modif clé à choc pour plus de couple

tiz2000 · 01/09/07, 17h43

salut à tous

bon j'ai modifié ma clé à choc electrique Einhell Tournevis à frapper à accumulateur BUSS 18 en vente sur eBay.fr (fin le 01-Sep-07 19:30:00 Paris) pour avoir + de couple car d'origine je n'arrivais pas à devisser un ecrou.

il suffit de mettre une rondelle plus epaisse ( derriere le ressort de poussé du systeme de frappe ) pour augmenter le couple de celle ci .

apres un essai, au bout de dix secondes l'ecrou est venu alors qu'au paravant, meme au bout d'une minute, ça ne bougeait pas.

bon le plus dure dans l'histoire c'est de trouver la bonne rondelle et d'etre patient, car le remontage du ressort avec une rondelle plus epaisse, n'est pas chose aisée.

cordialement

tourague · 01/09/07, 21h33

up!!!!

surtout, il ne faut pas oublier qu'une clée à choc se graisse régulièrement

kilo91 · 01/09/07, 23h30

T ES UN BON MEC

C EST BIEN LA VIS D EMBRAYAGE QUE PARLE?
TU POURRAIS NOUS DONNER LES DIMENSIONS DE LA RONDELLE (DIAMETRE,EPAISSEUR,....)HISTOIRE DE MODIFIER LES NOTRES?

twicky · 01/09/07, 23h34

chapeau tiz

réput

rod_H · 01/09/07, 23h39

Citation:

Envoyé par tiz2000

bon le plus dure dans l'histoire c'est de trouver la bonne rondelle et d'etre patient, car le remontage du ressort avec une rondelle plus epaisse, n'est pas chose aisée.

Une petite photo peut etre ?
Est-ce que sur ce genre d'outillage le coule de serrage est facilement reglable (differentes plages de couple possibles ?) ou alors c'est à fond tout le temps et on bidouille avec des rondelles ?

twicky · 01/09/07, 23h40

a fond tout le temps, pas de réglage de couple

tiz2000 · 01/09/07, 23h45

Citation:

Envoyé par tourague

surtout, il ne faut pas oublier qu'une clée à choc se graisse régulièrement

t'inquietes pas pour la graisse, j'en ai mis + qu'il n'y en avait au depart! et de la bonne

cordialement

tiz2000 · 01/09/07, 23h48

Citation:

Envoyé par kilo91

T ES UN BON MEC

C EST BIEN LA VIS D EMBRAYAGE QUE PARLE?
TU POURRAIS NOUS DONNER LES DIMENSIONS DE LA RONDELLE (DIAMETRE,EPAISSEUR,....)HISTOIRE DE MODIFIER LES NOTRES?

la rondelle, c'est dans la clé à choc que je l'ai mis ! derriere le ressort du systeme de frappe

tiz2000 · 01/09/07, 23h53

Citation:

Envoyé par rod_H

Une petite photo peut etre ?
Est-ce que sur ce genre d'outillage le coule de serrage est facilement reglable (differentes plages de couple possibles ?) ou alors c'est à fond tout le temps et on bidouille avec des rondelles ?

en faite tu regles la vitesse de rotation grace au variateur de vitesse sur la gachette et par la meme on va dire le couple de serrage maxi se regle en comprimant le ressort par le rajout d'une calle d'epaisseur

rod_H · 01/09/07, 23h59

Citation:

Envoyé par twicky

a fond tout le temps, pas de réglage de couple

pas terrible pour le remontage alors, si j'en crois le manuel d'atelier (moteur piaggio master500) :
embrayage : 90 à 92 Nm
variateur : 157 à 172 Nm
...

twicky · 02/09/07, 00h08

crois-tu réellement qu'ils adoptent ces couples en usines...

quand tu vois comment tu galères a déserrer les écrous, ils ne prennent pas tant de précautions, c'est serré comme des bourrins...

bidibule · 02/09/07, 02h02

Citation:

Envoyé par twicky

crois-tu réellement qu'ils adoptent ces couples en usines...

quand tu vois comment tu galères a déserrer les écrous, ils ne prennent pas tant de précautions, c'est serré comme des bourrins...

Il manquerait plus qu'on se fasse doubler par son vario en plein run !

Je confirme pour le serrage , ce sont de gros bourrins !

tiz2000 · 02/09/07, 13h14

Citation:

Envoyé par kilo91

T ES UN BON MEC

C EST BIEN LA VIS D EMBRAYAGE QUE PARLE?
TU POURRAIS NOUS DONNER LES DIMENSIONS DE LA RONDELLE (DIAMETRE,EPAISSEUR,....)HISTOIRE DE MODIFIER LES NOTRES?

la rondelle d'origine fait 1mm d'epaisseur et 29mm de diametre ext et 19 mm de diametre int

j'ai mis une rondelle de 2 mm d'epaisseur

cordialement

rod_H · 02/09/07, 14h28

Citation:

Envoyé par tiz2000

en faite tu regle la vitesse de rotation grasse au variateur de vitesse sur la gachette et par la meme on va dire le couple de serrage maxi se regle en comprimant le ressort par le rajout d'une calle d'epaisseur

Hum, c'est au feeling quoi

rod_H · 02/09/07, 14h35

Citation:

Envoyé par twicky

crois-tu réellement qu'ils adoptent ces couples en usines...

quand tu vois comment tu galères a déserrer les écrous, ils ne prennent pas tant de précautions, c'est serré comme des bourrins...

J'ose espérer que oui

Après faut voir également comment ils font dans les concessions : clé à choc ou dynamométrique (+ un paquet d'outils spécifiques) ? Je pencherais pour la première solution hélas

On risque pas de casser un boulon en resserrant comme des bourrins ?

tiz2000 · 02/09/07, 18h23

cette apres midi demontage d'un vario xmax avec ma clé à choc modifiée , impeccable .

tiz2000 · 03/09/07, 21h48

aller ce soir encore un vario d'xmax avec ma super clé à choc ! lol

plus rien ne semble lui resister! sourire

cordialement

twicky · 03/09/07, 21h52

tu vas ouvrir un garage tiz2000

tiz2000 · 03/09/07, 22h01

Citation:

Envoyé par twicky

tu vas ouvrir un garage tiz2000

un garage non !

je vais concourir au prochain championnat de vitesse de demontage remontage vario sur xmax ! mdr

mis à part ça, je trouve que le xmax coté mecanique et bien finit on sent la qualité à chaque vis demontés.

GaletDeNice · 16/09/07, 14h19

Tiz2000,

Ta modif. marche-t-elle sur toutes les clé à choc électriques?

J'ai celle-ci:
http://club-scootergt.com/forums/16553-post40.html

Qu'en penses-tu?