.

Citation:

Envoyé par jean mascoot

Par contre, le majesty oui, en effet, la, tu peux commencer à vociférer ses lacunes, quoi que tu en trouve à 45000 km et toujours rien à faire dessus. laisse vieillir man et on en reparle dans 38500 km lorsque ton xmax aura 45000 km si il y arrive??

et j'espere bien qu'il y arriveras

Je l'éspére pour toi, sinon, reviens au majesty,

looser44 · 31/10/06, 00h26

et apres on vient dire que je troll

ba mes cochons comme trolleur vous etes pas mal non plus

il y a encore de la place dans le groupe des trolls

touba · 31/10/06, 00h58

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Envoyé par jean mascoot

la technologie n'a strictement rien à voir avec la solidité d'un moteur, en 70 lorsque peugeot a sorti la 504 diésel avec bloc moteur en fonte et culasse en alu, les moteurs s'éssoufflait à 500000 km hors que maintenant avec la nouvelle technologie les moteurs sont à bout de souffle à 250000 km. En effet, sa s'est la téchno?????.

c'est parce qu'il le veulent bien aussi... un moteur qui tourne sans broncher pendant 500.000 km c'est pas trop rentable pour le constructeur

ça me rappelle un truc : un papy s'était présenté chez Mercedes avec une vieille (évidement) merco qui avait au compteur : 1 million de km !!!
Mercedes France en avait fait un peu de pub et avait offert au papy un véhicule tout neuf !

looser44 · 31/10/06, 01h03

arghhhhhhhhhhhh
voila l admin qui s y met aussi

je savais pas que merco faisait l atlantic aussi

pour ton histoire sur le papy j en ai entendu parler aussi
mercedes l a meme exposer cette fameuse merco

monstro01 · 31/10/06, 09h15

Ouais ben une perceuse sur le cable du compteur et il va les faire les km moi je vous le dis!!! Par contre je doute qu'on nous offre un scoot neuf après...

trebila · 31/10/06, 09h21

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Envoyé par fantasio

tu n'as qu'a voir, rien que le carter de transmission possede un roulement pour maintenir axialement les forces de transmission

sur la majesty ce systement est inexistant

a ma connaissance seulement le Xmax/Skycruiser et le Tmax500 possede ce systeme qui permet de limiter les effort dans la transmi du scoot

le peugeot satelis compressor (peut être aussi l'atmosphérique) en est aussi équipé...

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Envoyé par monstro01

Ben alors mon Jeannot qu'est ce qui se passe, je te trouve bien tendu ces temps ci (sur scootpi... aussi d'ailleurs

). Relax man

.

c'est clair, qu'est ce qui t'arrives mon jeanmascoot??

tu t'es fait déposé par un Xmax??

c'est de voir tous ces majesty qui tombent en rade??

c'est clair, vous prenez pas la tête, le bloc minarelli 125 à injection qui équipe le Xmax est encore trop récent pour tirer des conclusions définitives sur sa fiabilité...
en revanche, le bloc qui équipe les majesty entre autres, avouent pas mal de soucis sur les modéles post-2003, mais là encore, quand un post est lancé, c'est trés souvent parcqu'il y a un probléme....

quand tout va bien, les forumeurs n'ouvrent pas de post pour dire: j'en suis à 20000km, tout va bien, à plus...

jean mascoot · 31/10/06, 13h34

c'est clair, qu'est ce qui t'arrives mon jeanmascoot??

tu t'es fait déposé par un Xmax??

c'est de voir tous ces majesty qui tombent en rade??

Bah pas du tout, j'arrive pas à trouver un xmax sur ma route, peut être ont il peur du vent ou de sentir mes vapeur d'échappement. Et puis les mecs, et oh, je vois que des post sur les problémes du xmax,( garde boue qui claque, jeu dans poignée de gaz, joint qui fuit, ampoule qui péte, et j'en passe, le forum vous appartient avec vos problémes

looser44 · 31/10/06, 13h42

Citation:

Envoyé par jean mascoot

c'est clair, qu'est ce qui t'arrives mon jeanmascoot??

tu t'es fait déposé par un Xmax??

c'est de voir tous ces majesty qui tombent en rade??

Bah pas du tout, j'arrive pas à trouver un xmax sur ma route, peut être ont il peur du vent ou de sentir mes vapeur d'échappement. Et puis les mecs, et oh, je vois que des post sur les problémes du xmax,( garde boue qui claque, jeu dans poignée de gaz, joint qui fuit, ampoule qui péte, et j'en passe, le forum vous appartient avec vos problémes

+1

trebila · 31/10/06, 15h03

si même les majesty font une coallition avec les piagiste, on est foutu...

remarque, si je craque pour le gilera 250, je deviendrais aussi piaggiste...

ouais, font chier avec leurs Xmax, tous ces kékés...

jean mascoot · 31/10/06, 18h58

Ah oui s'est bin vraiii cha

looser44 · 31/10/06, 19h30

Citation:

Envoyé par trebila

si même les majesty font une coallition avec les piagiste, on est foutu...

remarque, si je craque pour le gilera 250, je deviendrais aussi piaggiste...

ouais, font chier avec leurs Xmax, tous ces kékés...

mais non on les aimes bien

ils nous font bien marrer
des trolleurs de premiere mais ils le savent pas