APRILIA Aprilia Leonardo qui rame de 0 à 30.

RVDLC · 08/04/2008, 13h10

Bonjour,
étant nouveau sur le forum je me présente: Hervé, j'ai un Aprilia Leonardo 125 de 97 avec 15000Km. Le problème c'est qu'il a l'accélération d'un solex de 0 à 30 (comme s'il ne prenait pas de tours) et accélère très bien après (c'est pas un Vtec!). En côte au feu vert il s'engorge même en broutant jusqu'à atteidre les 30 et là ça part sans à coups. Je pensais à l'embrayage mais après divers tests de ressorts tout est pareil. Il a maintenant vario+courroie+embrayage polini. A 2 en côte j'ai même du faire demi-tour. Et ce matin à froid il a mis 10min avant de vouloir avancer sans s'engorger. Après avoir lu moults forums (notament sur la membrane) je désespère. Si quelqu'un a une idée jes suis preneur avant de l'emmener au garage.

RVDLC · 09/04/2008, 19h08

Personne a une idée alors?

odelpasso · 09/04/2008, 20h59

richesse à regler

lacoste9125 · 09/04/2008, 21h30

verifies que tte tes durits d'air soient bien fixées et étanches.
verifies également la propreté de ton filtre à air, essence.
une bougie bien réglée, propre ou neuve, ENSUITE seulement controler la richesse !

RVDLC · 09/04/2008, 21h36

Merci pour vos réponses je vais démonter tout ça mais je crois être bon pour un nettoyage et réglage complet du carbu. Reste plus qu'à trouver un bon tuto sur le carbu.

odelpasso · 09/04/2008, 22h44

reglage de base de la richesse, tu serres à font ta vis et tu le déssere de 2,5 tours

RVDLC · 23/04/2008, 18h11

Bonjour à tous.
Bon bah voilà je me suis mis au démontage de la bête et de mon premier carbu. Alors résultats des opérations:
-bougie couleur chocolat état ok
-pas de prise d'air à la pipe d'admission
-membrane carbu ok
-nettoyage carbu, gicleurs, filtre à air
-réglage de l'aiguille au + pauvre=impossible de prendre des tours
-réglage de l'aiguille au + riche=marche comme avant (était au 3° cran), donc réglage au 4ème cran.
Donc maintenant tout est ok mais j'ai toujours du mal jusqu'à 20...
Peut être le gicleur principal? À savoir que j'ai une mousse malossi comme filtre à air et le gicleur est un 107.5. Dois-je essayer avec d'autres gicleurs?
Je suis preneur de tous les commentaires.

RVDLC · 09/05/2008, 11h45

Alors pour information j'ai quand même la durite d'air entre le filtre et la boite à air qui est fendue, je vais la commander cette après midi, je verrai bien si ça change quelque chose. Et comme si cela ne suffisait pas maintenant c'est la voiture qui tombe en panne!

dami1_vi · 09/05/2008, 12h01

Bonjour,
As tu essayer de boucher la fuite provisoirement, voir si cela reglait le probleme ?

RVDLC · 09/05/2008, 12h29

Bonjour, oui j'ai essayé de mettre un tour de scotch mais pas de changement. J'espère que c'est cette durite qui met le bazar, peut être est-elle devenue poreuse en plus des diverses fissures dans les coudes en accordéon.