Vieux 02/04/2014, 18h10   #1
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J'ai castré ma crevette bleue !!!!

Pour ceux qui n'ont jamais vu l'échappement d'origine du Suzuki SV 650 ; ça fait trois mètres de long et ça pèse les 2/3 du poids de la bécane...
Donc c'est moche et c'est lourd !!!

Donc voyant que notre Michel national (ixtem moto) faisait 25 % sur les échappements MIVV je me suis dit ; après moultes recherches sur cette marque et sur ses produits (c'est là que j'ai découvert qu'ils faisaient certains échappements d'origine pour Ducati, moto Guzi...)


banco !!!!
Donc me vla commander un échappement MIVV titane oval pour alléger et surtout moderniser ma vieille crevette.

Comme d'hab chez Michel ; livraison rapide je reçois la bête aujourd'hui.
Produit très bien emballé, par contre trace de griffure sur la sortie ... pas top ça ! notice en anglais et succincte (re )

Comme prévu le poids est quasiment divisé par 2 !
Je monte difficilement l'objet de mes convoitises (la fixation avec le caoutchout qui enserre le silencieux est très mal conçu.
une fois monté je le trouve plus long que ce que j'imaginais (même si il est plus court que l'origine).

Vite vite vite le son le son !!!!
Je démarre !
Le bruit est bien rauque et on reconnait mieux le son du twin malgré la présence du dB killer il chante bien.

Bon maintenant faux rouler...
Et là GROSSE déception !!!!!
Mon twin est castré !!!
Lui qui était vivant, caractérielle, plein de peps il est devenu amorphe sans âme, linéaire.
Même son gros frein moteur a disparu ! un comble pour un twin.
donc c'est bien ce que je pensais.
les pots ça serrent à faire du bruit et à dépenser son fric !

Vive les tubes de 4 mètres de longs et 60kg !
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Vieux 02/04/2014, 18h18   #2
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Dernière modification par fredynamite ; 02/04/2014 à 18h36..
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Vieux 02/04/2014, 18h19   #3
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niqué l'astoche !!!!!! mauvaise manœuvre !!!! c'est con hein ????? mon AKKRA, ça va j'te remercie
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juste avant de mourir, j'avalerai un sac de maïs en grain, histoire de mettre l'ambiance au crématorium !!!
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Vieux 02/04/2014, 18h36   #4
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Vieux 02/04/2014, 18h40   #5
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Vieux 02/04/2014, 18h43   #6
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Esthetiquement ça lui va bien en tout cas
Dommage pour les sensations
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Vieux 02/04/2014, 18h49   #7
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mon AKKRA, ça va j'te remercie
Faut dire qu'avec ton déambulateur ; il n'y a aucune sensation n'y caractère !
donc tu risque pas de les perdre...
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Vieux 02/04/2014, 19h04   #8
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Citation:
Envoyé par Juju95 Voir le message
Esthetiquement ça lui va bien en tout cas
Dommage pour les sensations
Oui ça lui va bien
Pour les sensations ; il faut que j'essaye sans la bride mais à mon avis ça va être pire...
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Vieux 02/04/2014, 19h15   #9
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ça va être pire...
c est sur ...
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Vieux 02/04/2014, 19h19   #10
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Bizarre, en général, la sortie des gaz est plus longue sur le pot d'origine que sur un adaptable... fallait prendre un leovince, plus léger (aussi) et sortie directe des gaz. J'ai plutôt de bonnes sensations avec...
Y aurait-il un réglage injection à faire sur ton "vieux" modèle ???
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Un kilomètre à pied, ça useeee, ça useeee...
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Vieux 02/04/2014, 19h21   #11
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Citation:
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Bizarre, en général, la sortie des gaz est plus longue sur le pot d'origine que sur un adaptable... fallait prendre un leovince, plus léger (aussi) et sortie directe des gaz. J'ai plutôt de bonnes sensations avec...
Y aurait-il un réglage carbu à faire sur ton vieux modèle ???
Non justement je pense que c'est parce que les gaz sont moins freinés ; qu'il y a moins de sensations.

euh pour le réglage carbu... j'ai dit vieille pas antique !
c'est une injection

... j'ai cru lire carbu ; autant pour moi !
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Vieux 02/04/2014, 19h24   #12
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Oui, j'ai rectifié entre temps... ce modèle date de 2003, une petite vieille mais sympathique qui offre beaucoup de sensations
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Vieux 02/04/2014, 19h27   #13
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Citation:
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Oui, j'ai rectifié entre temps... ce modèle date de 2003, une petite vieille mais sympathique qui offre beaucoup de sensations
La mienne est de 2006 et j'adore ses sensations même si je regrette mon mono 650 (beaucoup beaucoup de sensations tout en se trainant la b... )
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Vieux 02/04/2014, 20h40   #14
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En pensant a ta mésaventure, la vérité vraie sera de mesurer au banc de puissance , voir si tu n'as pas augmenté les pertes sur le moteur, parce que ton histoire est mega bizarre
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Vieux 02/04/2014, 20h46   #15
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Bizarre ,vous avez dit bizarre ;comme c'est bizarre. Je trouve cela même franchement bizarre
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Vieux 02/04/2014, 21h40   #16
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Pffffffffff autant prendre une ntv
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Vieux 03/04/2014, 22h20   #17
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Zut alors... Je pense néanmoins qu'il faudrait faire un réglage de l'injection en concession. Il n'y a pas de sonde lambda sur ton année et je ne suis pas sûre que cela se règle tout seul pour le coup
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Vieux 04/04/2014, 13h43   #18
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dans les pots ya a boire et à manger ixil par exemple qui est très bon marché (et plutôt jolie ) est expert en étouffement de moteur .

un PC sur mesure pourrait régler le problème mais le budget !!!!

solution économique : retour a l'origine et revend ton truc

un peu moins économique : revend ton truc et prend un akra[d'occase] (il te fera pas perdre même si il ne fera pas gagner non plus)

c'est pas par hasard si il ya une différence de prix ,certain sont le résultat d'étude de motoriste d'autre de chaudroniers
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Les meilleures choses de la vie ne sont pas celles que l'on possède, mais celles qui nous possèdent...
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Vieux 04/04/2014, 17h51   #19
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Citation:
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Zut alors... Je pense néanmoins qu'il faudrait faire un réglage de l'injection en concession. Il n'y a pas de sonde lambda sur ton année et je ne suis pas sûre que cela se règle tout seul pour le coup
Oui en effet pas de sonde lambda.
Je vais me renseigner pour un réglage...
cette aprème, j'ai retiré la chicane niveaux perf je n'ai pas noté de dégradation par rapport au pot avec dB killer voir du mieux.
Par contre niveau bruit ; c'est une TURIE !!!!
Un superbe son ... Mais très très fort !!!!
Et bizarrement il ne doit pas y avoir un gros réglage à faire car elle ne pétarade quasiment pas à la décélération.

J'adore le son sans la chicane... Je sens que je vais me faire pruner !
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Vieux 04/04/2014, 18h34   #20
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T as trouvé la bonne vis ?et des bières car je voudrais faire un comparo avant après
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