yoleu

En moyenne, 3,6 l/100, mais je fais bcp de ville, et j'ai beau vouloir rouler cool, j'ai encore le sang qui bout, donc je suis tout le temps à donf au bout de 5 min de chauffage

tiz2000

3.6l/100 c'est tres correcte .

bon le colis de mon ami est arrivé. demain je lui monte son vario et pour ma part, mes galets la semaine prochaine.

je te tiendrai au courant!

cordialement

tiz2000

lorsque je vois la qualité des galets malossi, je me dit que meme à 5 euros, ils seraient encore trop chers !

y a une sacrée difference de qualité entre des galets d'origine et des galets adaptables!

je me tate finalement à les monter ou à faire comme sur mon ancien xmax , passer au tour les galets d'origine pour diminuer le poid à 9grs ou tout bonnement acheter un vario polini qui soit dit en passant, à une finition de bien meilleur qualité comparé au malossi!

cordialement

yoleu

Toujours pas reçus

yoleu

Bon, malossi n'a pas livré les galets au fournisseur. Pis le fournisseur les enverra à mon magasin, et ce dernier me les livrera. Donc rendez-vous à la fin de l'été

tiz2000

pas de chance yoleu.

bon moi ça y est, j'ai monté mes galets de 9 grs.

y a pas photo, c'est le jour et la nuit (vitesse max atteinte + rapidement, en comparaison avec d'anciens reperes, j'atteinds les 100 kmh bien 20 m avant ) par contre, attends toi à une consommation en augmentation car le moteur mouline pas mal. trop à mon gout.

voila, j'ai pris quelques phtos du demontage, je les mettrai des que possible.

bonne route à tous

bruno06

Le trou au démarrage est supprimé ?

tiz2000

je n'ai pas particulierement constaté de trou au demarrage sur mon geopolis meme avant le changement de galets.

thomas

Si tu dis que tu moulines trop avec les 9g, pense tu qu'il serait possible de panacher 3 galets de 11g (d'origine) et 3 de 9g ce qui ferait une moyene de 10g ????

tiz2000

c'est à tester ! pourquoi pas.


mais j'ai commandé un vario polini donc je vais laisser comme ça le temps qu'il arrive.

yoleu

Expérience donc positive ! Je verrai pour le panachage

thomas

Tiens, TIZ, puisque t'as demonté ton carter, peux tu m'expliquer comment on le retire ???

Parce que j'ai voulu faire mon curieux, pour voir comment c'était foutu la dedans, et apres avoir retire toutes les petites vis en peripherie, y'a rien qui bouge ( ou a peine !!)

Il me semble qu'on doit en plus devisser l'écrou qui est accessible derriere le cache coté embrayage ???

Si tu peux me donner la technique et le matos je suis preneur.

Merci

tiz2000

oui bien vu ! faut enlever l'ecrou de l'axe arriere pour pouvoir degager le cache en alu.


bon j'ai reçu mon vario aujourd'hui par contre petite deception, il manque les 3 petits guide en plastiques qui viennent se clipser sur la partie fixe du nouveau vario.
fait chier en plus scootpices sont en vacance.

et toi tes galets t'en es ou ?

thomas

Ca y'est, finalement j'ai pas pu resister, j'ai commandé des galets et des ressorts d'embrayage.

En fait c'est surtout les ressorts qui m'interressent mais bon, j'ai fait d'une pierre 2 coups afin de limiter les frais de port.

Donc attendre, ( scootpieces est en vacances...)

Sinon, la clé à choc est elle indispensable pour le demontage ?

Merci

tiz2000

non! la clé à choque n'est pas indispensable si tu as le moyen de bloqué la poulie ventilé pour debloquer l'ecrou. (penses aussi à debloquer le deuxieme ecrou pour pouvoir enlever le cache en alu ! mais celui là est peut etre plus facile car il suffit de bloquer la roue pour le devisser)

cordialement

tiz2000

aujourd'hui rupteur du moteur à 145 kmh sur le plat !

y a pas à dire, avec des galets de 9 grs ça arrache un max !

j'y ai rajouté une bougie iridium, le top

monté jusqu'à 135 / 140 sans souci et, 145 au rupteur en suivant une voiture.


plus qu'à tester avec mon vario polini lorsque j'aurai toutes les pieces!

bonne route

thomas

Toujours en attente du colis.... mais j'ai hâte !

thomas

Et les photos TIZ ???

thomas

Ca y'est, c'est fait !!

3 Galets de 9g et 3 de 11g ( j'ai essayé 6 de 9g et ça mouline trop, on gagne en accel mais a vitesse stabilisee a 120/130 sa gueule de trop)

Ressorts d'embrayage malossi jaunes, le scoot ne broute plus au demarrage, il accrochait trop tot vers 3000, maintenant il accroche vers 4500.

Le gros gain se situe en montée, j'ai nettement gagné en vitesse, meme sur des grosses pentes je prends 110/120 tres vite.

Il est vrai que la transmission du GP1 est plus courte que sur les GT donc pas de gain en VMAX par contre les demarrages au feux surprennent plus d'un motard !!

monstro01

Miam miam miam va vraiment falloir que j'optimise aussi ma transmission moi!!! Il est vrai que le 125 aussi accroche trop tot niveau régime moteur pour le demarrage

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Dévoreur d'asphalte!!! ... pis aussi de Xmax si y'en a un qui s'approche trop .