monstro01

Et bien il m'arrive d'avoir le fameux creux du moteur leader par moment mais en général j'ai plutôt de bonnes acélérations et surtout une tenue de route bien agréable pour un scooter . Le look est aussi un de mes grands plaisir!!!

Question perfs sinon n'ayant aucune protection au niveau du guidon je dois jouer de la limande pour accrocher ma vitesse maxi...mais celle ci est loin d'etre ridicule car elle dépasse le 115km/h compteur sur le plat et 126km/h maxi dans de bonne conditions (descente) sachant qu'il s'agit d'un compteur digital non marseillais lol .

Le tarif est aussi un élément non négligeable car à l'heure actuelle le Derbi vaut 2999€ (payé 3249€ il y a un peu moins d'un an) ce qui le positionne quand même 1000€ moins cher que les xmax et nexus (perso j'adore le nexus mais il étais pas sorti...).

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Dévoreur d'asphalte!!! ... pis aussi de Xmax si y'en a un qui s'approche trop .

QUESINO

pour ton creux vraiment le vario est super efficace quant a ta tenue de route une bulle courte serai la bienvenue elle te permetrai un appui suplementaire du vent sur ta fourche et donc une meilleure stabilité surtout pas une bulle haute qui elle fait l effet inverse mais dans tout les cas les scooter italien sont d exellente machine maintenant il est etonant que pour les derbi et les gilera il y est aussi peut de piece car nos scooter sont dit "sportif"

secnazi

SALUT quesino.je e pose une question.j'ai moi aussi un nexus 125 entierement prepare malossi(kit 210,arbres a cames;vario ,correcteur de couple,digitronic)je prends 130 a 11OOO trm sur le plat.mais si tu ruptes a 130?comment c'est possible que tu prennes 136, meme en descente puisqu'il a rupte a 130?????

QUESINO

je rupter a 130 11000tr/mn avec mon vario d origine si tu connait dans la descente de vitrolle celle du realtor tres tres pentu la descente maintenant avec mon vario malossi a je rupte toujours a 11000 tr/m mais vu que j ai gagne en regime moteur avant vario 120 sur plat a 10 500 tr/m apres vario malo toujours en vitesse de pointe sur le plat 120 mais a 9400 tr/m dons mon moteur rupte toujours a 11 000 MAIS A 136 km/h

monstro01

Alors tu m'as fait des belles photos sous la jupe de ton nexus??? lol .

Me faut de côté du pot au niveau du collecteur, et surtout là ou on voit pas au niveau du bloc moteur, des la sortie du collecteur pour voir comment la tubulure passe jusqu'au pot en lui même .

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Nico le fantome

Je pense que ce pot ci : http://uk.catalogo.polini.it/en/pagina_712.97.html devrais faire l'affaire sur nos machine ..... mais je suis pas sur qu'en pensez vous ?

monstro01

Normalement oui mais il est pas donné celui là .

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Nico le fantome

Ha bon, savais pas

apolos

je recherche quelqun de competent pour m'installer un variateur malossi sur mon satelis qui merci ?

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QUESINO

des tas de personne sont competante dans ce domaine maintenant si tous scoot est toujours sous garantie essaye en premier lieu de voire ton concessionnaire je viens de faire monter le mien sur le nexus 125 ca ma couter 40 euros de pose pas trop cher et heureusement car 2 jours apres panne de demarreur sur mon scooter et prise de panne en garantie sans discussion, si j avais moi meme installer le vario et que mon consessionnaire sans serai apercu il aurait peut etre rechigner a me reparer le scooter!
(enfin perso mon consessionnaire piaggio aix est un type en or )

Nico le fantome

Faudra que tu me le presente alors, moi j'ai pris mon scoot à gardanne ( Motostyl ) mais en fait il m'as dit qu'il a commandé chez piaggio Aix, du coup je sais pas trop ou le faire monter le vario.

roulmapoul

Je capte pas c koi un cylindre 200?
Je suis aussi nexusien, comme nico g pas encore fini de taper mon rodage plus qu'200...
je vais malo ou poli-niser tout ça, le pot je sais pas encore certains disent qu'on perd un peu de gouache...pis le bruit, la nuit dans panam c bof malheureusement g pas envie d'etre détesté des voisins !Pour la partie mécanique faut savoir qu'on a "presque" tout en commun avec notre cousin x8,donc à mon avis toutes le pieces sont standard, voir peu de modif...(d'apres mon garagiste)

Sinon je trouve qu'on a le meilleur 125 qui ai jamais existé (j'etais en x8 avant,référence) sauf niveau coffre .Et en tout cas je compte bien bouffer du x-max tout cru d'ici peu...
on vous conseil quoi à vous niveau vario?moi on me tane avec le malossi...si vous avez des photos de vos scoot, je suis echangeur dans ce post

QUESINO

un cylindre 200 est un kit haut moteur tu n est plus un 125 cm3 mais un 200cm3, quand au vario plusieur tutoriel au ete fais! ce qui en ressort et que le vario polini est plus joli que le malossi vu que c est cacher dans ton carter peut d interet par contre ce qui est sur c est qu un vario c est trop le top.

apolos

Bah le probleme c'est que le satelis marche deja tres fort d'origine pour ça que mon concessionaire veut rien entendre , et surtout que je n'ai trouvé aucun concessionaire sur paris pour me l'installer , tous les peugeots que jai fais dans le 91 et 94 m'ont dit "nous on fait pas :-)"

Et sinon bah oui il est encore sous garantie mais bon la garantie c'est 2 ans donc à ce rytme là j'aurais changer de scoot qui sait.....

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twicky

c'est ton conc qui te donne cet argument ???

il ne marche ni mieux ni moins bien qu'un autre, et en tout cas je ne dirais pas qu'il marche très fort. c'est vrai pour le K mais pas pour l'atmo

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..................TROLL TEAM MEMBER..................
un satelis qui va bien...

Fullpower

Le vario Polini est certes mieux fini que le malossi mais ce qui est plus important c'est que sa conception n'est pas tout à fait la même que le Malossi...

Le Polini est plus résistant à l'usure à long terme, gage d'une meilleure fiabilité...

Un vario Malossi à 6'000km n'aura pas le même aspect qu'un Polini au même kilométrage.

apolos

bah j'ai testé je trouve qu'il marche pas mal pares c'est ton avis , moi j'ai eu le cas de voir contre un x9 et un x8 ya que contre un majesty ou jai eu du mal mais a mon avais pas d'origine.

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roulmapoul

un cylindre 200 ??? c'est quoi cette bete, tu parle cylindre et piston du 250cc ? pas tres légal tout ça, et je suis pas sur du résultat... et attention au passage de l'expert apres un crash...
par contre le vario c'est clair je le pose fin juin, histoire de finir de torpiller le rodage et de lui mettre 500 ou 800 bornes moteur d'origine à fond... plutot polini ou malossi alors ?mon concess m a dit aujourd'hui que c'etait kif kif, polini un peu meilleur longévité et malossi un peu plus beau (mais ça je m'en tape... je roule pas sans le carter !!!)

twicky

contre un X8 ou un X9, tu n'as pas de mal a les lacher, nous on a l'injection, pas eux.

faut comparer avec un autre scoot a injection et là c'est pas gagné

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un satelis qui va bien...

Fullpower

Il est pas beau ce vario Polini ?


http://www.polini.com/pages_320.html