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Atelier Vario et Galets La Mecque du Vario et ses pélerins... Malossi, Polini, Hara-Kiri et le reste ! |
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06/03/2008, 07h26
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#81 |
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Habitué
 
Inscrit le 03/09/2007
de bordeaux
Nexus dragon
849 km
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Ca doit souffler
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06/03/2008, 14h01
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#82 |
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Habitué
Inscrit le 03/09/2006
de Troyes
xmax
852 km
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Donc, tu n'a pas touché à ton embrayage?
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Vario malo galets de 7,5 gr,demie poulie usinée, pot 4 road, embrayage d'origine ressorts blanc, et sa pulse
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06/03/2008, 14h23
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#83 |
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Incontournable
 
Inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
5894 km
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non, sur Tmax, l'embrayage est multidisques (comme sur les motos).
les modifs qui touchent l'embrayage sur Tmax le rendent beaucoup trop violent (masselotes en moins, petits ressorts plus durs, etc...) au démarrage.  déjà que le mien a parfois tendance à patiner de l'arr si le pneu est froid. |
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
  
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06/03/2008, 20h19
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#84 |
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Habitué
Inscrit le 03/09/2006
de Troyes
xmax
852 km
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Ma demie poulie d'origine est partie ce soir pour un usinage de 1,3 mm. Je la récupère la semaine prochaine. Alors pour ceux qui voudrait faire la modif sur leur xmax ou autre, les ressorts d'embrayage sont à exclure, car même en restant d'origine sa part comme une balle. Maintenant, j'attend d'avoir la demie poulie d'origine pour voir si je n'ai plus ce trou à partir de 80. Si s'est le cas, il va falloir que je trouve un ressort de poussé plus dur. Actuellement, j'ai le jaune de malossi, est ce que polini aurait encore plus dur? Je crois que nous partons sur une nouvelle piste
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Vario malo galets de 7,5 gr,demie poulie usinée, pot 4 road, embrayage d'origine ressorts blanc, et sa pulse
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06/03/2008, 21h53
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#85 |
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
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Gilera GP800
5894 km
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au pire, tu mets une cale pour durcir le ressort...
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
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06/03/2008, 22h03
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#86 |
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Habitué
Inscrit le 03/09/2006
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xmax
852 km
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J'y ai pensé, mais je ne sais pas vraiment ou je pourrait la mettre, il y a pas de place.
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08/03/2008, 11h51
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#87 |
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Habitué
Inscrit le 03/09/2007
de bordeaux
Nexus dragon
849 km
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Bon ben voila moi j ai testé l usinage -1.3mm de ma demie poulie d origine et sur mon maj ca ne le fait pas du tout
 , du coup retour a la case malossi l accélération est beaucoup plus franche et les reprises sont meilleures aussi  . En tous cas merci a Jean mascoot et Trebila pour tous leurs conseils et les réponses rapides a toutes les questions posées vous etes super les gars |
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08/03/2008, 13h48
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#88 |
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
5894 km
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titou, tu aurais une photo de ta contre poulie usinée ??
 tu me disais par mp que l'usinage te paraissait bizarre ... que le mec ne t'avait pas usiné la partie proche du centre, là où justement l'usinage est le plus important... |
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08/03/2008, 13h53
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#89 |
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Habitué
Inscrit le 03/09/2007
de bordeaux
Nexus dragon
849 km
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Bon alors la voila tel qu il me l a usiné
 Et apres l avoir poncé a l orbitale pour supprimer l épaisseur qu il a laissé Le résultat est le meme dans les 2 cas, je suis dégouté. |
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08/03/2008, 14h16
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#90 |
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
5894 km
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bon première chose:
tu as une perte de patate avec cette contre poulie, ou ça marche comme avant, sans gain ??? tu prends la même Vmax??? donne nous plus tes impressions, stp... ensuite: effectivement, l'usinage est bizarre. comment se fait-il qu'il n'ait pas usiné jusqu'au centre de la contre poulie ???  comme en plus, on détermine la cote de l'usinage à partir du début de la pente, tout proche du centre, je me demande comment il à pu déterminer qu'il avait bien usiné -1.3mm... de plus, est ce qu'il t'a usiné -1.3 mm partout ( du début de la pente jusqu'à la fin) ou en décroissance, comme indiqué dans le schéma ci dessous ??? il faut usiner -1.3mm tout prêt du centre et plus tu t'en éloigne, usiner de moins en moins, jusqu'à 0. a-t-il utilisé un tour numérique ???  |
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08/03/2008, 14h17
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#91 |
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
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Gilera GP800
5894 km
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juste pour savoir:
celle de gauche, c'est avant usinage ou après usinage ??? |
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08/03/2008, 14h21
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#92 |
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Habitué
Inscrit le 03/09/2007
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Nexus dragon
849 km
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Les 2 apres usinage
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08/03/2008, 14h23
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#93 |
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Habitué
Inscrit le 03/09/2006
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xmax
852 km
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Bizarre que sa ai pas fonctionné, sur mon xmax, la demie poulie a été usiné que sur 1 mm et je sent une sacré différence. Ma demie poulie d'origine est partie hier , je devrais la recevoir la semaine prochaine. titou, je ferai l'essai, si sa marche aussi bien que celle que j'ai actuellement, je t'enverrais la mienne pour que tu puisse essayer.
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Vario malo galets de 7,5 gr,demie poulie usinée, pot 4 road, embrayage d'origine ressorts blanc, et sa pulse
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08/03/2008, 14h24
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#94 |
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
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Gilera GP800
5894 km
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ça c'est sympa, jean mascoot...
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
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08/03/2008, 14h26
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#95 |
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Habitué
Inscrit le 03/09/2006
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xmax
852 km
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Quand on peu rendre service!!
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08/03/2008, 14h26
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#96 |
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Habitué
Inscrit le 03/09/2007
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Nexus dragon
849 km
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ok jean super sympa
je te donne mon tel en mp si tu veux  |
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08/03/2008, 14h27
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#97 |
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Habitué
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xmax
852 km
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Ok, je t'appel dans la semaine.
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08/03/2008, 15h18
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#98 | |
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Habitué
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Nexus dragon
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Citation:
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08/03/2008, 20h52
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#99 |
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
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Gilera GP800
5894 km
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il se peut qu'un usinage de -1.3mm sur une contre poulie d'origine ne soit pas suffisant... peut être faut-il partir sur 1.6 ou 1.8 mm...
Jean mascoot a fait un usinage de -1mm sur une contre poulie malossi, et ça marche nettement mieux qu'avant... |
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
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08/03/2008, 20h58
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#100 |
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Habitué
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 je ne me risquerais pas |
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