risqué de rouler avec 3 galets

jojo91200 · 27/03/07, 13h18

bonjour j ai un probleme qui me trotte je veux gagner en acceleration et je voudrai savoir quels sont les risques encourus pour mon moteur merci.

sobebra · 27/03/07, 13h37

3 galets au lieu de 6 ?

MadGregox · 27/03/07, 13h51

Tu risques surtout... de ne pas rouler

jojo91200 · 27/03/07, 14h41

oui 3 pour 6 et pour les risques de casse? en fait c le CONcessionnaire qui me l a monté comme ca et ca marche mais je m inquiete pour la garantie

sobebra · 27/03/07, 14h48

ton concessionnaire a monté 3 galets au lieu de 6 ?

change vite de conc ..

calou77 · 27/03/07, 14h50

il me semble mais il faudrai faire des recherches sur le forum qu'un gars avait 3 galets sur un xmax monter aussi par son conc et que le resultat n'etait pas mal

matus · 27/03/07, 15h12

oui exact il avait même 3 galets de 14 grs sur son Xmax, c'est vrai que ça doit demarrer sevère

jojo91200 · 27/03/07, 15h59

donc pas de risque?

matus · 27/03/07, 16h14

ba je ne dirais pas ça mais bon voit avec ton conc s'il te dit que ça craint rien peut etre franchement a ma connaissance il y avait que ceux qui avait un 103 peugeot qui faisait ça

looser44 · 27/03/07, 16h39

Citation:

Envoyé par matus

ba je ne dirais pas ça mais bon voit avec ton conc s'il te dit que ça craint rien peut etre franchement a ma connaissance il y avait que ceux qui avait un 103 peugeot qui faisait ça

avec 2 etoile au lieu d une aussi

haribo · 27/03/07, 16h47

Tu ne risque rien, ça ne va pas casser je pense, c'est simplement que le poid des galets ne pourra pas ouvrir ton vario à fond, donc tu vas perdre en vitesse de pointe (tu vas atteindre le rupteur rapidement). Par contre, sur les premiers mètres, tu vas avoir de l'accélération grave.

C'est tout de même préférable de mettre 6 galets dans le vario (pour un meilleur équilibre des masses je dirais

) quitte à en mettre des plus légers si tu veux de la gouache au démarrage).

Si les constructeurs fabriquent les variateurs avec 6 galets, c'est qu'il y a une raison. Ils en fabriquent maintenant avec 8 ou 9 galets (je sais pas bien) et ceux-ci sont plus performants... donc...

matus · 27/03/07, 17h01

Citation:

Envoyé par looser44

avec 2 etoile au lieu d une aussi

a on voit tout de suite les connaisseurs

rellinger · 27/03/07, 17h31

je confirme,3 galets de 14g,ressort embrayage jaune,super péche!!!
et pas trop de perte v max
a+

NecOne · 27/03/07, 17h38

Yop !!! Yop !!!!

Et techniquement et mécaniquement .. ou est la différence entre 3*14 et 6*7 gr ??? Je comprend pas trop la manip en fait

calou77 · 27/03/07, 17h55

Citation:

Envoyé par rellinger

je confirme,3 galets de 14g,ressort embrayage jaune,super péche!!!
et pas trop de perte v max
a+

ah ben le voila le scoot au 3 galets tu va pouvoir renseigner notre ami

sobebra · 27/03/07, 18h05

franchement un concessionnaire qui mets 3 galets au lieu de 6 dans le vario pour faire gagner de la pèche c'est franchement limite pour un pro ...

Alleger les 6 galets OK mais mettre plus que 3 galets ..

NecOne · 27/03/07, 22h26

+1

Bourdel expliquez nous ce que techniquement ça apporte

ax04530 · 27/03/07, 22h55

Effectivement si le poids des 3 galets est égal au poids des 6 galets d'origine, il n'y aura aucun apport.
Le seul intérêt c'est que les forces en jeu dans le vario vont se répartir sur la moitié de surface; bilan, les galets vont s'user plus vite (pas trop grave) et vont creuser les logements de la poulie (ça c'est beaucoup plus cher...).
Donc le conseil c'est de rester à 6 galets quitte à les alléger.
Moi je ne suis pas pour, le vario et ses galets sont calculés par rapport à la plage d'utilisation du moteur, si on déplace cette plage, automatiquement la fiabilité en prendra un coup.
@+

trebila · 27/03/07, 23h13

Citation:

Envoyé par ax04530

Effectivement si le poids des 3 galets est égal au poids des 6 galets d'origine, il n'y aura aucun apport.
Le seul intérêt c'est que les forces en jeu dans le vario vont se répartir sur la moitié de surface; bilan, les galets vont s'user plus vite (pas trop grave) et vont creuser les logements de la poulie (ça c'est beaucoup plus cher...).
Donc le conseil c'est de rester à 6 galets quitte à les alléger.
Moi je ne suis pas pour, le vario et ses galets sont calculés par rapport à la plage d'utilisation du moteur, si on déplace cette plage, automatiquement la fiabilité en prendra un coup.
@+

tout à fait...