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Atelier Vario et Galets
La Mecque du Vario et ses pélerins...
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Vieux 29/01/08, 11h55   #21
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w2004paladin est sur le bon chemin...
durée de vie d'un boulonneuse pmeumatiqu

Je viens d'acheter un boulonneuse Arwin, maximum 400Nm. A 1ère utilisation il faut mettre 3 goutte d'huile dans la boulonneuse, ensuite brancher l'accessoire de graissage automatique, ensuite le tuyau de compresseur. Au bout d'une disaine d'utilisation, j'ai vu le niveau d'huile dans l'accessoire de graissage automatique diminue la moitié. Ce qui veut dire que le boulonneuse pneumatique fonctionne avec beaucoup d'huile.

Pour serrage/déserrage, je commence par déserrer le vario avec niveau de puissane 1, ça sort au bout d'une seconde, donc je reste avec niveau 1 pour serrer pendant une seconde.
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Vieux 29/01/08, 12h00   #22
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trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!
tu aurais un lien pour ta boulonneuse arwin, stp???

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Vieux 29/01/08, 12h53   #23
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odelpasso est sur le bon chemin...
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tu confonds percussion (rythme de frappe) et couple (force de frappe)

exemple en metre/kilo pour 50Nm :

tu prends une barre d un metre et un poids de 50 kgs accrocher au bout et tu auras mathematiquement tes 50NM

que tu repettes l operation 10 fois par seconde ca fait toujours 50 Nm


je te rapelle juste que je n ai pas dis que ta clef etait mauvaise mais seulement que le couple ne s additionnait pas ....

si tu as un probleme avec la contradiction , je me demande pourquoi tu frequentes des forums de discutions ...


faut arreter là, si je te dit que plus tu laisse tourner et plus elle prend des tours, on va quand meme pas fixer un RV pour que tu vois non??
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Vieux 29/01/08, 14h37   #24
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faut arreter là, si je te dit que plus tu laisse tourner et plus elle prend des tours, on va quand meme pas fixer un RV pour que tu vois non??

pas besoin de monter sur tes grands chevaux dautant que je persiste et signe desolé , tu me parles du b-a-ba de ma formation pro ...

tu crois dur comme fer ce qu il y a marqué dans le mode d emploi d une cle/choc premier prix , on t aurais menti ??
ba oui c est du grand portnawak , n importe quel mecano passant sur ce post te le dira , c est du barratin commercial ...

pour info le serrage des roues d une voiture particuliere est de 7DaNm pour une jante tole , 8DaNm pour une alu env

pour les 4x4 et fourgon 10DaNm pour une jante tole et 12DaNm pour de l alu env...

met juste 120Nm (donc 10x plus qu un 4x4) dans un roue et je te met au defi de le defaire meme avec une croix a roues

120Nm ca nous donne un ecrou qu il faut serrer avec une rallonge d un metre a la quelle on y suspend un poids de 120 kg , va defaire ta roue sur le bord de la route avec ta manivelle apres ca ....

Clé dynamométrique - Wikipédia

enfin bref vu que tu m as l air un peu a cran , passe faire un tour sur le site de 50millions de consomateurs , pour te plaindre ...

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Vieux 29/01/08, 15h15   #25
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odelpasso est sur le bon chemin...
donc le b-a-ba de ta formation (pro) te fait dire que, quand j'etends ma cle prendre des tours au fur et à mesure que je la laisse tourner sans interruption, c'est un effet que seul les neophytes comme moi ressentons???
milles excuses alors monsieur

Apres pour les couples de serrages je peut pas te dire c'est pas mon metier.
Bref je ne vais pas epiloguer plus longtemp avec toi car apres tout ce n'etait pas pour toi mais pour Miendaz que je donnais le detail de cette cle.






vue sur Le pneumatique , exactement ce qui est marqué sur ma notice msiou

Dernière modification par odelpasso ; 29/01/08 à 16h55.
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Vieux 29/01/08, 18h01   #26
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En fait, par l'ocasion de passer à Genève/Suisse, j'étais à Jumbo/Meyrin, j'ai vu la boulonneuse Arwin à 74.-CHF et un compresseur maximum 8bar à 99.-CHF. Je les ai achetés en plus un tuyau 10m.

Essaie de téléphoner à Jumbo/rayon compresseur:
xxxx://www.jumbo.ch/Fr/nos_magasins/index.cfm?fuseaction=detail&storeID=447

Dernière modification par w2004paladin ; 29/01/08 à 18h12.
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Vieux 29/01/08, 22h01   #27
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Envoyé par odelpasso Voir le message
vue sur Le pneumatique , exactement ce qui est marqué sur ma notice msiou
peu importe une guerre des chiffres , ce n etait pas le propos de ma premiere intervention

ce qui est mensongé dans ta notice c est de laisser croire que le couple s additione , il ne suffit pas de claquer plus longtemps pour voir le couple augmenter mais bien de claquer plus fort ...

ce qui est criminel dans ta notice , c est de conseiller une clé a choc pour resserrer n importe quel ecrou avec et pretendre gerer le couple

le seul outil adapté a cette tache c est la cle dynamometrique ...

bon sinon odelpasso je suis relou mais j ai rien contre toi t inquietes ...

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Vieux 29/01/08, 22h50   #28
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odelpasso est sur le bon chemin...
moi non plus mais comme jsuis tetu je vais faire un essai avec ma cle dynamo et le truc electrique pour voir
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Vieux 29/01/08, 22h52   #29
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trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!
effectivement odelpaso, je suis convaincu que grostouriste a raison...

j'ai trouvé que la notice que tu as donné est complétement farfelue...

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Vieux 30/01/08, 00h17   #30
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odelpasso est sur le bon chemin...
oui mais une chose est sur, c'est que ma cle si je ne relache pas le bouton, elle prend de plus en plus de tour avant de claquer de plus en plus fort, d'ou mon entetement
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