leandre44

moi aussi je me tate pour le carbu car tres cher et il faut en plus etre sur que c'est adaptable pipe x9 donc j'attends
question tu as choisi quoi comme galet , moi je suis en 11.5 g et je moulline un peu je vais essayer 12.5 ou 13.5

maraielaptop

Si la pipe d'admission du X9 et la meme que sur le Nexus, y'a pas de probleme de ce coté là!
A titre indicatif, si c'est le kit carbu Malossi Dell'Orto 34 PHF qui t'interesse, il faut savoir que ce dernier est livré avec une petite cale en alu qui se place entre la culasse et la pipe d'admission.

Elle permet de rehausser la hauteur du carbu. Le Dell'Orto étant plus gros que le Keihin 30 d'origine.

La seule chose qui risque de te rester en "rabe" si tu installe le Dell'Orto c'est une durite qui sert à la depolution (enfin je crois...c'est un pote à moi qui m'a fait ma prépa, et j'ai pas forcement tout pigé...).
Le Dell'Orto n'a pas d'entrée prévue pour cette durite.

Si t'as besoin de plus d'info de ce colté là, n'hesite pas!
J'passerais un coup de fil à mon pote!

coki

Mon scoot n'est pas encore sur pattes...
Mais cela ne saurait tarder.

Le carbu Maloss monte sur X9, puis si ce n'est qu'une histoire de pipe, c'est pas bien grave. Il y a toujours possibilité de faire une modif propre et pas très compliqué.

Ce qui me chagrine c'est Oldelpasso qui annonce que la boite à air d'origine ne va pas avec ce carbu car on ne choppe pas assez d'air.
Ca m'étonne et ca m'embete.
Un cornet n'a pas vraiment d'intéret a part faire du bruit, et chopper de la flotte donc...

Maraielaptop tu as monté ce carbu?
Si oui il n'a plus le système de réchauffage de cuve je suppose non?
En es tu content?

Merci les amis

leandre44

idem je veux du discret et pot 4 road + carbu et corbet c'est pas trop discret j'ai meme remis mon pot origine c'est trop bruyant
Pour carbu si je le prend voir avec une boite a air modifier a la "looser", qui doit etre a cette heure en train de monter son kit malo qu'il vient de recevoir.
entre temps je suis alle voir mon pote qui m'aide sur mon scooot et qui revenait du mans ou il a terminé pour une fois et qui m'a fait la rectif culasse et sieges soupapes et je lui est parle de mon projet carbu pour le gicleur 135 du 34 il faut avoir la culasse prepare sinon effectivement c'est trop.
et de plus avec nos configurations full (il me manque que le carbu),on va avoir l'autonomie d'un briquet

coki

Les pots 4Road etc, pour moi c'est de la caisse sur un 125...

Tu as l'impression de gagner, mais quand tu passe ta machine au banc, tu vois que c'est presque l'inverse.

Pour le carbu je suis d'accord au niveau de la conso, après ca devient du délire.

Pour ma part, je l'installerai si vraiment je vois que ca ne me suffit pas.
Mais bon, j'en doute...