Prob apre montage vario+ressort embrayag

Bouta · 18/02/07, 11h11

Salut tout le monde apres avoir monté un vaio multivar,son ressort de pouss et ddes ressort d'embrage blanc dans l'ebrayage d'origine j'ai quelques problemes:

- mon scoot (Vespa ET4 moteur piaggio leader 125cc) fait un bruit bizarre (pas enorme) au ralenti ça couine ds le carter j'ai demonter remonter tjr pareil

- lorque je reaccelere fort apres un virage ou sur ligne droite le moteur acccelere puis un trou puis reaccelere .Ca ce produit pas au demarrage

-Quand je coupe les gaz mon scoot ralenti vachement jusqua ce que le moteur se metteau ralenti

Pour info j'ai fai 40km depuis le montage mon scoot a 3000km

Voila j'espere que vous pourrez m'aider

sinon vous penser quoi du montage des ressort d'embrayage jaune ce serai pas plus efficace directement????
Merci bcp

looser44 · 18/02/07, 12h01

moi j ai mis les rouges apres avoir tester les jaunes
il faut que tes pieces se rodent
attend 300 a 400km et tu verras que ca ira mieu

j espere que tu a conserver la rondelle entre ton vario et la demie poulie

Bouta · 18/02/07, 12h18

Alors pour ce qui est de la rondelle au premier montage je l'avais pas mise mon scoot atteingnait plus rapidement les 100km/h j'avais aucun disfonctionnement
Quand j'ai redemonté apres avoir lu des sujet j'ai remis la rondelle mon scoot a un peu plus de papate mais par contre il monte lentement ds les tours et j'atteint seulement 90km

Dc je me pose des questions au sujet de cette rondelle je pert tant de vmax pcque c neuf ou c'est la rondelle qui me fait ça ????????????? a voir

trebila · 18/02/07, 12h20

40km, ce n'est rien, il faut que tu rodes ta nouvelle transmission pendant au moins 300 kms, en roulant normalement.

le trou doit être dû au fait que tes galets ne sont pas rodés...

fais encore 300 kms et dis nous si ça continue à faire ce trou....

trebila · 18/02/07, 12h21

tu as mis quel grammage de galets???

Bouta · 18/02/07, 12h35

J'ai mis les galets fournis avc le vario il pese 9.5g et pour la rondelle t'en pense quoi sachant qu'elle a une epaisseur d'1 mm envieron

looser44 · 18/02/07, 12h50

il faut la garder

tes pieces vont se roder

quarantined · 02/03/07, 15h46

Citation:

Envoyé par Bouta

Salut tout le monde apres avoir monté un vaio multivar,son ressort de pouss et ddes ressort d'embrage blanc dans l'ebrayage d'origine j'ai quelques problemes:

- mon scoot (Vespa ET4 moteur piaggio leader 125cc) fait un bruit bizarre (pas enorme) au ralenti ça couine ds le carter j'ai demonter remonter tjr pareil

- lorque je reaccelere fort apres un virage ou sur ligne droite le moteur acccelere puis un trou puis reaccelere .Ca ce produit pas au demarrage

-Quand je coupe les gaz mon scoot ralenti vachement jusqua ce que le moteur se metteau ralenti

Pour info j'ai fai 40km depuis le montage mon scoot a 3000km

Voila j'espere que vous pourrez m'aider

sinon vous penser quoi du montage des ressort d'embrayage jaune ce serai pas plus efficace directement????
Merci bcp

1/-avais tu une rondelle entre le flasque mobile et l'axe rectifie ?
2/-As tu regarder le tres bon tuto de quarantined sur le vario d'origine et le multivar sur leader ? va voir ca te donnera peut etre des idees !
3/-un bruit de casserole au ralenti c'est la joue qui n'est plus tenu par les curseur ou/et les galets avec gros plat !

fred34 · 02/03/07, 16h31

Citation:

Envoyé par quarantined

1/-avais tu une rondelle entre le flasque mobile et l'axe rectifie ?
2/-As tu regarder le tres bon tuto de quarantined sur le vario d'origine et le multivar sur leader ? va voir ca te donnera peut etre des idees !
3/-un bruit de casserole au ralenti c'est la joue qui n'est plus tenu par les curseur ou/et les galets avec gros plat !

si la courroie était trop basse entre les deux flasques quand tu as resserré l'écrou du vario, il se peut que ton serrage ne soit pas bon et que la flasque fixe touche le carter