Vieux 13/03/2014, 15h45   #141
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WD40 va lancer un lubrifiant pour les chaînes de motos

Il faudra que j'essaie ça...


Source :WD-40 lance un lubrifiant chaîne pour moto !
Miniatures attachées
wd-40-lubrifiant-chaine.jpg  
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heureux qui comme Marius, a vu un beau phall..
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Vieux 13/03/2014, 15h55   #142
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ayant finis ma bombe ELF (date de l'achat moto) j'ai acheté une bombe carrouf géniale pour graisser la jante arrière en seulement quelques tours de roues bref je suis a la recherche d'un bon produit
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Vieux 13/03/2014, 17h22   #143
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Avant j'avais une chaine ,mais çà c'était avant
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Vieux 13/03/2014, 17h42   #144
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Le Ligérien a désactivé sa réputation
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Avant j'avais une chaine ,mais çà c'était avant
Dis-donc , tu es déchaîné .
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Vieux 13/03/2014, 20h44   #145
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Je crois que je vais laisser tomber le profi dry lub pour reprendre la bonne vieille graisse. J'ai l'impression que la tension de la chaine tient mieux dans la durée avec la graisse.
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Vieux 13/03/2014, 21h18   #146
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Je crois que je vais laisser tomber le profi dry lub pour reprendre la bonne vieille graisse. J'ai l'impression que la tension de la chaine tient mieux dans la durée avec la graisse.
Je ne sais pas pour la durée (je balance du PDL grosso-modo tous les deux pleins, soit tous les 400 Km), mais c'est le seul moyen que j'ai trouvé pour ne pas graisser la jante et le pneu...
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Vieux 13/03/2014, 22h18   #147
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quand j'avais ma moto, je la calais le sabot sur un morceau de poutre en bois car c'était un gros trail y avait pas de centrale je nettoyais avec un melange de 95 et de white au pinceau je passais la souflette et après toujours au pinceau , de le graisse skf adhérente en boite et je faisait tourner la roue un chiffon dans la main pour répartir et enlever le surplus et tout allait bien
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Vieux 14/03/2014, 00h06   #148
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Personnellement, je nettoie la chaine au pétrole désaromatisé avec une brosse à dent ...je laisse s'égoutter toute la nuit . Le lendemain j'essuie la chaine puis je graisse avec de la "moto chain paste" de ELF .....
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Plus d'un demi siècle , Grand père , mais le cul sur ma bécane j'ai 15 ans !!!!!
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Vieux 14/03/2014, 07h40   #149
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Ouais, ben, à vous lire, ça me conforte dans mon choix d'avoir pris une bête à cardan !!

Sinon, sur l'ancienne, j'avais mis un Caméléon Oiler, ça faisait tout le travail tout seul !

Bisous caresses
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Vieux 14/03/2014, 09h03   #150
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Pour moi, j'ai commandé mon scottoiler. Me reste plus qu'a l'installer.
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Vieux 14/03/2014, 11h33   #151
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Avant j'avais une chaine ,mais çà c'était avant
avant j'avais pas de moteur mais ca c'était avant
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Vieux 14/03/2014, 14h33   #152
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ayant finis ma bombe ELF (date de l'achat moto) j'ai acheté une bombe carrouf géniale pour graisser la jante arrière en seulement quelques tours de roues bref je suis a la recherche d'un bon produit
Tu achetes un pot de graisse chez casto (genre graisse marine ou graisse roulement) et un pinceau

Tu en auras pour trés longtemps , ta chaine t'en sera reconnaissante ... et tu maudiras l'époque ou tu payais la peau des nouilles une pov bombe de graisse
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Vieux 14/03/2014, 16h36   #153
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oui mais bonjours les projections ; la bombe m'a fais 3 ans et finalement avec le recul elle collait bien a la chaine
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Vieux 14/03/2014, 18h48   #154
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J'avais de la GS27, achetée car "made in France" et colorée (ce qui permet de ne pas mettre 20 couches les unes au dessus des autres). Mais soit j'en mettais trop, soit elle adhère peu à la chaîne, mais impossible de ne pas salir la jante et le pneu, au delà d'une certaine vitesse.

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Vieux 14/03/2014, 21h59   #155
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La graisse salit la jante, cela je suis d'accord.

Quant à ceux qui font des manip de folies...ben là c'est juste pas possible. Tous les deux pleins, pour moi c'est tous les 700 km , et si je dois faire un nettoyage nickel chrome tous les je ne sais combien de km, cela fera toujours trop souvent à raison de ...40 000 km en 23 mois, anniversaire fêté aujourd'hui
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Vieux 14/03/2014, 22h04   #156
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Je cherche toujours la mienne... quelle idée d'avoir une chaine aussi...
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Vieux 15/03/2014, 08h06   #157
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La graisse salit la jante, cela je suis d'accord.

Quant à ceux qui font des manip de folies...ben là c'est juste pas possible. Tous les deux pleins, pour moi c'est tous les 700 km , et si je dois faire un nettoyage nickel chrome tous les je ne sais combien de km, cela fera toujours trop souvent à raison de ...40 000 km en 23 mois, anniversaire fêté aujourd'hui
Justement, les graisses sèches (genre PDL ou la GS27 au PTFE que je viens de commander chez Ixtem ) m'évitent le fastidieux (et trèèèèèèès chiant) nettoyage de la jante, du pneu et de la chaîne. C'est plus cher, mais on n'a rien sans rien.
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Vieux 02/05/2014, 06h07   #158
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En parlant de graissage, voici ce que j'ai pu voir sur belle île :



C'est l'effet insulaire : la graisse doit être trop chère
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