Vieux 10/02/2013, 12h54   #1
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pb électrique et carburation Freewind

salut la meute

j'ai un soucis sur mon nuage.... dimanche dernier je me lève pour démarrer la meule arf batterie a plat... je fais une charge rapide pour partir l'aprèm...

je démarre tant bien que mal, et 5km plus tard tout se coupe, pas moyen de redémarrer, le démarreur tourne mais just... j'essaye de la démarrer a la poussette mais ca prends pas.

je reviens le soir avec la voiture, une paire de cable et on démarre la moto, moteur de voiture éteint. au retour la moto ne veux que caler j'arrive a la maintenir dans les tours pour la ramener(la freewind est alimenté par deux carbu géré électroniquement, ceci explique peut être cela)


je charge la batterie (charge lente), la remonte vais pour démarrer j'entends un clac et blackout total pas de témoin, de clic de démarreur, rien

- vérification des fusibles => OK
- vérification du fusible du relais de démarreur => OK
- vérification tension baterie bien a 12.4V => OK

là je sèche, si vous aviez des idées je suis preneur
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Vieux 10/02/2013, 13h00   #2
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Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)
Désolé, Skyll, mais je suis bien incapable de t'aider !

Bisous caresses
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Une BMW, c'est rien qu'une Guzzi qui a les seins qui tombent !
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Vieux 10/02/2013, 13h16   #3
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aldebarande va se poser sur la planète Marsaldebarande va se poser sur la planète Marsaldebarande va se poser sur la planète Marsaldebarande va se poser sur la planète Marsaldebarande va se poser sur la planète Marsaldebarande va se poser sur la planète Marsaldebarande va se poser sur la planète Marsaldebarande va se poser sur la planète Marsaldebarande va se poser sur la planète Marsaldebarande va se poser sur la planète Marsaldebarande va se poser sur la planète Mars
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salut la meute

j'ai un soucis sur mon nuage.... dimanche dernier je me lève pour démarrer la meule arf batterie a plat... je fais une charge rapide pour partir l'aprèm...

je démarre tant bien que mal, et 5km plus tard tout se coupe, pas moyen de redémarrer, le démarreur tourne mais just... j'essaye de la démarrer a la poussette mais ca prends pas.

je reviens le soir avec la voiture, une paire de cable et on démarre la moto, moteur de voiture éteint. au retour la moto ne veux que caler j'arrive a la maintenir dans les tours pour la ramener(la freewind est alimenté par deux carbu géré électroniquement, ceci explique peut être cela)


je charge la batterie (charge lente), la remonte vais pour démarrer j'entends un clac et blackout total pas de témoin, de clic de démarreur, rien

- vérification des fusibles => OK
- vérification du fusible du relais de démarreur => OK
- vérification tension baterie bien a 12.4V => OK

là je sèche, si vous aviez des idées je suis preneur

Un souvenir de panne de voiture vient de me revenir en mémoire.
Est-tu certain qu'au niveau des cosses de batterie tu as bien un contact franc ?
En d'autres termes, les cosses de batterie sont elles bien propres et suffisamment serrées ?
__________________
Seuls les plus petits secrets ont besoin d'être protégés. Les plus gros sont gardés par l'incrédulité publique. Marshall McLuhan.
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Vieux 10/02/2013, 13h36   #4
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Est-tu certain qu'au niveau des cosses de batterie tu as bien un contact franc ?
En d'autres termes, les cosses de batterie sont elles bien propres et suffisamment serrées ?

De prime abord, j'aurais dit la même chose. Aurais tu moyen de vérifier la tension de batterie lorsque tu la sollicites au démarrage ?
__________________

la truffe au vent plutôt que le nez dans le guidon
Le blog des plaques de cocher :http://plaquedecocher.fr/

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Vieux 10/02/2013, 14h40   #5
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MYAMYAM est sur le bon chemin...
Tu n'as jamais eu de problème de démarreur? Une fois celui de ma voiture était naze et faisait faux contact, d'où décharge de la batterie.
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Vieux 10/02/2013, 15h09   #6
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Si ton nuage démarre avec la batterie de la BAR et qu'aprés une charge celle de ta mob ne veut rien savoir = batterie HS
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Maintenant je regarde les autres roulés
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Vieux 10/02/2013, 15h42   #7
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fait un branchement en direct sur ta batterie de voiture (sans batterie moto,bidouille donc !) si ca marche pas possible que se soit l'alternateur (le régulateur en fait) qui est HS et de surcroit en cour circuit

ca t’évitera d'acheter une batterie pour rien
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Vieux 10/02/2013, 16h29   #8
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en précédant par élimintation, je partirais sur un remplacement de la batterie aux premiers abords

Tiens nous au courant.
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Vieux 10/02/2013, 16h47   #9
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cosses du démarreur , cosses batterie?!
Y a-t-il un ou des capteurs, qui mettraient le système en défaut, suite faible puissance de la batterie ?
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Vieux 10/02/2013, 17h05   #10
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Les amperes au demerage seront un peu nombreux mais pas de quoi tout cramer et puis c'est juste pour un test, si elle demare et tourne normal c'est la puissance nominale de la betterie qui est utilisée apres le demarrage
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Vieux 10/02/2013, 17h07   #11
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J'ai eu un problème similaire.
Je pensais que c'était la batterie, j'avais réussi deux fois à la démarrer aux cables. J'avais changer la batterie et j'ai réussi à la démarrer deux , trois fois.
Ensuite je n'entendais plus que le clic clic du relais.
Au final c'était le démarreur qui commençait a donner des signes de faiblesse pour au final me lâcher.
Il faudrait que tu teste le circuit batterie => relais démarreur => démarreur.
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Vieux 10/02/2013, 17h09   #12
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Un demareur HS n'empeche pas le moteur de tourner rond comme c'est le cas ici
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Vieux 10/02/2013, 17h20   #13
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Quand j'ai fait changer le démarreur, on en a mis un provisoire et on c'est retrouver avec les symptômes d'une batterie HS alors que c'était le démarreur.
Le moteur avait du mal a se lancer, comme un manque de puissance au démarrage.
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Vieux 10/02/2013, 17h25   #14
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peut etre qu'il était aussi en court circuit mais c'est bizarre puisque quand on ne l’actionne pas il est pas censé être relié
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Vieux 10/02/2013, 17h33   #15
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Trop faible, prends du 6 carré.
Ou sinon des cables de démarrages.
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Vieux 18/02/2013, 14h53   #16
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Avant de jeter la batterie à la benne, recharge là et vérifie la tension aux bornes de la batterie moteur au ralenti, puis dans les tours

Verifie sur la RMT, mais la tension moteur tournant doit être comprise entre 12.5v et 14,5V (à peu prés)

Si tension > 15V tu coupes le contact : ton régulateur est HS

Si tout te parait normal, laisse ta mob chauffer sur la béquille jusqu'à ce que le ventilo se déclenche
Reprend la tension aux bornes de la batterie moteur tournant

J'ai 2 japs en rade de régulateur à la maison
Les vieilles japs ont fréquemment ce genre de pb

J'ai une des mobs qui une fois chaude délivre 11 v à la batterie (alors qu'à froid aucun souci)
Et l'autre qui lui colle 18 v minimum
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Rien n'arrête une Ural , et surtout pas ces freins
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Vieux 20/02/2013, 10h53   #17
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Ton essence ne serait-elle pas trop vieille ? (eau dans l'essence, dû à de la condensation...)

La fumée, c'est moins grave, ça peut aussi être dû à la condensation, si la moto n'était pas chaude (n'a pas eu le temps de chauffer avec tes essais).

Une odeur d'essence à la sortie -> tout le carburant n'est pas brûlé...
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heureux qui comme Marius, a vu un beau phall..
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Vieux 26/02/2013, 19h11   #18
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heuuu et un exorciste... T'as pensé a un exorciste ?
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Vieux 26/02/2013, 20h24   #19
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regarde du coté de la pipe d'admission si pas de fissures c'est les mêmes les symptômes
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Vieux 27/02/2013, 12h08   #20
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oui j'ai eu le cas sur ma poum poum
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