Dimensions galets d'origine

xav84 · 13/01/08, 22h17

salut je voudrez savoir quelle sont les dimension des galets du nexus 500 2007 (vario d origine ) et combien y en a t il ? .

Fullpower · 13/01/08, 22h42

Sauf erreur de ma part => 8 galets 25x17 de 16gr.

Miendaz · 14/01/08, 20h23

Bonsoir,

j'imagine donc que ce sont les mêmes galets sur le Satelis 500?

Je vois beaucoup de discussions sur les varios et embrayages pour 125 cm2 mais pas grand chose sur les 500.. A votre avis est-ce vraiment interressant de mettre sur un 500 un vario (type multivar) ainsi qu'un embrayage ou le simple fait d'alléger ses galets et de changer le ressort suffisent-ils?

trebila · 14/01/08, 21h16

Citation:

Envoyé par Miendaz

Bonsoir,

j'imagine donc que ce sont les mêmes galets sur le Satelis 500?

Je vois beaucoup de discussions sur les varios et embrayages pour 125 cm2 mais pas grand chose sur les 500.. A votre avis est-ce vraiment interressant de mettre sur un 500 un vario (type multivar) ainsi qu'un embrayage ou le simple fait d'alléger ses galets et de changer le ressort suffisent-ils?

le vario malossi est le même entre les deux.

sinon, oui c'est interessant de mettre un vario sur un 500. un embrayage, je sais pas...

sinon mettre des galets plus légers et un ressort, ça marche aussi, mais un poil moins qu'avec un vario...

Miendaz · 15/01/08, 14h51

Merci TREBILA pour ta réponse!

Je vais suivre ton conseil et opter pour des gallets allégés et un ressort Malossi! En plus c'est une solution plutôt économe comparée à l'achat d'un vario complet!

J'espère juste que le ressort ne sera pas trop dur pour le vario d'origine et que le scoot n'aura pas un peu de mal à repartir à la reprise...

MERCI

Pit&Nexus500 · 27/01/08, 23h02

Hello,

Il y a 8gallet pour sur!

Par contre tu gagneras plus avec l'embrayage...dixit un pot mecano...

Les gallets et les ressorts sont deja un bon debut

!

Enfin je dis ca, pour le moment j'ai pas encore tout changé mais y pense tres serieusement!

total pieces a changer: 387euro (hors frais de port) sur pièces détachées scooter maxiscooter moto 50 à boite, polini , malossi , bidalot ...! vario+gallet+ressort poussé+ressort embrayage+embrayage (le tout Malossi)...si je monte tout ca avec un ami j'essaierais de faire des photos pour faire un tuto...(on verra bien)

++

sovejagsprint · 02/02/08, 17h51

Bonjour, je suis novice en scoot, mon domaine c'est plustôt Jaguar, mais je suis prêt à comprendre et apprendre.
J'ai un atlantic sprint 500 et je suppose que les caractéristiques sont identiques au Nexus 500 pour les galets non?
Ensuite j'ai une question: l'embrayage émet un bruit de patinage jusqu'à la prise totale (30/40 km/h). Il est plus prononcé à froid qu'à chaud. Est-ce normal? Quels sont les symptômes caractéristiques de galets usés ou courroie usée ou embrayage usé? Le scoot a 16000 kms.
Merci par avance.

Marc

trebila · 02/02/08, 19h45

salut marc.

effectivement, le vario de ton atlantic est le même que celui du nexus 500, comme le satelis 500...

ton bruit à l'embrayage, ce sont tes patins d'embrayage centrifuge qui viennent frotter contre la cloche d'embrayage.

pour y remédier, tu peux monter des ressorts d'embrayage plus durs...à 16000kms, je ne pense pas que ton embrayage soit mort...

pour les galets usés, ça se manifeste par une perte de vmax....

la courroie, pas de symptome. par contre, quand elle casse, ça peut faire du dégat.

un embrayage usé, il broute, et ton embrayage cire exagérément...

sovejagsprint · 06/02/08, 21h29

Merci pour la réponse. Quelle est la moyenne de kilomètres que peuvent faire les galets ou la courroie. J'ai acheté ce scoot dans une enseigne faisant toute marques et après avoir remis les pendules à l'heure avec le patron qui a essayé de m'avoir sur certaines pièces à changer; il l'a fait ce que je voulais. Avant hier j'ai voulu contrôler les niveaux d'huile. Et là oh surprise, le niveau d'huile transmission était au plus bas et le niveau d'huile moteur largement au dessus du maxi!!! et de plus une huile noire à faire peur. J'ai retiré1/2 litre pour revenir au maxi!! Pour un scoot vendu dans un concessionnaire qui fait les marques italiennes il y a de quoi se mettre en colère. Donc je suis méfiant maintenant et je m'assure que tout est correct. Je vais démonté le vario et prendre toutes les côtes d'usures.
Le bruit d'embrayage est un bruit normal ou non? Tu me dis de changer les ressorts par des plus durs, lembrayage risque de générer des accoup non?
La Vmax au compteur j'atteint juste les 160. Quelle est la vitesse au compteur en Vmax?
Merci encore.

Marc

Pit&Nexus500 · 10/02/08, 12h57

HEllo,

Pour la Vmax, tu pourras voir dans d'aute posts qu'on est plusieur a atteindre 180km/h, donc 160 il y a un pb apparement.

++

sovejagsprint · 10/02/08, 20h09

180 km/h ?? Mardi je démonte et je regarde les côtes des divers éléments et le poids des galets. Il me semble qu'il a l'air d'arracher au démarrage par rapport au dernier Tmax que j'ai essayé !!?? Peut-être a-t-il eu une modif des galets avec des plus légers.
Merci pour ces réponses. Pour les galets d'origine quel est le poids?

Marc

Miendaz · 10/02/08, 20h21

8 galets 25x17 de 16gr. (idem Satelis 500/Nexus 500/Atlantic 500/X9 Evo)

sovejagsprint · 10/02/08, 20h30

Merci pour la réponse.

je pense prendre des autolub à came, dois je prendre le même poids?
Combien de poids en moins maxi?
Merci encore pour vos conseils.

Marc

Miendaz · 10/02/08, 20h58

Je te conseillerai plutôt d'en prendre des un peu plus légers.. Des 15 grs te permettront de prendre plus de tours sans pour autant faire gueuler ton moteur... D'un autre côté si tu veux prendre de la Vmax c'est pas en allégeant que tu en gagneras!! Tu dis prendre 160km/h à fond de calle ce qui est un peu en dessous des performances normales du bloc master ( je prends 170 compteur en moyenne...) A ta place je pèserai les gallets actuels pour voir ce qu'ils t'ont mis dans le vario et en fonction de ça tu adapteras le grammage.

Teamsamracing · 11/02/08, 18h52

combien de bornes il a ton atlantic?
Tu verra qu'avec le temps tu en gagnera un peu (s'il est tout neuf bien sûr)
Je crois que même si le variateur adaptable Malossi est identique, les variateurs d'origine des satelis 500 et Atlantic 500 est différent de celui du Nexus ce qui expliquerai la différence de Vmax
Je prenai 171 kmh compteur avec mon satelis 500 et désormai 177 compteur avec le nexus.
Commen vous faites vous autres pour atteindre 180 en nexus??

odelpasso · 11/02/08, 19h24

je sais pas comment ils font mais j'y crois pas trop car si tu prend le compteur à cristaux il te donne au grand maxi 177, et pour l'atlantic ça doit s'expliquer soit par la trans final qui ne serait pas la meme ou bien par l'aerodynamique

Pit&Nexus500 · 11/02/08, 20h48

Apparament 180 devrait etre possible,

J'ai pris 176km/h et il y avait encore de quoi gratter. mais bon a plat ventre en rentrant les retros et en baissant l'assiete

Bref si un jour je l'atteind, je poste la photos!

Pour le moment depuis que j'ai remis à 0, j'ai 172 ou 174 en je sais plus...

++

odelpasso · 12/02/08, 12h51

ça doit etre un bridage par vitesse car je n'arrive plus au rupteur avec mon vario mallossi j'ai un peut de marge à 177 et pourtant il ne va pas plus haut

sovejagsprint · 12/02/08, 18h55

J'ai commandé 8 galets à cames Dr pulley en 25x17 14grs (sur les conseils du vendeur). Par contre ces galets se montent-ils dans des vario d'origine?
J'ai démonté tout mon vario et nettoyé l'ensemble. Mes galets ont l'air fatigué, le scoot à 16000 kms, d'où l'achat des galets à came. La courroie est neuve apparemment. Par contre la flasque du vario est montée sur un tube qui lui est monté sur l'axe. L'ajustement entre le tube et la flasque est juste. Question: doit-on mettre de la graisse entre flasque et tube?
Par contre pour le démontage la clé à choc est l'arme absolue. J'ai lu qu'une personne avait eu des difficultés même avec la clé à choc, au début moi aussi je n'y arrivais pas et je me suis servi d'une lampe à souder et j'ai chauffé 15 secondes le bout de l'axe et l'écrou et là miracle la clé à choc a décollé l'écrou.
Merci.

Marc

sovejagsprint · 05/03/08, 13h29

Citation:

Envoyé par trebila

salut marc.

effectivement, le vario de ton atlantic est le même que celui du nexus 500, comme le satelis 500...

ton bruit à l'embrayage, ce sont tes patins d'embrayage centrifuge qui viennent frotter contre la cloche d'embrayage.

pour y remédier, tu peux monter des ressorts d'embrayage plus durs...à 16000kms, je ne pense pas que ton embrayage soit mort...

Trébila, je me permets de reprendre ton post au sujet des ressorts d'embrayage. J'aime bien comprendre les phénomènes. Tu dis que pour le bruit d'embrayage il faut mettre des ressorts plus dur. Là je ne comprends pas ce qu'apportent des ressorts plus durs. Je vois juste que les 4 masselotes d'embrayage vont bouger à des tours moteur supérieurs et que ces masselotes auront moins de prise sur la cloche rapidemant non?
Merci de m'éclairer.

Marc