Citation:
Envoyé par odelpasso
faut arreter là, si je te dit que plus tu laisse tourner et plus elle prend des tours, on va quand meme pas fixer un RV pour que tu vois non??
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pas besoin de monter sur tes grands chevaux dautant que je persiste et signe desolé , tu me parles du b-a-ba de ma formation pro ...
tu crois dur comme fer ce qu il y a marqué dans le mode d emploi d une cle/choc premier prix ,
on t aurais menti ?? 
ba oui c est du grand portnawak

, n importe quel mecano passant sur ce post te le dira , c est du barratin commercial

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pour info le serrage des roues d une voiture particuliere est de 7DaNm pour une jante tole , 8DaNm pour une alu env
pour les 4x4 et fourgon 10DaNm pour une jante tole et 12DaNm pour de l alu env...
met juste 120Nm (donc 10x plus qu un 4x4) dans un roue et je te met au defi de le defaire meme avec une croix a roues
120Nm ca nous donne un ecrou qu il faut serrer avec une rallonge d un metre a la quelle on y suspend un poids de 120 kg , va defaire ta roue sur le bord de la route avec ta manivelle apres ca ....


Clé dynamométrique - Wikipédia
enfin bref vu que tu m as l air un peu a cran , passe faire un tour sur le site de 50millions de consomateurs , pour te plaindre ...
