Variateur J.Costa

karlito.b · 25/12/06, 16h53

bonjour je voulais sa voir ce que vous pensez de ce variateur et si quelqu'un l'avait deja testé ? :

http://www.jcostacompetition.com/v_megas.htm

en espagne beaucoup de personne le prefere au malossi.

ted5 · 25/12/06, 17h17

je connais la marque.
sur clubxmax.com, elle est evoquee mais en ....... espagnol.
aussi je peux pas dire.
mais je suis tres content de malossi. meme si leurs notices pourrait etre reactualisees et moins oriente piaggio, de meme que les listes au dos des blister.

mais toi tu as quoi comme commentaires ?

trebila · 25/12/06, 21h16

effectivement, ca a l'air bien different des vario malossi et polini:

pas d'étoiles pour maintenir les galets dans leur logement, mais une cloche, et un total de 10 masselottes (=galets) au lieu de 6 sur les malossi...

un prix de 150 euros (pour majesty, Xmax et piaggio), qui ne doit pas comprendre le ressort de poussée.

liste des prix:

schéma de montage (en espagnol):

qui tente l'aventure et s'achéte ce vario, histoire de comparer avec ce qui est déjà connu????

fantasio · 26/12/06, 00h23

fort interessant ce variateur

d'aprés vous peut-on changer le poid des galets ?

apparement ces vario apporte reelement plus de couple et de puissance !

voir les fichiers PDF :

fantasio · 26/12/06, 00h32

pour les 2T le ressort de poussée est bien livré avec

fantasio · 26/12/06, 00h57

apparement cet embrayage c'est de la bombe

lire le premier post :

http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=52412

et apprement ce vario est livré avec 2 coupelles differentes et un jeu de different galets

http://www.dam-sport.net/article-366...tition.fr.html

d'autre recherches :

http://www.fcx-team.com/forumsFCX/sh...20&postcount=8

de tout ce que j'ai pu lire, ce vario ne fait pratiquement aucun bruit et vibration inferieure aux autres vario, et qu'en competition espagnole c'est ce type de vario qui est utilisé et non malossi-polini

a voir pour la fiabilité...

calou77 · 26/12/06, 09h27

original le vario

ted5 · 26/12/06, 10h49

a voir, si on a des retours d'info autres que les fiches constructeurs.

dam-sport.net est connu, il en parle. a marseile mon mecanno en dit du bien.

j'ai fait un topic sur clubxmax.com http://www.clubxmax.com/modules.php?...ewtopic&t=1768
attendons des reponses

trebila · 26/12/06, 11h33

Citation:

Envoyé par ted5

a voir, si on a des retours d'info autres que les fiches constructeurs.

dam-sport.net est connu, il en parle. a marseile mon mecanno en dit du bien.

j'ai fait un topic sur clubxmax.com http://www.clubxmax.com/modules.php?...ewtopic&t=1768
attendons des reponses

nickel ted...

si d'autres utilisateurs sur d'autres modéles de scoots vont sur d'autres forums, n'hesitez pas à poser la question...

je l'ai posé sur Tmax mania, je me suis fait jeter par okapi38 (ces modos, je te jure, ils abusent de leur pouvoir...

), ça fait plus d'un an qu'ils connaissent....

je me renseigne pour avoir des retours d'utilisateurs sur Tmax 500.

trebila · 26/12/06, 11h54

sinon, j'ai trouvé ce comparatif entre le vario polini (apparement la reference en terme de perfs sur le Tmax) et le J.Costa:

Voilà les résultats d’un test au banc le POLINI Speed Control 2002 et le JCOSTA MegaScooter Variator réalisé par les Italiens le 18 Février 2006.

Les réglages / Le matériel utilisé.

BlueMax SP avec filtre à air d’origine et des carburateurs 30mm NSR, bougies Iridium - poulie fixe d’origine avec 1000 Km - ressort d’origine avec Spring Slider - courroie d’origine avec 10000 Km
POLINI d’origine avec des galets de 15gr fournis
JCOSTA d’origine avec goujon de 71.6mm

Et voici les données

VALEURS MAXIMALES
Puissance max à la roue : JCOSTA 33.4CV, POLINI 33.2CV
Couple max à la roue : JCOSTA 36.1NM, POLINI 37.2NM
Vitesse max au limiteur (8200tours/min) : JCOSTA 170.8KM/H, POLINI 178.7KM/H

PUISSANCE
Où le JCOSTA est le meilleur :
entre 90 et 100 Km/h il fait gagner environ 1CV à la roue, à 110 Km/h presque 1/2CV

Où le POLINI est le meilleur:
entre 50 et les 70 Km/h, il fait gagner entre 1/2CV et un beau + 1,5CV à 60 Km/h ; dès 120 en ensuite se refait sur JCOSTA en gagnant 1CV à 140 Km/h, + 1/2CV entre 150 et 160 Km/h et + 1,5CV à 165 Km/h

COUPLE
Où le JCOSTA est le meilleur : à seulement 40 Km/h gagne 1,6NM et environ + 1/2NM à 50 Km/h
Où POLINI est le meilleur : pratiquement partout, spécialement autour des 80 Km/h où il a + 2NM et à 165 où par contre il a + 2,3NM

ACCELERATION
de 0 a 100 Km/h : JCOSTA 5.109sec , POLINI 5.035sec
de 0 a 150 Km/h : JCOSTA 10.590sec , POLINI 10.557sec

[b]Voila, voila....

Par contre, à la lecture de nombreux de leurs posts, le JCCOSTA est BEAUCOUP plus silencieux et agréable à utiliser... moins brutal mais fait perdre un bon 10km/h en vitesse de pointe par rapport au POLINI. D’autre part, il y a de nombreuses possibilités d’améliorer les performances sur le POLINI, et pas encore de connues ou éprouvées sur le JCCOSTA.

Quoi que j'ai cru comprendre dans d'autres posts, que Mr Costa avait des recommandations à faire pour améliorer le rendement de son variateur... et des possibilités de montage différentes...

Des Photos

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[Voir image seule]

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[Voir image seule]

ted5 · 26/12/06, 21h02

good treb, et ton avis ?

moucheron57 · 26/12/06, 22h38

slt ted tu as recu une reponse veu tu la traduction

ted5 · 26/12/06, 22h39

oui merci

moucheron57 · 26/12/06, 23h02

a premiere impression plus de peche que le malo mais plus pointu le type qui l'a installé c en fait sur le 250 et il a perdu du vmax son impression premiere est une fatigue du moulin par contre au niveau acceleration c plus top que le malo et il ne sait pas si ca existe pour le 125 il avait meilleures sensations avec le malo dans les hauts regimes pas de rupteur avec le costa a savoir que c un produit pur compet il le demonte a la fin du mois puis fait un post avec les pieces voir si ca use plus rapidement il a créer un nouveau lien on en saura plus debut janvier mais il est vrai que sur le 250 il y a plus de costa que de malo au debut et certains sont revenus chez malo de peur de flinguer leur moulin en esperant que tu comprennes a+

ted5 · 26/12/06, 23h08

Citation:

Envoyé par moucheron57

a premiere impression plus de peche que le malo mais plus pointu le type qui l'a installé c en fait sur le 250 et il a perdu du vmax son impression premiere est une fatigue du moulin par contre au niveau acceleration c plus top que le malo et il ne sait pas si ca existe pour le 125 il avait meilleures sensations avec le malo dans les hauts regimes pas de rupteur avec le costa a savoir que c un produit pur compet il le demonte a la fin du mois puis fait un post avec les pieces voir si ca use plus rapidement il a créer un nouveau lien on en saura plus debut janvier mais il est vrai que sur le 250 il y a plus de costa que de malo au debut et certains sont revenus chez malo de peur de flinguer leur moulin en esperant que tu comprennes a+

ok merci pour la traduction
le variateur malossi apporte des gains,
le variateur j costa, semble en faire perdre
je vais suivre son compte rendu quand il l'aura fait.

moucheron57 · 26/12/06, 23h12

ses impressions ne sont valables que pour le 250 il te disait que pour le 125 il ne savait pas mais que ses connaissances sont toutes en malo si jvois du neuf jt'enverrai un mp allez bonne soirée a tous

fantasio · 27/12/06, 00h46

c'est sympa moucheron pour tes traducs

moucheron57 · 27/12/06, 18h33

du nouveau ted a la premiere monte du costa 2 gars ont exploser la courroie puis apres changement c le vario qui s'est fendu tous sont revenus au malossi un cons a meme refuser de remonter le vario costa bien que ces 2 personnes ont recu un nouveau vario envoyer par costa jodiemorgan explique que les reprises et le demarrage est bien superieur au malo mais car il y a un mais conso superieure,perte de vmax,usure du moteur apres 1300 km grace a l'analyse de l'huile lui aussi a remonter le malo voila fin du post car sur xmax c'est le dernier a en etre monter en esperant avoir repondu a tes attentes a+

fantasio · 27/12/06, 18h40

ouai bon, en gros on evite les varios j.costa

touba · 27/12/06, 18h50

Citation:

Envoyé par moucheron57

du nouveau ted a la premiere monte du costa 2 gars ont exploser la courroie puis apres changement c le vario qui s'est fendu tous sont revenus au malossi un cons a meme refuser de remonter le vario costa bien que ces 2 personnes ont recu un nouveau vario envoyer par costa jodiemorgan explique que les reprises et le demarrage est bien superieur au malo mais car il y a un mais conso superieure,perte de vmax,usure du moteur apres 1300 km grace a l'analyse de l'huile lui aussi a remonter le malo voila fin du post car sur xmax c'est le dernier a en etre monter en esperant avoir repondu a tes attentes a+

merci beaucoup pour ces infos