fredonord77

Salut a tous..
Bin voila, j'ai lu tous le forum et je ne voudrai pas me casser le tête et ne pas démonter 500 000 fois le vario ou autre pour avoir un résultat correcte..
les posseceur de skymax que faite vous et en détail pour que du premier coup je face une modif et que ça marche ? et fiable
ressort "couleur", rondelle"ou la mettre exactement, kit malo ou polini, gramage galet....?????? mon poids pour les resssorts: 72 kgs..
Vous allez me dire que je dois lire mais il y a trop de types de scoots et a force,, j'en pert mon latin .
Mon scoot est neuf et tout equipé en "blagster" même la selle mais il y a un truc qui m'énerve par dessus tous, c'est ce bruit de plastoc au moindre petit trous, ..ce n'est pas la fourche, c'est dans le tablier ???
ce site est sympas a lire, bonne petite équipe... bravo les gars.. domage qu'il n'y a pas de filles, ça aurai été sympa..

bien a bous..

fantasio

salut a toi, bravo si tu as tout lu



déja il faut savoir ce que tu veut previlégier ??

au moins cher tu peu avoir une meilleur acceleration que d'origine et perdre legerement en Vmax, en montant simplement des galets de 9gr dans le vario d'origine.

tu peu aussi vouloir garder ta Vmax absolument voir en gagner un poil. et avoir une tres bonne acceleration par rapport a l'origine en montant un vario malossi avec ses galets de 8gr

si tu aime pouvoir rouler au ralenti sans faire gueuler de trop le moteur je te deconseil la monte de ressorts d'embrayage plus dur ! maintenant si tu veut que ton scoot gueule bien au demarrage et fasse des depart canon met des ressort plus dur comme des jaune ou rouge (l'ultime)

a toi de bien decrire ce que tu souhaites



non tu vois je ne te demande pas de relire le forum si tu l'a deja fait
je peu comprendre qu'on se perde un peu dans toute ces explications



tu veut dire BAGSTER et non blagster ça serait une blague

pour les bruits de plastoc ça s'atténue avec le temps, j'ai remarqué sur le mien, sinon regarde dans un premier temps au niveau de la fixation de batterie, ça pose probleme des fois

n'hesites pas a prendre des photos de ton scoot et de te presenter pour nous montrer ton xmax tout bagster









merci a toi, et des filles, j'en vois deja 4 moi (bag, woodi, lylang, twicky...)

twicky

bah, non t'as pas tout lu !!! sinon t'aurais vu qu'il y en a des fifilles ici

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..................TROLL TEAM MEMBER..................
un satelis qui va bien...

fredonord77

re salut..
Oupss !!! je vais avoir des problème si je ne lit pas entre les lignes ...
En seine et marne, je ne vois aucunes filles en scoot ...sniff ... remarque heureusement, ils m'auraient mis 500 metres dans la vu ... c'est pour ça que je me prépare ....
Ok pour le kit malossi avec le ressort blanc ou jaune... cette rondelle elle ce met ou ??? ou faut t'il la viré ???
En faite je roule tranquille mais j'ai l'impréssion de roulé avec une tondeuse a gazon comparé a mon DT préparer a bloc
Si c'est la batterie qui bouge comme ça, j'vais la coller a la colle a pare brise, parce que ça me les gonfle serieux
Pour les photos, il faut que je trouve le truc pour vous les envoyer, la selle et le tablier son super, reste le prix mon fait mal au c... mais bon, c'est pour mon plaisir perso .
Je n'ai que 600 kilometres, j'vais attendre d'avoir 1500 avant de monté le kit sur ma tondeuse

bisous aux filles et merci a tous le monde..
fred.

x men

si ton scoot marche bien je te conseil que les galet de 9
tu devrai voire pour une bulle courte sa change le scoot


x max for ever

fantasio

si tu monte un vario malossi il faut virer la petite rondelle fine qui vient entre la joue ventilée et l'axe du vario (voir tuto de trebila sur le montage du vario, tout y est super bien expliqué)



pour les 3 ressorts d'embrayage, les blanc ne serve a rien car ils sont a peine plus dur que ceux d'origine, monte directement des jaunes si tu veut un bon changement sympa en acceleration, ou bien les rouge c'est plus radical mais par contre ton scoot va "hurler" un peu plus au demarrage par rapport a l'origine, a toi de voir

fredonord77

re re salut
Donc je peux juste mettre par exemple des ressors rouges x3 sur les petite machoirs et mettre un ressor de pousser jaune avec un embrayage d'origine ?
Mes questions: est-ce que cela ce vent au détail et ou ?
Le kit vario malossi, à par avoir des ressorts différent, qu'a til de plus que celui d'origine ? et entre le kit malo et polini, quelle sont leur difference ? (je crois une differénce de couple )
pour résumer, je met des galets de 9 grames, 3 petits ressorts rouge et un ressort de pousser jaune avec le vario d'origine et je garde ma "rondelle"........ ;0)) .. basta,
en faite je veux pas grand chose, juste plus de reprise a mis regime et surtous garder ma vmax pour doublé c'est put... de poids lourd....
apres je ne vous casse plus la tête avec ça..promis... :0)

fred.

fantasio

oui trés bonne configuration pour les 3X petit ressort rouge dans les machoires et le gros jaune de poussé derriere l'embrayage

le vario malossi possede un axe plus large est une pente avec moins de déclinaison que sur l'origine

pour le vario polini je ne saurais plus te renseigner, pas assez de retour d'intormation

mais si tu achetes le vario polini tu ne seras pas déçu par sa qualitée de finition superieur au malossi, pour les perfs peu etre meilleur, peut etre non, personne ne sait encore sur le forum

tu essayes ?

sinon pour la commande lis bien ce lien :

[présentation] CC1974 de Corse...

PAGE 3 ET 4

Gryzor

Salut a tous ;o)

J'ai moi même consulté les forums afin de choisir le bon réglage pour mon variateur Malossi.
Conclusion : variateur Malossi Multivar 2000 (avec son gros ressort de poussé jaune) + les galets de 8 grammes ainsi que les 3 petits ressorts d'embrayage rouges.

Et maintenant, mon ressenti : accélération transformé au démarrage et excellentes reprises. A vrai dire, je ne m'attendais pas a ça, le scooter part vraiment beaucoup plus fort. Il est certain que le moteur s’emballe un peu plus au démarrage mais cela reste raisonnable. Je ne dirais donc pas que le moteur hurle au démarrage. Le point positif est que je me sens beaucoup plus en sécurité sur voie rapide.

Concernant les pièces, je les ai commandées sur le site http://www.scootpieces.com/
1 mois de délais car il y avait une rupture directement chez le constructeur (Malossi). En fait, j’ai reçu les pièces le matin même de ma révision des 1000 Kms. Parfait !!!

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Avant de courir, j'ai appris à marcher !

CC1974

nan !!!! le mien aussi va etre comme ça !!!!! hihihihi

fredonord77

merci pour vos réponces.
J'vais pas tenir ma promesse
de toute façon si je met 3 petits resoorts rouge, des galets de 9 grammes, il va me manquer ce gros ressort jaune de poussée (malossi) .
Qui a mettre plus cher, j'vai mettre le meilleur et le plus fiable et je tenterai bien le polini .
Je ne suis ps un fou des départ / arrêter, j'veux juste plus de reprise arrivé vers 60 km:h, car il y a un moteur de tondeuse et ce n'est pas la peine d'aller chercher plus loin avec ce genre de machine ...
Une autre petite question, je veux mettre de la 100% synthese comme huile et faire mes vidanges tous les 3000 kms (je roule beaucoups) ..est ce que de l'huile pour moteur diesel 5w 40 n'aurai aucune concéquence sur mon moulin, normallement non... c'est l'inverse qui ne faut pas faire ...
De toute façon, je vais me renseigner au pres de notre fournisseur au boulot, mais ça ne sera pas avant mardi prochain.. je vous dirai ça !!! mais je veux quand même avoir vos avies ?

bien a vous... fred

fantasio

euh pour les galets c'est pas 9 mais 8gr dans le vario malossi

il ne te manqueras pas le gros ressort de poussée jaune si tu prend le vario malossi

par contre dans le vario polini il n'y a pas le ressort mais une cale d'epaisseur a mettre en plus de ton ressort d'origine (ce qui durcira ton ressort donc ça revient au meme)

pour le vario polini c'est un bon produit, essaye le





non ne te sert pas de cette huile

il ne faut pas utiliser de la 5w mais de la 10w minimum sous peine de faire un joint d'embase pour huile trop fluide

c'est pas tant que ça soit marqué diesel le problème, mais encore mieux vaut quand meme respecté ce que demande le constructeur, il ne vaut mieux pas jouer avec l'huile moteur

rellinger

salut a tous,
voila,j'ai monté moi aussi mon vario malo+ressorts rouges aujourd'hui......
verdict ;plus de vitesse de pointe, de suite a 130 kmh (avec vent de face) et un peu moins de pèche au demarrage...
Avant cette modif j'avais 3 galets de 14 G dans le vario d'origine et ressorts jaunes dans l'embrayage,et là ;demarrage de tonnérre ,mieux que maintenant mais vitesse de pointe de 120kmh voir 130kmh sur autoroute...
bon il faut que les pièces se rôdent ..... .
a+rellinger
encore merci a ted et Co pour leurs conseils

fantasio

3 galets de 14gr dans ton vario d'origine tu en est sur et certain ?????

qu'est-ce que c'est que cette modif bizarre faite par ton concess

d'origine le xmax possede 6 galets de 10gr ce qui fait 6x10gr = 60gr

en mettant des galets de 9gr on gagne un peu en acceleration mais on commence deja legerement a perdre en Vmax soit 6x9gr = 54gr donc 6gr de moins que d'origine

si tu avais 3 galets de 14gr ça faisait donc 3x14gr = 42gr !!!!!!!!!

18 grammes de moins que l'origine ! c'est enorme tu devais avoir une patate ENORME mais ne jamais pouvoir depasser les 120km/h et c'est bien dommage, et encore si tu dis pouvoir monté a 120 avec les 3x14gr c'est deja bien ! lol

rellinger

je confirme,3 galets de 14G,modif faite par mon concessionaire ,super pèche au démarage!!!!!

rellinger

bonjour,
petit test aujourd'hui sur autoroute(100kms de rodage du vario)
sur le plat 135kms,et en descente avec leger vent de face ,la tête rentrée dans le guidon (cause bulle courte) 150 kms pas de rupteurt,qui dit mieux!!!!
bien sur compteur
a+ rellinger

fantasio

le nouveau Xmax le plus rapide de france

GaletDeNice

T'a mis le ressort de poussé jaune Malossi dans l'embrayage d'origine, ou bien tu as laissé le ressort de poussée d'origine.

Tu fait tes tests sur quel tronçon d'autoroute à Nice? Tu me mets facilement plus de 5 km/h au compteur

C'est quelle marque ton compteur

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rellinger

salut,
j'ai mis le ressort de poussé jaune,le fameux tronçon se situe sortie carrefour antibes dans la descente (tête dans le guidon) sinon je perds 5 kms heure...
et sutout pas de rupteur,j'ai pas insité plus apres 150,car j'ai eu peur pour le moulin!!
a+rellinger