YAMAHA Majesty 125 vario d'origine

hondakawa13 · 29/09/2007, 22h12

bonjour a tous
ayant un majesty 125 année 2005 avec 7000km je le trouve un peu creux au démarrage comme tous les majesty je suppose c'est pour ça que je viens vers vous
mon utilisation est mixte mais plus de ville que d'autoroute
je voudrais savoir la meilleur configuration avec le vario d'origine en attendant d'acheter le vario polini
galet 8 g ou 8.5g ou 9 g
ressort de poussée
ressort d'embrayage dure, medium ou souple c'est a dire a peine plus dure que l'origine
merci pour votre aide
A+

calou77 · 29/09/2007, 22h18

Citation:

Envoyé par hondakawa13

bonjour a tous
ayant un majesty 125 année 2005 avec 7000km je le trouve un peu creux au démarrage comme tous les majesty je suppose c'est pour ça que je viens vers vous
mon utilisation est mixte mais plus de ville que d'autoroute
je voudrais savoir la meilleur configuration avec le vario d'origine en attendant d'acheter le vario polini
galet 8 g ou 8.5g ou 9 g
ressort de poussée
ressort d'embrayage dure, medium ou souple c'est a dire a peine plus dure que l'origine
merci pour votre aide
A+

si tu reste avec le vario d'origine je te conseil du 8 grms au niveau des galets et les ressorts jaunes à l'embrayage , pour le ressort de poussée je ne pense pas qu'avec le vario d'origine il soit bien utile

( à tester )

de plus tu peu boucher la norme euro 2 au niveau collecteur et sur la pipe qui mene au carbu cela apporte vraiment un plus ( tester & approuver)

hondakawa13 · 29/09/2007, 22h34

salut calou77
ok pour la norme euro2 je vais le faire
comment est la norme euro2 c'est juste une durite ou c'est un tuyau rigide
A+

calou77 · 29/09/2007, 22h43

Citation:

Envoyé par hondakawa13

salut calou77
ok pour la norme euro2 je vais le faire
comment est la norme euro2 c'est juste une durite ou c'est un tuyau rigide
A+

1/ au niveau de ton collecteur tu a un tuyau qui remonte , tu le debranche et tu le bouche avec une vis BTR ensuite tu remonte ni vu ni connue

ensuite tu demonte ta selle

2/ pour celui de la pipe entre le moteur et carbu tu repere le tuyau qui repart vers le module coté echappement , tu enleve le tuyau au niveau de la pipe et tu met une petite vis simple et tu remet ton tuyau

c'est super smple à faire par contre il se peut que tu soit obliger de revoir ton reglage carbu et ralenti mais rien de mechant

recherche sur le forum il y a eu pas mal de post sur le sujet et que du positif

hondakawa13 · 29/09/2007, 22h52

est ce qu'il y a un lien avec des photos
ok je suis en congés je vais commencer par faire ça
merci encore pour ton aide

calou77 · 29/09/2007, 22h54

Citation:

Envoyé par hondakawa13

est ce qu'il y a un lien avec des photos
ok je suis en congés je vais commencer par faire ça
merci encore pour ton aide

oui il y a un tuto tres bien expliquer bonnes recherches

hondakawa13 · 29/09/2007, 23h10

ok merci
et hop a la recherche du tuto
A+

hondakawa13 · 02/10/2007, 00h17

sa y est la norme euro2 est faite, il me reste plus que les galets a acheter puis ensuite les ressorts d'embrayage jaune et blanc
A+

hondakawa13 · 02/10/2007, 23h05

salut les gars
j'ai changé les galets sur mon scoot j'ai mis des 7,7g
je ne reconnais plus mon scoot, la différence est énorme même le bruit a changé
merci a calou77 pour les infos
il me reste a acheter les ressorts d'embrayage
A+

calou77 · 03/10/2007, 12h07

Citation:

Envoyé par hondakawa13

salut les gars
j'ai changé les galets sur mon scoot j'ai mis des 7,7g
je ne reconnais plus mon scoot, la différence est énorme même le bruit a changé
merci a calou77 pour les infos
il me reste a acheter les ressorts d'embrayage
A+

super content pour toi

pour les ressorts d'embrayage je te conseil de faire deja un essai avec les jaunes

pour mon cas c'etait le meilleur compromis

hondakawa13 · 03/10/2007, 19h09

j'ai commandé les ressorts sur scootpièces cet après midi,
je te tiens au courant pour le réglage savoir si j'ai mis les jaunes ou les blancs, j'ai aussi commandé le ressort de poussé a la place de la demie poulie polini
j'achèterais la demie poulie en même temps que le vario polini dès que j'ai les finances
heureusement que tu es la pour me conseiller
merci
A+

meloce · 09/10/2007, 10h43

Salut hondakawa13
après avoir bouché la norme euro 2 quelle différence as tu constaté ?
J'ai un skyliner de 2005 et je le trouve un peu mou.
Bon je sais que ce n'est pas une fusée d'origine mais je cherches a améliorer un peu .
a+

hondakawa13 · 09/10/2007, 11h00

salut meloce
pour la norme euro2 tu as une légère différence, accélération plus linéaire vraiment rien de fulgurant
par contre si tu as les galets d'origine je te conseil de les changer par 7,7g (25 euros les galets 7,7g) et la tu peux me faire confiance tu verras vraiment la différence que du bonheur, il me reste a monter les ressorts d'embrayage et le ressort de poussée je pense le faire dans la semaine
je vous tiens au courant de ma config
A+

meloce · 09/10/2007, 11h16

Ok j'attends la suite .merci
je te demanderais surement conseil
a+

hondakawa13 · 09/10/2007, 11h19

aucun probleme n'hésite surtout pas
si je peux aider c'est volontier
A+

hondakawa13 · 11/10/2007, 21h02

sa y est j'ai fait les modifs.
j'ai mis les ressorts d'embrayage blancs avec le ressort de poussée malossi jaune c'est légèrement mieux mais rien de transcendant
il me reste a essayer les ressorts d'embrayage jaune avec le ressort de poussée jaune pour voir si il y a une différence
A+

ka_rai · 20/04/2008, 21h55

ba alors on attends les résultats

moi aussi je trouve le mien un peu mou au démarrage

donc si juste les galets suffise, pas besoin de vario alors ?
quelqu'un a -t-il fait l'expérience pour comparer les 2 ?