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Atelier Vario et Galets
La Mecque du Vario et ses pélerins...
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Vieux 25/09/07, 10h30   #41
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gabule à un bon karma au Club
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Envoyé par matus Voir le message
Jean, c'est vrai qu'à l'origine le Xmax ne tire pas enormement sur les bras mais une fois la transmission modifiée il arrache bien quand même..

Moi perso au demarrage j'en suis très content
Je suis tout a fait d'accord avec toi.
Une fois la transmi modifiée il doit non seulement tirer sur les bras mais en plus, contrairement au majesty ... , il trace en pointe !

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Vieux 25/09/07, 10h41   #42
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apolos à un bon karma au Club
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oui mais ce n'est pas une mobylette lol



reference = 2911325

Prends sa et tu verras la difference direct, niveau demarrage et acceleration, c'est vendu par trois couleurs souple (blanc) moyen (jaune)et dur (rouge) mainetant a toi de voir si tu veux mettre les jaunes ou les rouges, oublie les blancs ils sont trop mou par contre les rouges sont bien si tu fais beaucoup de duo sur ton scoot sinon mais les jaues deja tu sentiras la difference

tu peux en trouver sur le net et aussi chez motorelec sur Paris
jai les blancs sur mon satelis et bien ils sont deja bien dur il faut tester car à mon avis selon le modele et la marque ça doit changer...

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Vieux 25/09/07, 11h25   #43
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matus à un bon karma au Club
ayant déjà possedé un majesty et ayant bricolé souvent sur des majesty

je t'assure ques les ressorts blancs seront trop mou il faut au minimum les jaunes pour obtenir un bon demarrage et a mon avis sur le satellis c'est la même

as tu deja essayé les jaunes sur ton satellis? si non et bien tu devrais

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Vieux 25/09/07, 11h30   #44
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calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!
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ayant déjà possedé un majesty et ayant bricolé souvent sur des majesty

je t'assure ques les ressorts blancs seront trop mou il faut au minimum les jaunes pour obtenir un bon demarrage et a mon avis sur le satellis c'est la même

as tu deja essayé les jaunes sur ton satellis? si non et bien tu devrais
exact config ideal pour le maj vario malo galets 8 grms ressorts embrayage jaune norme euro2 supprimer et c'est le maxi que tu puisse avoir avec lui heu un petit plus percage du pot

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Vieux 25/09/07, 11h31   #45
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calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!
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Envoyé par calou77 Voir le message
exact config ideal pour le maj vario malo galets 8 grms ressorts embrayage jaune norme euro2 supprimer et c'est le maxi que tu puisse avoir avec lui heu un petit plus percage du pot
et tu mange les nawash kiki and co

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Vieux 25/09/07, 13h32   #46
modère à tort!
 
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BibouOvni est vraiment formidable !!!BibouOvni est vraiment formidable !!!BibouOvni est vraiment formidable !!!BibouOvni est vraiment formidable !!!BibouOvni est vraiment formidable !!!BibouOvni est vraiment formidable !!!BibouOvni est vraiment formidable !!!
la fleche avait ridiculisé le majesti preparé par "darmon" comme vitrine technologique, pourtant quand on a essayé le Darmon de prime abord on s est tous dit que c etait une bombe au demarrage.
Ensuite en situation, la fleche decollait largement devant. Comme quoi, il ne faut pas trop compter sur les impressions au guidon, sans point de reference.

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BibouOvni soit qui mal y bu !
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Vieux 25/09/07, 13h52   #47
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tourague est vraiment formidable !!!tourague est vraiment formidable !!!tourague est vraiment formidable !!!tourague est vraiment formidable !!!tourague est vraiment formidable !!!tourague est vraiment formidable !!!
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Envoyé par BibouOvni Voir le message
Comme quoi, il ne faut pas trop compter sur les impressions au guidon, sans point de reference.

c'est clair que c'est une évidence

rien que la sonorité, modifie la perception de la vitesse
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Vieux 25/09/07, 14h19   #48
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apolos à un bon karma au Club
J'ai pas testé les jaunes mais j'ai comparé les blanc a ceux d'origine les blanc au pouce je les bouge pas alors que ceux d'origine je pouvais presque le faire avec un seul doigt hé hé..... et ils sont deja tres dur donc dans mon cas ca me va tres bien et ca patine pas et ca part super lineaire c'est ce que je recherchais...donc pour moi c'est ok mais entre ceux pour xmax ou autres il doit y avoir quelques difference pour ça.

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Vieux 25/09/07, 14h28   #49
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calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!
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Envoyé par apolos Voir le message
J'ai pas testé les jaunes mais j'ai comparé les blanc a ceux d'origine les blanc au pouce je les bouge pas alors que ceux d'origine je pouvais presque le faire avec un seul doigt hé hé..... et ils sont deja tres dur donc dans mon cas ca me va tres bien et ca patine pas et ca part super lineaire c'est ce que je recherchais...donc pour moi c'est ok mais entre ceux pour xmax ou autres il doit y avoir quelques difference pour ça.
ben à l'epoque lors de la sortie du xmax les ressorts et vario avaient la meme ref que pour les majesty

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Vieux 25/09/07, 17h15   #50
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Envoyé par apolos Voir le message
J'ai pas testé les jaunes mais j'ai comparé les blanc a ceux d'origine les blanc au pouce je les bouge pas alors que ceux d'origine je pouvais presque le faire avec un seul doigt hé hé..... et ils sont deja tres dur donc dans mon cas ca me va tres bien et ca patine pas et ca part super lineaire c'est ce que je recherchais...donc pour moi c'est ok mais entre ceux pour xmax ou autres il doit y avoir quelques difference pour ça.
si tu les bougeais au pouce c'est aussi car ils avaient deja servis donc un peu plus mou que les neufs, mais quand on monte un vario sur un scoot autant mettre les jaunes car avec sa part bien et sa patine franchement pas beaucoup, il me semble que tu n'as pas de vario donc effectivement les blancs doivent etre bien pour ton montage

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Vieux 25/09/07, 17h17   #51
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Envoyé par calou77 Voir le message
ben à l'epoque lors de la sortie du xmax les ressorts et vario avaient la meme ref que pour les majesty
pourtant ils ont carrement pas le même diamètre

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Vieux 25/09/07, 17h23   #52
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trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!
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Envoyé par calou77 Voir le message
ben à l'epoque lors de la sortie du xmax les ressorts et vario avaient la meme ref que pour les majesty
non calou, le vario est effectivement le même entre Xmax et Majesty (seul le grammage des galets change), mais pas l'embrayage: le Xmax a un embrayage plus gros que le majesty, et les ressorts pour l'embrayage d'origine sont beaucoup plus gros sur le Xmax que sur le maj...



ensuite, il y a forcément des différences de comportement pour des ressorts (bmlancs de chez Malossi par ex), quand on compare 2 modéle de 2 marques différentes, qui n'ont pas du tout les mêmes piéces...

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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
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Vieux 25/09/07, 17h31   #53
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calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!
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Envoyé par trebila Voir le message
non calou, le vario est effectivement le même entre Xmax et Majesty (seul le grammage des galets change), mais pas l'embrayage: le Xmax a un embrayage plus gros que le majesty, et les ressorts pour l'embrayage d'origine sont beaucoup plus gros sur le Xmax que sur le maj...



ensuite, il y a forcément des différences de comportement pour des ressorts (bmlancs de chez Malossi par ex), quand on compare 2 modéle de 2 marques différentes, qui n'ont pas du tout les mêmes piéces...
okyoky je ne me souvenais plus pour les ressorts

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Vieux 25/09/07, 18h18   #54
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apolos à un bon karma au Club
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Envoyé par matus Voir le message
si tu les bougeais au pouce c'est aussi car ils avaient deja servis donc un peu plus mou que les neufs, mais quand on monte un vario sur un scoot autant mettre les jaunes car avec sa part bien et sa patine franchement pas beaucoup, il me semble que tu n'as pas de vario donc effectivement les blancs doivent etre bien pour ton montage

oui je confirme pour mon utilisation c'est top j'arrive plus a rupter avec ma config actuelle lol et j'ai toujours ma vitesse max sans rupteur quel bonheur...

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Vieux 26/09/07, 16h19   #55
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StRiNg- est sur le bon chemin...
j'viens de monter des ressorts plus dur. Des Bettella...vendus par 3 jeux de 3 où chaque couleur equivaut a une resistance plus ou moins forte. Y avait pas les malossi dans une boutique a coté de chez moi et pas envie de faire des bornes pour des ressorts qui j'suis sur sont les memes.
Bref, c'est monté. J'ai mis les intermediaires. J'sens un peu plus de peche mais c'est pas un coup de pmpe dans le cul.
Je rappelle que j'ai un vario Malo monté en 8gr avec ressort de poussé malo et ressorts embrayage "mi-dur". J'pense que sur le peu de KM que j'ai fait avec cette config que j'suis monté trop lourd. Je changerai mes galets pour des plus legers qd j'aurai la motiv' (ca commence a me gaver de tout demonter a chaque fois... )
La suite au prochain numero...
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Vieux 26/09/07, 16h32   #56
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calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!
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j'viens de monter des ressorts plus dur. Des Bettella...vendus par 3 jeux de 3 où chaque couleur equivaut a une resistance plus ou moins forte. Y avait pas les malossi dans une boutique a coté de chez moi et pas envie de faire des bornes pour des ressorts qui j'suis sur sont les memes.
Bref, c'est monté. J'ai mis les intermediaires. J'sens un peu plus de peche mais c'est pas un coup de pmpe dans le cul.
Je rappelle que j'ai un vario Malo monté en 8gr avec ressort de poussé malo et ressorts embrayage "mi-dur". J'pense que sur le peu de KM que j'ai fait avec cette config que j'suis monté trop lourd. Je changerai mes galets pour des plus legers qd j'aurai la motiv' (ca commence a me gaver de tout demonter a chaque fois... )
La suite au prochain numero...
ton maj est de quelle année deja <??? un oublie de notre part suite à ton post enleve aussi la norme antipolution à l'echappement et au carbu et la tu va avoir un serieuse difference recharche sur le forum il y a un post fait pour la mise hors normes euro 2

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Vieux 26/09/07, 16h37   #57
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calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!
de plus string essaye de faire un mp à nawash ou matus ils vont te rendre service pour la bricole

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Vieux 26/09/07, 16h45   #58
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StRiNg- est sur le bon chemin...
mon Majesty est de 2006...Le modele juste avant le restylage.
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Vieux 26/09/07, 16h47   #59
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calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!
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Envoyé par StRiNg- Voir le message
mon Majesty est de 2006...Le modele juste avant le restylage.
alors vire l'anti pollution tu va avoir une vrai difference

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Vieux 26/09/07, 16h59   #60
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StRiNg- est sur le bon chemin...
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Envoyé par calou77 Voir le message
alors vire l'anti pollution tu va avoir une vrai difference
j'vais etudier ca...
merci
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