Adieu Mr Malossi, bonjour Mlle Polini

quarantined · 23/02/07, 07h24

Salut,

Je viens de recevoir ma commande de chez SIP (24H)

avec les elements suivant:
Variateur Polini 241609 pour leader 125cc/150cc, outre le faite qu'il soit neuf j'aimerais
vous faire partager les réflexions suivantes, la qualité des element n'est absolument pas la même !

La doc est explicite sur les point essentiel, je pense a la rondelle et certaines informations confirme ce que je disais a propos de la courroie, c-a-d au ralenti la courroie ne dois pas entraîner les flasques !
l'axe rectifie est a un etat de surface de meilleur qualite que le Malossi je vais regarder au labo avec le rugosimetre mais meme a l'oeil nu ca ce vois, l'axe est lubrifie par une reserve de graisse usine a l'interieur avec un ajustage pour alimenter la partie externe de l'axe en contact avec le flasque mobile !
La joue qui ferme le flasque mobile est en 0.8 mini alors que le malossi est maxi 0.4.

Je vais faire des tutoriaux pour leader avec ce variateur et la transmission longue puisque je crois pas que ca n'a pas ete fait deja donc vous aurez des belles photos, mais maintenant je pense reellement que Polini c'est quand meme un cran au dessus de Malossi a tout point de vue, restant que les pieces detachees chez polini sont plus difficile a identifie et a obtenir.

fabm · 23/02/07, 08h46

bien vu

Fabdink · 23/02/07, 10h24

Salut Quarantined

J'ai déjà entendu parler de comparaison des varios Malo et Polini, et la conclusion était la même que la tienne : le matériel Polini est meilleur que le matériel Malossi

Tiens nous au courant des perfs que tu obtiens avec le matériel Polini

Fab

quarantined · 23/02/07, 11h01

Citation:

Envoyé par Fabdink

Salut Quarantined

J'ai déjà entendu parler de comparaison des varios Malo et Polini, et la conclusion était la même que la tienne : le matériel Polini est meilleur que le matériel Malossi

Tiens nous au courant des perfs que tu obtiens avec le matériel Polini

Fab

Deja j'aimerais faire une fiche produit, d'ailleur Touba ca pourrais etre une rubrique comme les tutoriaux, pour presenter les differences !
Je vais les monter ces pieces donc je vais vous faire les tutoriaux, samedi si possible

looser44 · 23/02/07, 11h48

tu me diras ce que tu pense de la trans polini et quel effet ca a sur ta machine

la polini est plus longue que la malo et sans l AAC et les bons gicleurs le moteur a du mal a l exploiter au maximum

toi qui a le montage complet donne moi tes impressions

boxorange · 23/02/07, 12h08

Tiens nous tous au courant quarantined car cela peut nous donner des idées.
A+
Boxo

fantasio · 23/02/07, 13h08

oui polini est de meilleure qualitée que malossi, maintenant reste a voir si ça marche mieux

trebila · 23/02/07, 13h34

sur Tmax 500, c'est l'inverse: polini plus performant que malossi, mais beaucoup plus fragile... les mecs balancent leur polini à la poubelle au bout de 10000 kms...

Fabdink · 23/02/07, 13h46

Citation:

Envoyé par trebila

sur Tmax 500, c'est l'inverse: polini plus performant que malossi, mais beaucoup plus fragile... les mecs balancent leur polini à la poubelle au bout de 10000 kms...

Et les embrayages Malossi on tenu combien de temps avant que les ressorts arrachent leur point d'attache ?

trebila · 23/02/07, 15h38

Citation:

Envoyé par Fabdink

Et les embrayages Malossi on tenu combien de temps avant que les ressorts arrachent leur point d'attache ?

le mien, ça fait 7000 kms que je roule tous les jours avec, ressorts rouges étirés à fond, et au dernier démontage pour vérification il y a 1mois et demi, tout était nickel...

http://club-scootergt.com/forums/showthread.php?t=1366

quarantined · 23/02/07, 16h11

Citation:

Envoyé par looser44

tu me diras ce que tu pense de la trans polini et quel effet ca a sur ta machine

la polini est plus longue que la malo et sans l AAC et les bons gicleurs le moteur a du mal a l exploiter au maximum

toi qui a le montage complet donne moi tes impressions

Alors j'ai pas pris la polini de l'atlantic (j'ai vachement hesiter) parce que moi je fais de la ville souvent et mon objectif est toujours a deux de tenir un 120 Aprilia (140 Yamaha :doigt) avec la possibilite de faire des petites point plus loin a 130 par example, j'ai donc pris la Malossi pour l'atlantic en 200 qui est un poil plus court que la polini, toujour a taille droite pour les pignons !

Polini=2.58
Sportcity origine=2.88
Atlantic 125cc=2.73
Atlantic 200cc=2.62
Les pignons malossi ayant les memes demultiplication que d'origine

Je me suis appercu recament que a fond avec mon sportcity j'avais besoin de 1/3 des gaz a la poignee pour maintenir ma vitesse constante

Je fais le pari que les pignons de l'atlantic sont similaire au sportcity ou l'inverse

Un atlantic 200 ca prend combien ?

looser44 · 23/02/07, 18h41

Citation:

Envoyé par quarantined

Alors j'ai pas pris la polini de l'atlantic (j'ai vachement hesiter) parce que moi je fais de la ville souvent et mon objectif est toujours a deux de tenir un 120 Aprilia (140 Yamaha :doigt) avec la possibilite de faire des petites point plus loin a 130 par example, j'ai donc pris la Malossi pour l'atlantic en 200 qui est un poil plus court que la polini, toujour a taille droite pour les pignons !

Polini=2.58
Sportcity origine=2.88
Atlantic 125cc=2.73
Atlantic 200cc=2.62
Les pignons malossi ayant les memes demultiplication que d'origine

Je me suis appercu recament que a fond avec mon sportcity j'avais besoin de 1/3 des gaz a la poignee pour maintenir ma vitesse constante

Je fais le pari que les pignons de l'atlantic sont similaire au sportcity ou l'inverse

Un atlantic 200 ca prend combien ?

l atlantic 200

vitesse reel 122km/h
18.6 Nm en couple
20cv

c est les donner constructeurs

j attend avec impatience l AAC et les gicleurs ....
la c est trop galere avec la trans longue .......

quarantined · 24/02/07, 12h17

Citation:

Envoyé par looser44

l atlantic 200

vitesse reel 122km/h
18.6 Nm en couple
20cv

c est les donner constructeurs

j attend avec impatience l AAC et les gicleurs ....
la c est trop galere avec la trans longue .......

Le 18.6Nm c'est donne par le moteur et mesure sur l'arbre primaire, seul la mesure SAE
est faite avec la chaîne cinématique.
Moi j'essayerais d'abord rien que les gicleurs et tu nous dis !
ensuite l'AAC. Pense a avoir pres de toi un jeu de cale pour regler le jeu au soupapes !
Sinon tu prend un pied a coulisse et tu mesure un papier bristol (carte de visite) de la valeur que tu recherche, ca marche aussi !
Le 20CV je pense que j'en ai plus.

NecOne · 26/02/07, 11h41

Salut, salut

As-tu déjà pensé à passer au banc de puissance ton scooter ??? D'ailleur je pense que ce n'est qu'vace ce genre d'appareil que l'on peut trouver les meilleurs réglages

[YOUTUBE]

dédé 41 · 26/02/07, 11h59

ouai mais c'est des deux temps

facile a tripoter !!

quarantined · 26/02/07, 14h49

Citation:

Envoyé par NecOne

Salut, salut

As-tu déjà pensé à passer au banc de puissance ton scooter ??? D'ailleur je pense que ce n'est qu'vace ce genre d'appareil que l'on peut trouver les meilleurs réglages

D'ailleur ça me bouffe de voir que certains petits d'jeuns arrivent à sortir 17 cv avec des kits 80

(17cv a la roue = 20.4cv au moteur/80cc)*1000=255cv au litre !

c'est exeptionnel meme si c'est du 2 T

parce que 130 cv a litre il faut en polir des pieces dans le moteur entr'autre

monstro01 · 26/02/07, 17h43

C'est clair!!!

Mais bon le scooter a pas trop l'air d'aimer le traitement lol...mais il a l'air d'avoir la patate!!!