Vieux 24/04/2013, 13h18   #1
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Levage pour remplacement roue avant.

Hello.

J'aimerais savoir coment vous vous y prenez pour lever la roue avant, pour changer le pneu, par exemple. La dernière fois que je l'ai fait, c'était sur un vieux scooter, et j'avais basculé la machine sur la roue arrière (avec la béquille centrale), mais une fois la roue déposée, c'était le bas de la fourche qui reposait au sol. Je ne suis pas sur que cette méthode soit très orthodoxe , aussi, je me demandais s'il existe une technique particulière, ou un outillage spécifique, à utiliser lors du démontage de la roue avant.

Merci d'avance.

Amitiés.

Sébastien.
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Vieux 24/04/2013, 13h43   #2
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la dernière que j'ai opéré pour le scoot ......j'avais mis une cagette en plastique, bien positionnée ; et tout a été pour le mieux !
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Vieux 24/04/2013, 13h47   #3
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Bin tu fais comme tu as dit (scoot sur centrale) et tu mets du lest sur la selle à l'arrière pour ne pas que cela bascule sur l'avant...
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Vieux 24/04/2013, 13h50   #4
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Sinon, tu te sers d'un cric pour voiture que tu cales sous le scoot... et pas sur la partie carénée mais plutôt sur la partie moteur/support moteur



Miniatures attachées
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heureux qui comme Marius, a vu un beau phall..
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Vieux 24/04/2013, 14h01   #5
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tu le " pends" au plafond, ça tient vachement bien, j'ai essayé, j'ai pris ma femme pour tester, et ben c'est du costaud, ( pas ma femme, la corde !!!)la preuve, elle y sont encore ....... pendues au plafond !!!! ( la corde et ma femme ) vous suivez ? ...
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juste avant de mourir, j'avalerai un sac de maïs en grain, histoire de mettre l'ambiance au crématorium !!!
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Vieux 24/04/2013, 15h16   #6
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Maintenant je regarde les autres roulés
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Vieux 24/04/2013, 15h46   #7
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T'es en forme nanard
je constate à tes " avatars " que les "gros 3 roues" te plaisent bien, comme à moi, CAN AM, etc .... j'en aurais un jour, j'en aurais un, pitet pas celui de ta photo , j'ai regardé les prix, en belgique aussi chez le constructeur, mais chaque fois que j'arrive a la virgule, je m'étrangle ...
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Vieux 24/04/2013, 15h54   #8
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Bin tu fais comme tu as dit (scoot sur centrale) et tu mets du lest sur la selle à l'arrière pour ne pas que cela bascule sur l'avant...
Euh! Oui mais non, là, c'est pour ma CB500. Du coup, je le place où, le cric?

Merci les potos.

Sébastien.
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Vieux 24/04/2013, 15h56   #9
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tu le " pends" au plafond, ça tient vachement bien, j'ai essayé, j'ai pris ma femme pour tester, et ben c'est du costaud, ( pas ma femme, la corde !!!)la preuve, elle y sont encore ....... pendues au plafond !!!! ( la corde et ma femme ) vous suivez ? ...
'faudrait que je t'envoie la mienne. Nos femmes respectives pourraient se tenir compagnie .
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Vieux 24/04/2013, 15h57   #10
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En tout cas, il ne faut pas poser la machine sur la fourche, c'est ça?
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Vieux 24/04/2013, 16h48   #11
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A la limite si tu poses la fourche sur une bonne grosse planche posée sur 2 parpaings, ca ne va rien abimer.

Le truc, c'est surtout d'éviter de faire tomber la meule au démontage/remontage. Le top c'est d'emmener la meule chez cardy et de la récupérer avec un pneu neuf. Ca, c'est pour les fainéants comme moi. Ensuite tu as la soluce béquille d'atelier avant. Pas gratuite. Ensuite, sangles au plafond mais il faut etre bien sur de la solidité des points d'attache. Enfin, planche sous le moteur + crics. Mais ca ne passe pas sous tous les moteurs, il faut faire gaffe à la solidité de la planche (pour ceux qui partiraient sur un bout de lambri, arrêtez tout) et il faut bien s'assurer de la stabilité du merdier avant de se barrer.
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Vieux 24/04/2013, 16h55   #12
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Euh! Oui mais non, là, c'est pour ma CB500. Du coup, je le place où, le cric?

Merci les potos.

Sébastien.
Regarde:
réalisation d'un leve moto
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Vieux 24/04/2013, 17h16   #13
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Citation:
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Euh! Oui mais non, là, c'est pour ma CB500. Du coup, je le place où, le cric?
moi je dirais ......sous la CB500
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Vieux 24/04/2013, 19h24   #14
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A la rigueur, je peux bidouiller une tête pour mon cric hydraulique, mais je ne sais pas où je peux placer le levage. Il n'y a pas de points de levage indiqué, comme sur une voiture...
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Vieux 24/04/2013, 21h16   #15
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Il ne faut pas s'appuyer sur la ligne d'échappement, enfin il faut éviter je pense...


regard par là, ça se passe avec un cb500
Bon, je trouve que sa planche de bois est un poil "très pourrie" (c'est de l'aglo) et j'ai même l'impression qu'il s'appuie sur la ligne d'échappement justement
Mais ça à l'air de le faire
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Vieux 24/04/2013, 22h31   #16
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Comme il s'agit de basculer la machine vers l'arrière, et non de la lever, je pense que la contrainte est légère. Mais comme en méca auto, on est habitués à lever à des endroits précis, j'hésite à prendre appui sur le moteur ou le cadre...
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Vieux 24/04/2013, 22h38   #17
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Il ne faut pas s'appuyer sur la ligne d'échappement, enfin il faut éviter je pense...
Sauf pour avoir une ligne ovale. Ça a son charme, ceci-dit...


Citation:
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regard par là, ça se passe avec un cb500
Bon, je trouve que sa planche de bois est un poil "très pourrie" (c'est de l'aglo) et j'ai même l'impression qu'il s'appuie sur la ligne d'échappement justement
Non, il passe à côté de l'échappement, je crois.

Citation:
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Mais ça à l'air de le faire
HONDA 500 CB - Installer des cales de fourche
Merci pour le lien .
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Vieux 24/04/2013, 23h12   #18
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C'est valable pour une moto?
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Vieux 25/04/2013, 00h35   #19
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t'as une cb500 et tu nous l'as pas présenté ??
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C'est celle de ma frangette. Comme elle est à l'étranger, elle m'a filé sa "mob".

Envoyé depuis mon poste à galène.
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