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Vieux 28/02/2013, 13h29   #1
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Icon5 Amortisseur à changer ?

Hello,

Ces derniers temps, je sens qqchose de pas normal sur ma moto : je sens la moto s'enfoncer à l'accélération (un peu plus que d’habitude), et je ressent les bossages de la route à basse vitesse... J'ai fait divers réglages de la vis de réglage de l'amorto et je ne vois que trop peu de différence...

A noter que ma moto à presque 30000km et que je roule tous les jours avec topcase (plus ou moins rempli) et que j'ai déjà voyager en mode duo avec topcase + valoches.

Ce matin, j'ai fait un essai sans topcase (ohh le ouf ), et c'est déjà un peu mieux, moins de poids vers l'arrière...

Est ce que qqn a déjà connu cela ? Amorto à changer ?

Concernant les amortos, on lit tout et rien sur le net. J'ai vu que les references étaient du fournales, de l'emc et du ohlins (plus cher) mais qu'il faut compter un peu plus de 500€ ().

Qqn a déjà changer ou fais changer son amorto ?
(je sais que kenzo avait remplacer le sien sur sa CBF1000FA par un EMC, mais je n'ai pas d'infos sur le modèle ni sur le retour d’expérience avec).
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Vieux 28/02/2013, 13h33   #2
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Désolé, je ne peux t'aider...

Je sais qu'un amorto qui a 30 000 km est plutôt en fin de vie, qu'en début...
Le mien à 45 000 et je ne me rends même pas compte s'il est encore correct ou éclaté...
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heureux qui comme Marius, a vu un beau phall..
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Vieux 28/02/2013, 13h54   #3
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J'ai changer le mien a 40000Kms, en roulant tous les jours avec TC et valises.
J'ai mis de l'EMC dessus et c'est un rail maintenant.
Je les avais appeler pour avoir des renseignements et le gars avait été très sympa et très pro.
Sinon tu as la solution de le faire reconditionné, ça coûte moins cher.
Une adresse:
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Dernière modification par serval91 ; 28/02/2013 à 14h02..
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Vieux 28/02/2013, 14h10   #4
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si tu trouve une différence sans top case c'est aussi parce que moins de prise au vent mais globalement si ça ne marche plus comme avant c'est qu'il est rincé pas de fuite ??

après quoi mettre ?? ca dépend de ce que tu recherche ,du prix que tu veux bien mettre ;fait des recherches sur le net pour avoir du feedback sur différents marques/modèles
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Vieux 28/02/2013, 14h17   #5
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Hello,


(je sais que kenzo avait remplacer le sien sur sa CBF1000FA par un EMC, mais je n'ai pas d'infos sur le modèle ni sur le retour d’expérience avec).
Aux dernières nouvelles il en était vraiment super content !
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Vieux 28/02/2013, 15h03   #6
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voyons...... 30 000 km moto de 2011, dans 10 000 tu fais la complète, huile de fourche, suspatte, grosse révision qui coûte un bras...... Change de moto .....
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J'ai droit à la liberté de parole, de pensée et d'opinion.J'ai le droit de m'exprimer !!

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Vieux 28/02/2013, 16h06   #7
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Citation:
Envoyé par vince34 Voir le message
voyons...... 30 000 km moto de 2011, dans 10 000 tu fais la complète, huile de fourche, suspatte, grosse révision qui coûte un bras...... Change de moto .....
vidange d'huile de fourche (et remplacement par une un peu plus résistante) déjà fait au 24
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Vieux 28/02/2013, 16h24   #8
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Citation:
Envoyé par serval91 Voir le message
J'ai changer le mien a 40000Kms, en roulant tous les jours avec TC et valises.
J'ai mis de l'EMC dessus et c'est un rail maintenant.
Je les avais appeler pour avoir des renseignements et le gars avait été très sympa et très pro.
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Merci msieu
Je prends note de l'adresse, mais quitte à avoir constaté un défaut, je suis plutôt du genre à remplacer la pièce par une de meilleure qualité que de la remettre en route.

Citation:
Envoyé par smallsub Voir le message
si tu trouve une différence sans top case c'est aussi parce que moins de prise au vent mais globalement si ça ne marche plus comme avant c'est qu'il est rincé pas de fuite ??

après quoi mettre ?? ca dépend de ce que tu recherche ,du prix que tu veux bien mettre ;fait des recherches sur le net pour avoir du feedback sur différents marques/modèles
Pas vu de fuite, mais pas plus regardé que ça non plus...

A priori je partirais sur de l'EMC (SportShock1avec précharge hydraulique) mais on m'a donné qqs pistes en MP que je vais regarder en détail.

Comme je ne me sens pas de le monter moi meme... je devrais passer par un concess ou un garage, donc j'aurais le choix qu'il vaudra bien me laisser avoir. Je vais me rencarder ce soir chez un déjà pour voir.
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Vieux 28/02/2013, 16h31   #9
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Sinon, tu vas voir le concessionnaire "forum du 2 roues", rue de charenton...

Chez lui, tu peux te ramener avec ta pièce achetée sur Internet, il te la montera

Edit : je dois y aller, une fois que j'aurais acheté mon kit chaîne
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Vieux 28/02/2013, 16h36   #10
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Citation:
Envoyé par haribo Voir le message
Sinon, tu vas voir le concessionnaire "forum du 2 roues", rue de charenton...

Chez lui, tu peux te ramener avec ta pièce achetée sur Internet, il te la montera

Edit : je dois y aller, une fois que j'aurais acheté mon kit chaîne


ouais, merci pour l'adresse mais il faut avoir confiance... ma moto n'ira pas là bas
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Vieux 28/02/2013, 16h44   #11
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Enfin en l'occurence ici c'est la devanture ne fait pas le moine.
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Vieux 28/02/2013, 16h45   #12
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ouais, merci pour l'adresse mais il faut avoir confiance... ma moto n'ira pas là bas
tant pis pour toi...
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Vieux 28/02/2013, 17h09   #13
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et pourtant les meilleur mécano ont rarement du clinquant .... j'ai un mécano voiture qui a rendu son logo a renault est s'est remis en indé.... son garage ne paye pas de mine mais c'est surement le plus honnête de la cote
Citation:
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Enfin en l'occurence ici c'est la devanture ne fait pas le moine.
+750

Mon mecano travaille au fond d'une cour de ferme dans le 45 et pourtant il fait un boulot 50x supérieur au belles concessions bling bling pour 2 fois moins cher !!
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Vieux 28/02/2013, 17h13   #14
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Citation:
Envoyé par ************* Voir le message
et pourtant les meilleur mécano ont rarement du clinquant .... j'ai un mécano voiture qui a rendu son logo a renault est s'est remis en indé.... son garage ne paye pas de mine mais c'est surement le plus honnête de la cote
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Enfin en l'occurence ici c'est la devanture ne fait pas le moine.
Citation:
Envoyé par MetallicRiffer Voir le message
+750

Mon mecano travaille au fond d'une cour de ferme dans le 45 et pourtant il fait un boulot 50x supérieur au belles concessions bling bling pour 2 fois moins cher !!
Surtout que pour le coup, un amorto, c'est deux boulons à dévisser, puis revisser
Donc s'il y a un souci, ça se voit vite...

Et puis bon, c'est un professionnel qui a pignon (petit pignon je l'accorde) mais pignon sur rue quand même

Enfin passons...
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Vieux 28/02/2013, 17h16   #15
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C'est pour ça qu'il n'est pas cher en MO, vue la taille de sa boutique

Il a d'ailleurs acheté une seconde boutique, 20 mètres plus loin, dans laquelle c'est plus bling bling, ça brille, c'est neuf et ça sent le neuf...
Peut-être faudra-t-il que tu commences par rentrer de ce côté là CritoF... pour prendre confiance
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Vieux 28/02/2013, 20h35   #16
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Citation:
Envoyé par CritoF Voir le message


ouais, merci pour l'adresse mais il faut avoir confiance... ma moto n'ira pas là bas


ben comment peut-on avoir ou ne pas avoir confiance en jugeant simplement sur la devanture ?
là c'est une démarche que je ne comprends pas !

Ce n'est sûrement pas la devanture et le "showroom " flambant neufs à rentabiliser, qui font les prestations honnêtes !

De toutes façons , si tu recherches une belle concession , à 70 euros l'heure de main-d'oeuvre tu trouveras facilement , les lumières sont allumées 24h/24h .

Mon garagiste est multimarques se fait payer 50 euros l'heure , et fait du bon boulot !
Son entrepôt ne paie pas de mine , et le travail est sérieux !
j'ai trouvé la perle , je la garde !


__________________
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Vieux 28/02/2013, 21h01   #17
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un amorto rincé à 30000 sur une honda je n'crois pas.

confort dégradé certes mais tu pourrais en faire autant sans risque pour ta sécurité.

en revanche tu pourrais mettre un amorto adaptable dès le premier kilomètre tu ressentirais deja un bénéfice.

donc là ça peut être un bon achat.

emc a très bonne réputation. c'est français et ils sont super sympas quand tu appelles pour des conseils.

tu peux aller chez horizon motos 95 ils les distribuent sont super pros et honnêtes (j'ai fait le kit chaine chez eux, je m'étais planté sur la démultiplication ils m'ont changé le psb gratos un mois plus tard.)

cest chez eux que je vais faire incessamment tout l'amortissement (hyperpro à l'avant et wilbers à l'arrière ).

Dernière modification par Boudioue ; 28/02/2013 à 21h23..
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Vous cherchez une info sur le fofo ?
1- http://www.club-scootergt.com/search.php
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Vieux 28/02/2013, 21h39   #18
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Un autre paramètre à prendre en compte, le kilométrage que tu va faire avant de la changée.
Si tu fait 30000Kms et que tu la revend ensuite, personnellement je partirais sur du reconditionné.
Exemple de reconditionné, un amortisseur de FJR qui avait 40000 Kms prix reconditionné 322€ chez Formule Top.
Tu gagne + 200€ par rapport à un EMC classique.
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Vieux 01/03/2013, 01h23   #19
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bien vus serval

sinon tu as yakamoto à chelles ,il te montera une pièce d'internet sans problème et peux être même qu'il te proposera un meilleurs plan

Yaka Moto 77 CHELLES (adresse, avis)


pour te rassurer

YAKA MOTO 77 à chelles sur SOCIETE.COM (479587172)

Dernière modification par smallsub ; 01/03/2013 à 01h44..
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Vieux 01/03/2013, 09h58   #20
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Mais si je me trompe pas la garantie honda est de 2 ans ! si ta moto est de 2011 elle est garantie jusqu'en 2013 aprés tu dépend du mois d'achat !
__________________

VFR800F
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