Général Graissage de chaine votre méthode - Club-ScooterGT.com
Vieux 17/06/2009, 08h39   #1
micm
Invité
 

Messages: n/a

Graissage de chaine votre méthode

En discutant avec Bibou dimanche lors de notre balade, il m'appris que je devais graisser ma chaine régulierement (merci Pierre).

Donc je cours de ce pas chez Moto Expert à Toulon et j'ai acheté de la graisse High TeK Elf en tube.

Mention spéciale - A ce propos le type de Moto Expert sur lequel je suis tombé était remarquable et m'a bien renseigné - ils sont tres sympa

Ensuite de l'essence F chez le weldom local.

Arrivé à la maison >> le Fazer sur la béquille centrale - point mort >> dégraissage de la chaine au pinceau + essence F en tournant la roue.

J'attend que ça seche puis application de la graisse en tube sur la totalité de la chaine (coté + rouleau etc...) en tournant la roues puis lisser avec un chiffon afin que la graisse pénétre bien à l'interieur.

Voilou

et vous vous faite comment
merci
  Réponse avec citation
Vieux 17/06/2009, 09h40   #2
micm
Invité
 

Messages: n/a

j'en profite pour demander qui a monté un graisseur de chaine car vu ce que je roule et ce que je risque de rouler je pense que cela me sera bien utile.
  Réponse avec citation
Vieux 17/06/2009, 09h59   #3
Super Mega Star
 
Avatar de calou77
 
inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
ER6 N ABS

Messages: 12459

Pouvoir de réputation: 2562
calou77 décolle de Jupiter, en direction de Saturne !calou77 décolle de Jupiter, en direction de Saturne !calou77 décolle de Jupiter, en direction de Saturne !calou77 décolle de Jupiter, en direction de Saturne !calou77 décolle de Jupiter, en direction de Saturne !calou77 décolle de Jupiter, en direction de Saturne !calou77 décolle de Jupiter, en direction de Saturne !calou77 décolle de Jupiter, en direction de Saturne !calou77 décolle de Jupiter, en direction de Saturne !calou77 décolle de Jupiter, en direction de Saturne !calou77 décolle de Jupiter, en direction de Saturne !


j'ai comme toi la chance d'avoir une bequille centrale donc hyper simple à faire je prend par contre une graisse en bombe plus simple d'utilisation et qui penetre mieux dans les rouleaux
__________________
ATTENTION UN RUDE PEUT EN CACHER UN AUTRE
calou77 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/06/2009, 10h00   #4
Membre addict
 
Avatar de MetallicRiffer
 
inscrit le 14/06/2007
de IDF
Dirty Ol' Carat

Messages: 1113

Pouvoir de réputation: 286
MetallicRiffer a désactivé sa réputation
Alors voilà pour moi (ça vaut ce que ça vaut mais je vais essayer d'expliquer) :

Déjà l'essence F pour les joints toriques de la chaine, bof bof quoi... Tu risques de les assécher et de les abimer. Utilises plutôt du pétrole désaromatisé ça nettoie super bien la chaine mais ça reste un peu gras (un peu comme le gasoil ou le white spirit) et ça ne sèche pas les o-rings.
Lors du nettoyage n'oublie pas de faire aussi ton PSB (en démontant le cache) et ta couronne, ça sert à rien de nettoyer la chaine et de remettre la merde juste après (tu peux aussi faire ta jante arrière avec ça c'est impeccable, ça enlève toute la merde)

Le nettoyage au pétrole c'est pas à tous les graissages, 1 fois sur 3 suffit. Ceci pour éviter d'enlever systématiquement la graisse accumulée à l'intérieur des rouleaux de la chaine et que celle-ci s'abime à cause d'une mauvaise lubrification.

Pour la graisse, la bombe c'est mieux ! bon j'explique :

1- l'application est plus pratique
2- l'efficacité est meilleure (à qualité équivalente) car comme elle est "solvantée" donc très liquide elle s'insinue partout entre les maillons, les joints et les rouleaux et graisse partout. Elle seche aussi rapidement et reste collante pour bien protéger la chaine.

Tu graisses ta chaine toujours à chaud (en revenant d'une ars... balade), comme ça la graisse se fluidifie et se met bien partout et les solvants s'évaporent plus rapidement. En plus comme tu ressorts pas avec ta moto, ça t'évite de repeindre ta jante arrière avec la graisse (qui du coup ne sera plus sur ta chaine ). Tu laisses reposer tout la nuit et le lendemain c'est OK.
Penses aussi à le faire après une grosse drache, c'est mieux...
__________________
50% S.O.B. & 50% M.F.
MetallicRiffer est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/06/2009, 10h00   #5
micm
Invité
 

Messages: n/a

Calou - oki - merci donc je prendrai ça en bombinette
MetallicRiffer merci aussi

Dernière modification par micm ; 17/06/2009 à 10h03.. Motif: suite post MetallicRiffer
  Réponse avec citation
Vieux 17/06/2009, 10h10   #6
Pilier de Club
 
Avatar de Fabdink
 
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif

Messages: 2643

Pouvoir de réputation: 19
Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !
Sinon y a la méthode qui-marche-trés-bien-et-qui-ne -coute-rien:

- dégraissage au pinceau imbibé d'huile moteur (usagée, celle de la derniére vidange). Coup de chiffon pour essuyer

Ca dégraisse terriblement bien , ça coûte nettement moins cher et les joints toriques n'ont rien à craindre

- graissage à la graisse à roulement en pot de 1 kG.
Le pot de graisse ne m'a rien couté et il survivra à la moto
J'utilise un pinceau pour badigeonner la chaine


Sur le principe, tu utilises n'importe quelle graisse collante et capable de supporter de grandes chaleurs .


Gaffe à ne pas graisser ton pneu.
Si c'est le cas, je n'hésite pas à utiliser de l'acétone

Au final, mon kit chaine à 32 000 km et se porte très bien (il est à la moitié de sa vie selon les indicateurs du bras oscillant)
__________________
Hâtons-nous de succomber à la tentation, avant qu'elle ne s'éloigne - Epicure
Fabdink est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/06/2009, 10h16   #7
Pilier de Club
 
Avatar de Fabdink
 
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif

Messages: 2643

Pouvoir de réputation: 19
Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !
Citation:
Envoyé par micm Voir le message
PSB - kezako

Pignon de sortie de boîte

De temps en temps, il faut le nettoyer (graisse + sable/gravillons s'y accumulent)
__________________
Hâtons-nous de succomber à la tentation, avant qu'elle ne s'éloigne - Epicure
Fabdink est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/06/2009, 12h08   #8
Incontournable
 
Avatar de refugie
 
inscrit le 03/09/2006
de La Ciotat
mt01- speep triple1050

Messages: 7317

Pouvoir de réputation: 57
refugie a désactivé sa réputation
moi aussi j'ai la chance d'avoir une centrale sur le bandit
pour le vstrom je me debrouille autrement

sinon 1 fois sur 3 c'est nettoyage au gas oil et application de graisse en tube ELF(je la prefere a celle en bombe) avec une brosse a dent
frequence ; 1 fois par semaine ce qui fait tous les 600 a 1000 kms
__________________


refugie est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/06/2009, 13h51   #9
B*******i
Invité
 

Messages: n/a

il y a plusieurs écoles.

Certains pensent qu il ne faut jamais nettoyer la chaine, la graisse s accumulant dans les rouleaux et aux joints et permettant un point d accroche à la nouvelle couche.
Nettoyage, que si on roule dans du sable.

d'autre préconisent, un nettoyage tous les 3/4 graissages.

Certains ont peur d abimer les thoriques, à noumea, apres avoir fait des tests et avoir mis n importe quoi sur la chaine, ils ont démonté et trouvé des thoriques en parfait état. Comme quoi c est bien plus costaux que ce que l on croit.

certains mécano moto graissent les chaines au WD40 (consternation de ceux qui pensent que les thoriques vont fondrent)

Graisse en bombe, à pulveriser sur une chaine chaude, c est beaucoup moins vrai avec une graisse en tube.

Erreur classique : mettre trop de graisse sur la chaine, ca sert à rien, le surplus se retrouve, sur la gante, le pot et le dos du sds.

penser à nettoyer de temps en temps le psb (pignon de sortie de boite)


les graisses à utiliser

la Elf tube a trés bonne réputation. En bombe, il faut regarder les comparatifs.

Luc m a donné une bombe de Bel ray, j en suis content, ca ne gicle pas, et ca à l air de bien tenir, j ai pas la moindre tache de rouille.

il existe aussi des graisses au tefflon et bisulfure de molybdène, qui sont parait il tres bonne aussi.
  Réponse avec citation
Vieux 17/06/2009, 15h40   #10
micm
Invité
 

Messages: n/a



ça me ressure car j'ai mis de la Elf en tube -
par contre je n'y ai pas été avé la petite cuillere et je suis bon pour repasser un coup de brosse ou de chiffon

Dernière modification par micm ; 17/06/2009 à 18h45..
  Réponse avec citation
Vieux 17/06/2009, 16h43   #11
Membre Junior
 
Avatar de matador38
 
inscrit le 09/05/2008
de chasse sur rhône
XJ6 2009 ABS Naked

Messages: 43

Pouvoir de réputation: 0
matador38 est sur le bon chemin...
Icon2 graisse chaine

salut a tous, j'utilise la graisse en bombe IPONE, a mettre sur la chaine chaude effectivement et c'est plus pratique que en tube,
bien melanger la bombe avant utilisation
attention toutefois (avec la bombe) à pas trop gicler sur le pneu, faut appuyer juste ce qu'il faut
j'ai une bequille arriere d'atelier car pas de centrale sur la XJ6 Naked
je nettoie tous les 1000kms, j'en suis à 8000kms et pas d'usure constaté
__________________
j'ai eu XCity 125. j'ai eu XJ6 Naked abs 2009. j'ai FZ1 Naked abs 2010... a tout le monde: passez le A, c'est dur mais c'est le pied...
matador38 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/06/2009, 20h46   #12
B*******i
Invité
 

Messages: n/a

la graisse sur les pneux s enleve aussi facilement avec de l essence.
  Réponse avec citation
Vieux 17/06/2009, 21h13   #13
Mega Star
 
Avatar de vince34
 
inscrit le 28/08/2006
de du pays du muscat
3 cyl Britich+mono forza

Messages: 10348

Pouvoir de réputation: 5999
vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !


n'ayant pas de bequille centrale je leve le cul de la Tiger :



demontage du cache sdb et nettoyage au wd 40 au pinceau



suivit generalement par un nettoyage complet de la moto , de retour un p'tit coup de graisse en bombe sur chaine chaude et reglage de tension si necessaire , un p'tit coup de sopalin le lendemain pour eviter les projections
__________________

J'ai droit à la liberté de parole, de pensée et d'opinion.J'ai le droit de m'exprimer !!

vince34 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/06/2009, 21h37   #14
micm
Invité
 

Messages: n/a

Avec vos post pas le droit à l'erreur

j'ai enlevé le surplus (pas sur la chaine) et les traces avec l'essence F ça marche terrible et surtout ça degraisse

du coup j'en ai passé un coup sur les gommards au cas ou
  Réponse avec citation
Vieux 17/06/2009, 23h27   #15
Incontournable
 
Avatar de GaletDeNice
 
inscrit le 14/10/2006
de bord de mer
The Power of Dreams

Messages: 4322

Pouvoir de réputation: 28
GaletDeNice est vraiment formidable !!!GaletDeNice est vraiment formidable !!!GaletDeNice est vraiment formidable !!!GaletDeNice est vraiment formidable !!!GaletDeNice est vraiment formidable !!!GaletDeNice est vraiment formidable !!!GaletDeNice est vraiment formidable !!!GaletDeNice est vraiment formidable !!!GaletDeNice est vraiment formidable !!!GaletDeNice est vraiment formidable !!!GaletDeNice est vraiment formidable !!!
Je vais chez Honda, service rapide, tous les 1000 ou 1500km, plutôt 1500.

Graissage + tension de chaine = 2,80 €

Et si le mec pourrit ma jante, je lui fous une baffe, et pas de pourboire.
__________________
GaletDeNice est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 18/06/2009, 05h37   #16
micm
Invité
 

Messages: n/a

finalement à ce prix je vois pas pourquoi je me fais ch.....

en plus si tu peux baffer
  Réponse avec citation
Vieux 18/06/2009, 07h28   #17
Mega Star
 
Avatar de Lunaviga
 
inscrit le 24/08/2008
de Septèmes les Vallons (13)
Gros Xmax

Messages: 11129

Pouvoir de réputation: 2981
Lunaviga a désactivé sa réputation


Tongue

MetallicRiffer : d'accord avec toi

J'ai toujours utilisé de la graisse en bombe, la première marque connue qui vient.
Graissage au minimum une fois par semaine, tous les soirs en cas de gros roulage, ou après avoir roulé sous la pluie.
Toujours graissage de toute la chaine, mais très léger.
Je graisse l'intérieur des rouleaux (par dessus le bas de la chaine en fait), la force centrifuge se charge de répartir, avec la rotation des rouleaux pendant le roulage.
Je ne nettoie la chaine que si il y a eu du sable, ou si elle me parait vraiment sale.
Je nettoie vite fait au karsher, sans insister car c'est pas excellent.

En tout, nettoyage et graissage ne doivent pas prendre plus de 5mn, sinon ça devient une corvée. On le fait au début, et puis ça se dilue, surtout quand on est à la bourre.
Mieux vaut un graissage rapide mais fréquent, que d'y passer 1h mais de retarder pasqu'on n'a pas le temps .
Lunaviga est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 06/10/2009, 00h41   #18
Pilier de Club
 
Avatar de oberon
 
inscrit le 21/10/2008
de Paris
CB 1100

Messages: 2363

Pouvoir de réputation: 408
oberon se dirige vers la planète Marsoberon se dirige vers la planète Marsoberon se dirige vers la planète Marsoberon se dirige vers la planète Marsoberon se dirige vers la planète Marsoberon se dirige vers la planète Marsoberon se dirige vers la planète Marsoberon se dirige vers la planète Marsoberon se dirige vers la planète Marsoberon se dirige vers la planète Marsoberon se dirige vers la planète Mars
En avançant à grands pas dans ma vie de motard qui veut être super-soigneux-de-sa-belle, et avec l'arrivée très probable de la saison des pluies (quoi que ), je "déterre" ce topic oh combien utile !

J'ajouterais donc à cela un lien "tutorial" fort intéressant dont le sujet est l'éternel nettoyage - graissage - tension de la chaîne :

[tutoriel] Longue vie à votre kit chaîne - Forum Moto-Station.com

En complément et pour ceux qui, comme moi, l'ont loupé - une petite info sur Moto-magazine hors-série datant d'août 2009 intitulé Mécanique. L'entretien facile de sa moto (un peu dans le genre Mécanique pour les Nuls). Peut-être il est toujours possible de le trouver quelque part (un copain me l'a passé, c'est très instructif !)...


Hors série Mécanique 2009 de Moto magazine Boutique Presse
oberon est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 06/10/2009, 10h32   #19
micm
Invité
 

Messages: n/a

Citation:
Envoyé par oberon Voir le message
En avançant à grands pas dans ma vie de motard qui veut être super-soigneux-de-sa-belle, et avec l'arrivée très probable de la saison des pluies (quoi que ), je "déterre" ce topic oh combien utile !

J'ajouterais donc à cela un lien "tutorial" fort intéressant dont le sujet est l'éternel nettoyage - graissage - tension de la chaîne :

[tutoriel] Longue vie à votre kit chaîne - Forum Moto-Station.com

En complément et pour ceux qui, comme moi, l'ont loupé - une petite info sur Moto-magazine hors-série datant d'août 2009 intitulé Mécanique. L'entretien facile de sa moto (un peu dans le genre Mécanique pour les Nuls). Peut-être il est toujours possible de le trouver quelque part (un copain me l'a passé, c'est très instructif !)...


Hors série Mécanique 2009 de Moto magazine Boutique Presse
au fait utilises tu ton " nettoyeur de chaîne KettenMax". et en es tu satisfait
  Réponse avec citation
Vieux 06/10/2009, 14h21   #20
Pilier de Club
 
Avatar de Fabdink
 
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif

Messages: 2643

Pouvoir de réputation: 19
Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !
La fréquence de nettoyage de la chaine dépend beaucoup de la graisse que vous utilisée

La graisse France Equipement par exemple est extrémement collante (et donc résiste bien à la flotte) mais du coup provoque un encrassement rapide de la chaîne et du PSB

La graisse que j'utilise, plus fine et moins collante, fait que je n'ai pas quasiment jamais besoin de nettoyer la chaîne
Par contre, elle résiste moins bien à la flotte et je dois regraisser la chaîne plus souvent
__________________
Hâtons-nous de succomber à la tentation, avant qu'elle ne s'éloigne - Epicure
Fabdink est déconnecté   Réponse
  Réponse




Tags
chaine, graisse, methode
Outils de la discussion
Modes d'affichage


 


Rejoignez la communauté de Club-ScooterGT sur Facebook ;)
Aide / FAQ du forum - Nous Contacter - CNIL - Haut de page
Monitoring internetVista® - Monitoring de sites web
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.2.0
Version française #19 par l'association vBulletin francophone
Site optimisé pour Mozilla FireFox et pour Google Chrome
Ixtem-Moto : notre partenaire équipement - remise de 6% sur tout le site
© 2006 - 2017 Club-ScooterGT.com · La Communauté SCOOTERS GT , MAXIS et MOTOS · Voir l'équipe Admin/Modos
Annuaire-Scooter
Scooter System
Emplacement libre
Motoservices
lequipement.fr
asso-scooter.org
FFMC / UUR
Sécurité Routière
SoloScooter
Motoblog
Motomag.com
Moto-Journal
Ixtem-Moto.com
Easyparts.fr
Vfluo.fr
Arkam Motos
Moto-Team11
BriveDestiRandos
Repaire des Motards
ScootFusion
ScootMotoShop
Sellerie-concept
Scootpieces.com
Urban Scoot IDF
Zone X-Max
SGT3R
CASIM-France
    Ce site est hebergé par Selfserveur