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Atelier Mécanique Maxi La mécanique des moteurs de 250 à 800 cm³ |
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Outils de la discussion | Modes d'affichage |
12/05/08, 10h24
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#1 |
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Membre
 Inscrit le 27/01/2008
de Marseille
aprilia sprint 500
Messages: 161  |
Petite reflexion sur le bloc 500
Bonjour, à la suite d'une lecture d'un post sur un forum, je me suis attaché à vérifier ce qui était dit. Saviez vous que les bloc italiens (je ne sais pas si les japonais aussi) ont leur vilo qui tournent sur des paliers et non sur des roulements??
Qu'en pensez vous? A mon sens les préconisations de vidange doivent être respectées voire écourtées. Marc |
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12/05/08, 10h35
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#2 |
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Membre
Inscrit le 11/02/2008
de Libourne (33)
Burns, Wheels etc
Messages: 222  |
ah bon??!
 pourtant le bloc du Xmax (minarelli 125) possède des roulements de vilo! Le mien, je ne sais pas, et les moulins japonais, encore moins mais y'en a pas beaucoup sur le marché du scoot (à part le Honda et le bicylindre du Tmax...) |
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Gilera Nexus 500 EVO variateur, embrayage, courroie Malossi, échappement MIvv Derbi Atlantis 100cc (d'origine???  )
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12/05/08, 18h34
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#3 |
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Membre
Inscrit le 07/01/2008
de Yvelines
Piaggio X8
Messages: 332 |
Sur le leader c'est des paliers.
J'ai confiance, rarement vu un vilo Piaggio pété, alors que ceux des Maj qui sont justement sur roulements pètent tous a 30000km.... |
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12/05/08, 19h31
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#4 | |
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Habitué
 
Inscrit le 26/09/2007
de 78
nexus 500
Messages: 682 |
Citation:
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13/05/08, 11h52
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#5 |
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Membre
Inscrit le 27/01/2008
de Marseille
aprilia sprint 500
Messages: 161 |
Merci pour vos réponses et expériences. Ca me rassure!
Marc |
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Mode linéaire
