GILERA Nexus 500 Malossi Multivar - Page 3

odelpasso · 05/03/2008, 01h27

moi aussi depuit le vario j'ai un sale bruis de feraille dans les carrenages a l'avant, j'ettend comme des rondelles qui vibres à un certain regime

fructofuranosid · 06/03/2008, 14h32

Hello moi aussi je voudrais bien mettre un chti vario Malossi... pour de meilleures perfs , mais surtout savez vous s' il y a un moyen de faire diminuer les vibrations à bas régimes ( en dessous de 40 km/h quand on accélère pèpère ) , qui représentent pour l'instant le plus gros défaut selon moi de la bête ( surtout à froid )

.. Genre galets plus légers ? Vario ? Et comme mon scoot est encore 6 mois sous garantie , j' hésite même à le montrer à mon concessionaire ( silent blocs ? mais il a que 4000 km ... ) , enfin bon c' est un autre sujet ..
Merci de vos réponses..

Gro$-Tourist€ · 06/03/2008, 15h18

c est le defaut des gros mono les vibrations achete un bi la prochaine fois

sovejagsprint · 06/03/2008, 20h47

Je précise que cette vibration a pratiquement disparue sur mon scooter aprilia 500 sprint avec les galets autolubrifiés Dr pulley. De 0 à 40 c'est souple sans parler de l'accélération.

Marc

odelpasso · 07/03/2008, 17h42

Citation:

Envoyé par fructofuranosid

Hello moi aussi je voudrais bien mettre un chti vario Malossi... pour de meilleures perfs , mais surtout savez vous s' il y a un moyen de faire diminuer les vibrations à bas régimes ( en dessous de 40 km/h quand on accélère pèpère ) , qui représentent pour l'instant le plus gros défaut selon moi de la bête ( surtout à froid )

.. Genre galets plus légers ? Vario ? Et comme mon scoot est encore 6 mois sous garantie , j' hésite même à le montrer à mon concessionaire ( silent blocs ? mais il a que 4000 km ... ) , enfin bon c' est un autre sujet ..
Merci de vos réponses..

un vario pour le rendre potable à l'accell. ya rien de mieux

Teamsamracing · 19/03/2008, 08h04

A mon tour pour un pti retour d'expérience:j'ai installé lundi courroie + vario + embrayage malossi sur mon nexus 500

Je suis plutôt satisfait car le caractère moteur a totalement changé, accélère sensiblement plus fort.
La linéarité et la poussée me font penser à celle d'un Tmax. En fait, toute la plage d'utilisation est décalée d'environ 750tr/min.
Autre bon point: le fait que l'embrayage accroche plus tard fait que ça élimine une bonne partie des vibrations désagréables du Nexus à bas régime

Par contre, ma Vmax avant le montage était de 177 km/h et hier même dans de bonnes conditions, 175 maxi

Voilà!

odelpasso · 19/03/2008, 11h51

ça va revenir avant de repartire avec l'usure des galets, les miens ont 3500km et deja faut que je songe à les changer

En parlant de ça, j'ai deja lu sur le forum que les galets pour vario malossi son des 8 HTRoll Ø 25x17 gr.16
or d'apres scoot piece et leurs reponse à ma question ce sont des 8 HTRoll Ø 25x17 gr.15.

Alors qui se trompe ??

Teamsamracing · 19/03/2008, 19h17

c'est 15g sur le malossi et 16 d'origine

odelpasso · 19/03/2008, 19h49

merci, je vais me prendre les docteur poulet

je crois

Miendaz · 27/03/2008, 13h14

@ Teamsamracing,

Selon toi qui a installé un embrayage MALOSSI sur ton 500, penses-tu que cela ait apporté un réel plus par rapport à l'origine? Je sais que c'est pas évident de juger vu que t'as tout installé d'un coup (vario + embrayage) mais as-tu tout de même un leger trou au démarrage?

Sur mon SAT 500 j'ai le vario qui m'a apporté plus d'accélération (c'est indéniable!) mais j'ai toujours ce petit temps de réaction qui devient saoulant au démarrage.... Je vais faire usiner ma contre-poulie de variateur mais je pensais également à modifier l'embrayage...

Merci

odelpasso · 27/03/2008, 17h34

le temp de reaction je l'ai aussi et ça me gave, c'est pour ça je pense à l'embrayage tout en doutant de son efficacité, car il ne va que faire patinner la bete un peut plus alors que le trou vient du moteur pas assez reactif à l'accel. Mais j'essayerais l'embrayage un jour ou j'aurais 150euros de trop dans les poches

Teamsamracing · 28/03/2008, 00h52

déjà vous pouvez commencer par mettre des ressorts plus durs...
après disons que l'embrayage maloss est une bonne solution pour remplacer un origine fatigué mais il apporte vraimen pa gran chose... disons une réponse un chouïa plus "franche" à la poignée de gaz... et c'est tout, gardez votre argent, les gars!

Pit&Nexus500 · 30/03/2008, 16h13

Ca peut vous intérésser....

Hello,
Pour le bruit, ton scooter a 17000km et je pense que ca vient de ton vilbrequin qui est mort...
Et ca c'est la poisse, je suis passé hier chez mon cons car mon nexus claquet pendant que je roulais et surtout au ralenti...he bien c'est le vilbrequin qui a pris du jeux....RADICALE il faut arreter de rouler avec
Je vais en avoir pour 1300EURO de réparation...bref je suis vert!!! En plus ma ganrantie 2ans et terminée depuis un mois et ca fait 3semaines que le bruit s'intensifie...Je vais gueuler chez piaggio pour voir si ils peuvent prendre en charge la réparation car à 15000km c'est pas normale que le vilbrequin lache...vice caché...

Bref je suis assez enervé, mais bon j'aurais un bas de moteur tout neuf en esperant que la partie haute n'a rien!

Donc saujagsprint passe vite chez ton garagiste....

Sinon je profit de l'arret garage pour faire poser un vario et un ressort de poussé..ca sera deja ca de pris...

++

Teamsamracing · 30/03/2008, 20h33

j'avoue que ça me fai stressé aussi car mon mécano chez Piaggio m'a laissé entendre du bout des lèvres qu'il pensait que le vilebrequin sur piaggio master passait difficilement les 15/20000 km...

Vu que je m'en sers pas beaucoup en plus, je pense pas que je les auraient parcouru dans 2 ans

Pit&Nexus500 · 31/03/2008, 09h52

Il y a de grandes chances, effectivement, c'est un monocylindre et le fais de demarer a froid direct sans faire chauffer le moteur abime le vilbrequin.

Il vaut mieux le faire chauffer deux mini avant!

++