HONDA Problème montage Vario

xbonobox · 07/02/08, 17h04

Ola tout le monde.

Bon j'ai un petit souci pour monter mon vario Malossi. On a essayé de faire ca avec un pote mécano chez Dafy, sauf qu'on est jamais allé bien loin...

On a jamais résussi à dévisser l'écrou entouré en rouge sur la photo (au pistolet pneumatique), du coup bah, on a tout refermé sans rien faire...

Qq"un a une idée ? on s'y prend mal ? ca a juste été serré comme une brute ?

Merci de vos conseils

Gro$-Tourist€ · 07/02/08, 17h19

http://www.club-scootergt.com/atelie...cle-ergot.html

xbonobox · 07/02/08, 17h27

Euh, oui et ?

C'est pas vraiment là qu'est le problème. On avait bloqué le disque pour le faire. C'est l'écrou qui se déserrait pas.

milillicuti · 07/02/08, 17h30

Vous avez insisté suffisemment longtemps ? Le temps peut etre que tout se dégrippe ? Ton pote ne peut pas augmenter la puissance de sa péteuse ?

C'est marrant cette courroie crantée des deux cotés ...

xbonobox · 07/02/08, 17h32

Citation:

Envoyé par milillicuti

Vous avez insisté suffisemment longtemps ? Le temps peut etre que tout se dégrippe ? Ton pote ne peut pas augmenter la puissance de sa péteuse ?

C'est marrant cette courroie crantée des deux cotés ...

Bah ouais, on a essayé un bon moment, on a même donné quelques coup au burin sur l'écrou pour dégripper, mais rien n'y a fait.

sobebra · 07/02/08, 17h39

un peu de wd 40 !

et surtout une clé à choc :D

xbonobox · 07/02/08, 17h42

Citation:

Envoyé par sobebra

et surtout une clé à choc :D

C'est ce qu'on utilisait justement

NaWa$h · 07/02/08, 17h50

c'est ptêt comme sur le Tmax, à savoir que les clés à choc électrique ne sont pas asser puissante pour desserer l'écrou

xbonobox · 07/02/08, 17h54

Citation:

Envoyé par NaWa$h

c'est ptêt comme sur le Tmax, à savoir que les clés à choc électrique ne sont pas asser puissante pour desserer l'écrou

Ah ouais... qd même... bon bah on a plus qu'à réessayer autrement...

milillicuti · 07/02/08, 18h27

Je pensais que vous aviez utilisé la clé à choc pneumatique de ton pote !

trebila · 07/02/08, 18h32

effectivement, sur le Xmax, une clé à choc pneumatique avec un débit maxi de 6litres, ça ne devrait poser aucun pb pour devisser... et ce sans avoir à bloquer quoi que ce soit, c'est l'avantage de la clé à chocs...

vous êtes sûrs d'avoir mis en position dévissage, et pas vissage???

même avec une clé à chocs electrique, ça se dessere...

odelpasso · 07/02/08, 18h56

Citation:

Envoyé par trebila

effectivement, sur le Xmax, une clé à choc pneumatique avec un débit maxi de 6litres, ça ne devrait poser aucun pb pour devisser... et ce sans avoir à bloquer quoi que ce soit, c'est l'avantage de la clé à chocs...

vous êtes sûrs d'avoir mis en position dévissage, et pas vissage???

même avec une clé à chocs electrique, ça se dessere...

j'y est pensé mdr est si ils s'etaient planté de sens

tourague · 07/02/08, 19h10

ben si ça se trouve, le couple de serrage sur le sw600 est énorme est ta clé à choc ne suis pas !!

pour info

j'ai une clé a choc pneumatique avec tout qui va bien,

pour les 125 je l'utilisais a la moitié de puissance et pas de soucis

si je l'utilisais a pleine charge, j'aurais pu foiré le boulon comme c'est arrivé à certains

(je ne citerais pas de nom)

par contre pour le tmax, elle étais pas suffisamment puissante

donc si ça se trouve, c'est le même soucis.

regarde le couple de serrage de ton boulon, (me demande pas ou, je sais pas), et regarde la puissance de ta clé à choc

ps: pour les lascars marrants, faut vraiment être bête pour ne pas se rendre compte du sens de dévissage d'une clé à choc

trebila · 07/02/08, 19h22

Citation:

Envoyé par tourague

ben si ça se trouve, le couple de serrage sur le sw600 est énorme est ta clé à choc ne suis pas !!

ha oui, j'avais pas vu que c'était pour un sw600

... j'étais persuadé que c'était pour un Xmax 125...

effectivement, je pense que c'est à cause d'un couple de serrage trop important.

faudrait que tu ailles chez un garagiste sympa qui te mette un coup de clé à choc professionnelle capable de dévisser avec un gros couple...

jean mascoot · 07/02/08, 21h26

Citation:

Envoyé par milillicuti

Vous avez insisté suffisemment longtemps ? Le temps peut etre que tout se dégrippe ? Ton pote ne peut pas augmenter la puissance de sa péteuse ?

C'est marrant cette courroie crantée des deux cotés ...

Oui, un coté pour la marche avant et un coté pour la marche arrière

xbonobox · 08/02/08, 01h19

On a bien utilisé une clé à choc pneumatique, puissance max mais je sais pas laquelle. On a même essayé dans les deux sens, des fois que c'eut été un écrou inversé (déjà vu sur une kawa pour le pignon de distrib... alors sait-on jamais...)

Bref, je l'ai dans le C**

Gro$-Tourist€ · 08/02/08, 09h05

avec une cle dynamo si tu peux bloquer la demi poulie , tu auras plus de force que n importe quel clé a choc ...
le couple burin marteau en bout de vilo parcontre oublie c est pas prudent , ca se deforme vite fait un vilo ...

xbonobox · 08/02/08, 11h25

Citation:

Envoyé par Gro$-Tourist€

avec une cle dynamo si tu peux bloquer la demi poulie , tu auras plus de force que n importe quel clé a choc ...
le couple burin marteau en bout de vilo parcontre oublie c est pas prudent , ca se deforme vite fait un vilo ...

Je te rassure, c'est des petits coups histoire d'essayer de dégripper, on y va pas comme des brutes non plus

coki · 12/02/08, 00h56

C'est sur quelle machine que tu n'arrive pas a dévisser le vario?

C'est rare, mais il y a quelques scoots avec pas de vis inversé, cad qu'il faut visser pour dévisser.

Si c'est un pas classique, chauffe l'écrou au chalumeau.
Mais très peu, c'est juste pour qu'il se dilate un peu.
Attention a ne pas trop chauffer!