[Majesty] reglages full Malossisation - Page 4

looser44 · 08/06/07, 00h20

pas de trans longue sans le kit 180 , ton scoot va ramer

deja moi avec mon 200cc et la trans longue j ai du mal a exploiter la trans longue alors avec un 125 full origine c est meme pas la peine

Xstrem38 · 08/06/07, 00h48

heï ok je prends note de ta refection

dommage car je pense pas passer sur une chemise 200 cm3
donc je ferais surement les modif que NaWa$h a fait car elle me paresse correcte

sachant que je recherche plus la nervosité que la vitesse
mais je souhaite tout de meme garder environ les 120 km/h compteur

merci encors pour l info

x men · 08/06/07, 12h35

xstrem38 pour un maj le meilleur s'est le kit 180 et qui enfin de compte est tres fiable.
Mais il fault avant tout trouve un pro pour te le monte.
EX: pour 500E on a trouve un pro qui avec tout reglage fait te le monte et te garanti des supers perf . 130 a 140 constant

et sa avec vario d'orig

gwenamax · 08/06/07, 13h29

Citation:

Envoyé par x men

xstrem38 pour un maj le meilleur s'est le kit 180 et qui enfin de compte est tres fiable.
Mais il fault avant tout trouve un pro pour te le monte.
EX: pour 500E on a trouve un pro qui avec tout reglage fait te le monte et te garanti des supers perf . 130 a 140 constant

et sa avec vario d'orig

Ou est il ce concessionnaire, parceque le mien me prendrait un poil moins de 1000€ pour la totale: 180cm² + trans longue + réglages et essais.

Merci

x men · 08/06/07, 14h08

zonzon moto a argenteuil 95

vraiment tres pro

gwenamax · 08/06/07, 17h21

Citation:

Envoyé par x men

zonzon moto a argenteuil 95

vraiment tres pro

Merci je vais aller faire un tour.

Xstrem38 · 08/06/07, 17h33

je vais me renseigner autour de chez moi sur grenoble ce qui peut ce faire et a quel prix

merci du conseil

gabule · 08/06/07, 19h54

Alors ca y est : j'ai monté toute ma config malossi avec galets de 9g et ressorts bleu. Resultat : le scoot gueule en permanence et la vmax est de 110, pas plus et il met longtemps pour y arriver.

demarrage comme en roulant il gueule.
--> demain matin je monte les 10,5g pour voir.

gabule · 08/06/07, 20h22

alors vous en pensez quoi ?
Ya personne qui a full malossi sur ce fofo ? (vario+corercteur+embrayage)

Fullpower · 08/06/07, 20h37

Citation:

Envoyé par gabule

alors vous en pensez quoi ?
Ya personne qui a full malossi sur ce fofo ? (vario+corercteur+embrayage)

Vario = meilleure accélération et reprise avec galets adéquats

Correcteur = à oublier

Embrayage Malossi = fiabilité moindre par rapport à l'origine

gabule · 08/06/07, 21h34

Citation:

Envoyé par Fullpower

Vario = meilleure accélération et reprise avec galets adéquats

Correcteur = à oublier

Embrayage Malossi = fiabilité moindre par rapport à l'origine

mouais,
pour le correcteur, ca apporte de la reprise.
Mais bon demain je regle tout ca et je vous dit

x men · 09/06/07, 02h22

le corecteur s'est pas une bonne chose

Fullpower · 09/06/07, 04h41

Citation:

Envoyé par x men

le corecteur s'est pas une bonne chose

Yes, c'est de la merde en boîte...

gabule · 09/06/07, 19h46

bon alors j'ai mis des galets de 9 et de 10,5 ( un mix) et je pense que c encore trop leger : le scoot gueule au demarrage pour rien et j'ai l'impression que ca gueule un poil qd je roule mais vmax sur voix : 115-120
Alors je essayer les 10,5. le probleme c'est qu'il m'en manque 1 :-(

Alors je passe une annonce : qui me vendrait un jeu de galets de 10,5 ?
J'achete : donnez vos prix fpc.

x men · 09/06/07, 20h04

et mais en faite tu a quoi comme ressort d'embrayage les jaunes ou les rouges
Car pour moi sa vien plus de sa que de tes galets tu est plus lourd que sur mon xmax

gabule · 09/06/07, 20h41

ben j'ai des bleus (c les moyens).
Mais au demarrage le moteur gueule pour rien. C'est des ressorts pas assez durs ? parce que il me semble que si pas assez dur c'est l'inverse : il monte pas ds les tours

x men · 09/06/07, 21h08

le bleu son l'equivalent des jaunes donc moyen s'est tres bisare qui gueul avec sa

verifie que tu na pas de la gresse sur ta couroie ou sur ton embrayage car comme je te l'ai dit tu est deja tres lourd en galet

gabule · 09/06/07, 22h38

ben je veux bien mais le scoot gueule a tous les regimes. et puis ya pas de graisse.Sinon, a froid (le premier km) le demarrage ne gueule pas et desuite il gueule...

gabule · 11/06/07, 09h10

Bon alors apres 2 jours s'en m'en servir

, ce matin je le prend pour aller travailler et la : le demarrage ne gueule plus trop au demarrage.

Mais bon le demarrage n'est pas secmais il est correct demarre pas mal sauf que ca gueule un peu a mon gout.

Le scoot avec le vario+embrayage+correcteur et galets de (9g+10.5g),ressorts embrayage bleus, a + plus de reprise, + d'acceleration, ( monte de 60 a 100 comme une fleche), et je prend 120 sur le plat sans me baisser et sans vent :D

Je pense que je vais essayer avec des galets de 10.5 et des ressorts rouge pour demarrer comme une balle.
Si c'est trop lourd, je reviendrai a (9+10.5) comme maintenant.
Voila.

Alors pour resumer :

matos : vario + embratyage + correcteur de couple
Reglages : ressorts bleu + galets mix de 9g et 10.5g
depart-arrete : idem origine
acceleration : tres bien
reprise : top !!!
vmax: 120 sur plat sans se baisser et sans vent

dan2b · 11/06/07, 20h09

Moi en 7,5 gr ou 8 gr , ca gueule pas un brin !

bon j'ai pas l'embrayage , mais je pense pas que ca ait une incidence ?!

Que ca gueule a 10.5gr c'est bizzare !

Moi avec mon config , jai , top acceleration , top reprise et 125/130 km/h en pointe , ca dépend si ya du vent ou pas