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Membre Junior
Inscrit le 13/01/2008
de Tourcoing
malaguti f12
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[F12] souci
Bonjour,
J'ai un scooter malaguti f12,carbu 17.5,kit80...
et j'ai un soucis avec mon scooter, quand je le demarre un nuage de fumée sort du pot et j'ai beau accelerer le scooter n'avance pas et de plus en plus de fumée sort.
Mais quand je leve la roue et que j'accelere elle tourne legerement.
Je pensse donc que j'ai serrer, si quelqu'un pourrait m'aider sur ces symptomes.
Merci d'avance
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Membre
Inscrit le 22/04/2007
de 91
Piaggio X8 premium 209
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un serrage moteur : c'est quand le piston reste bloqué dans le bloc moteur.
Là c'est pas ton cas. Si le moteur tourne, qu'il prend des tours lorsque t'acceleres, çà vient pas du moteur. Vérifies ta transmission, ouvres le carter de trans. et tu y verras plus clair, peut etre l'embrayage est hs, la courroie ou autre chose.
Au fait c'est un 2T ton moteur ? si oui c'est normal pour la fumée. Tous les deux temps fument bleu.
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Membre Junior
Inscrit le 13/01/2008
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malaguti f12
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Citation:
Envoyé par lacoste9125
un serrage moteur : c'est quand le piston reste bloqué dans le bloc moteur.
Là c'est pas ton cas. Si le moteur tourne, qu'il prend des tours lorsque t'acceleres, çà vient pas du moteur. Vérifies ta transmission, ouvres le carter de trans. et tu y verras plus clair, peut etre l'embrayage est hs, la courroie ou autre chose.
Au fait c'est un 2T ton moteur ? si oui c'est normal pour la fumée. Tous les deux temps fument bleu.
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ah ok, merci de ta réponse ,
j'ai ouvert le carter et tous me semblais correct.
Par contre je ne vois pas trop ou se trouve la transmission et a quoi sa resemble.
Oui moi scooter est un moteur 2 T.
Par contre je n'ai pas compris l'expression :Tous les deux temps fument bleu.(moi se n'ai pas juste au demarrage qu'il fume, mais il fume vrement beaucoup beaucoup ; quand je les demarrai devant chez moi il y a même une voiture qui c'est arrreter qui penssait que mon scoot avait pris feu)
Merci d'avance
Dernière modification par dark59200 ; 19/03/08 à 21h37.
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Inscrit le 22/04/2007
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La transmission c'est ta courroie.
Vérifie que tout est sec, pas de trace d'huile ou autre.
Concernant la fumée , il y a une fumée que les 2T produisent à la combustion liée au mélange d'huile avec l'essence. Je sais pas comment c'est sur ton modèle; si le mélange huile-essence est séparé, ou si tu le fait toi même, dans le cas ou c'est automatique, verifier le niveau d'huile, je ne t'apprends rien, sinon tu risques de serrer ton moteur.
Sinon pour la fumée que tu sembles juger d'anormale, de quelle couleur est-elle? Ton moteur a t-il un refroidissement liquide ? si oui controle son niveau il ne doit pas en consommer.
Sinon comment tourne ton moteur au ralenti? ralenti stable? il cafouille? il cale ? Donnes + d'info pour mieux t'aider.
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Membre Junior
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malaguti f12
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Citation:
Envoyé par lacoste9125
La transmission c'est ta courroie.
Vérifie que tout est sec, pas de trace d'huile ou autre.
Concernant la fumée , il y a une fumée que les 2T produisent à la combustion liée au mélange d'huile avec l'essence. Je sais pas comment c'est sur ton modèle; si le mélange huile-essence est séparé, ou si tu le fait toi même, dans le cas ou c'est automatique, verifier le niveau d'huile, je ne t'apprends rien, sinon tu risques de serrer ton moteur.
Sinon pour la fumée que tu sembles juger d'anormale, de quelle couleur est-elle? Ton moteur a t-il un refroidissement liquide ? si oui controle son niveau il ne doit pas en consommer.
Sinon comment tourne ton moteur au ralenti? ralenti stable? il cafouille? il cale ? Donnes + d'info pour mieux t'aider.
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ah ok, non ma courroie semble normal , sur mon modèle le mélange est séparé mais j'ai essayer de faire un melange directement voir si se n'étais pas un probleme avec l'huile, mais sa na rien donné.
La fumée est vraiment anormale elle est de couleur blanche ( tres blanche).
Non mon moteur n'a pas de refroidissement liquide.
Et mon moteur ne tourne pas au ralentis je suis obliger d'accelerer un peu, des que je relache il cale de suite ( j'ai essayer la vis de ralentis mais sa n'a rien donné non plus, il cale tous de temps).
Merci d'avance 
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Membre addict
Inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
1833 messages
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Mouais ... ça ressemble quand même à un pb moteur
est ce que ton moteur a de la compression ?
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Penche encore ..encore ... je te dis que ça passe
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Membre Junior
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malaguti f12
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eeh comment fais ton pour le savoir 
Dernière modification par dark59200 ; 20/03/08 à 15h52.
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En rodage...
Inscrit le 14/03/2008
de marseille
125 epicuro
8 messages
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Comment c'est arrivé ?
Un matin comme ça tout seul
En roulant 
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Membre addict
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de Paris
Hornet , adieu GD..snif
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Citation:
Envoyé par dark59200
eeh comment fais ton pour le savoir 
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pas simple sur un scoot
il faudrait démonter la trans et essayer de faire tourner le vilebrequin à la main dans le sens des aiguilles d'une montre ... si tu rencontres une résistance (importante, tu dois avoir de la compression
Tu as un kick ? Si oui, actionne le doucement et vois si tu trouves le point dur
Autre solution : tu ouvres le moulin et vérifie que les segments non pas explosés
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Membre Junior
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malaguti f12
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all66:
j'ai eu un soucis de démarrage pendant 1 mois (que j'ai resolus tous betement en trouvant un bouchon dans un des cables)
Mais là en voulant le démarré op il m'a fait sa.
fabdink:
Oui j'ai un kick, ba je demanderai à un pote d'éssayer ( car moi je ne suis pas trop bricoleur  )
Merci à vous.
Par contre un amie m'a dis que sa serai peut etre mon carbu que aurait un souci , vous pensez que c'est possible?
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Membre
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Citation:
Envoyé par dark59200
ah ok, non ma courroie semble normal , sur mon modèle le mélange est séparé mais j'ai essayer de faire un melange directement voir si se n'étais pas un probleme avec l'huile, mais sa na rien donné.
La fumée est vraiment anormale elle est de couleur blanche ( tres blanche).
Non mon moteur n'a pas de refroidissement liquide.
Et mon moteur ne tourne pas au ralentis je suis obliger d'accelerer un peu, des que je relache il cale de suite ( j'ai essayer la vis de ralentis mais sa n'a rien donné non plus, il cale tous de temps).
Merci d'avance 
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Eh bien si ! ton moteur a un bien un refroidissement liquide, je viens de regarder un catalogue de pièces détachées pr ta bécane. Tu as deux radiateurs sur chaques cotés à l'avant, le remplissage de liquide de refroidissement se fait également à l'avant, tu dois avoir des sortes de trappes dans ton carenage à coté du guidon... (à toi de voir où c'est exactement) Ton pb de fumée blanche est une fuite de liquide de refroidissement vers la chambre de combustion. C'est soit : joint de culasse HS, soit culasse félée, soit bloc moteur fissuré , soit joint d'embase du bloc moteur HS soit autre chose encore ... Verifies rapidement ton niveau de liquide de refroidissement et ne roules plus avec. Tu vas juste empirer. Je pense que t'es bon pr ouvrir le moteur... bon courage.
Sinon çà n'a rien aucun lien avec ton carbu. A mon avis, pr le scenario : tu tirais trop sur ton scooter à froid, si t'as de la chance t'as détérioré juste le joint de culasse ou au pire felé le moteur. Pour confirmer, verifies également le niveau de ton huile, sa clareté et la propreté de ton liquide de refroidissement. Voilà jspr que t'as pas trop déprimé ... en lisant ! Mais bon t'as bien dut t'amuser avec à froid en échange loool !!! petit chenapan !
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Membre Junior
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malaguti f12
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Citation:
Envoyé par lacoste9125
Eh bien si ! ton moteur a un bien un refroidissement liquide, je viens de regarder un catalogue de pièces détachées pr ta bécane. Tu as deux radiateurs sur chaques cotés à l'avant, le remplissage de liquide de refroidissement se fait également à l'avant, tu dois avoir des sortes de trappes dans ton carenage à coté du guidon... (à toi de voir où c'est exactement) Ton pb de fumée blanche est une fuite de liquide de refroidissement vers la chambre de combustion. C'est soit : joint de culasse HS, soit culasse félée, soit bloc moteur fissuré , soit joint d'embase du bloc moteur HS soit autre chose encore ... Verifies rapidement ton niveau de liquide de refroidissement et ne roules plus avec. Tu vas juste empirer. Je pense que t'es bon pr ouvrir le moteur... bon courage.
Sinon çà n'a rien aucun lien avec ton carbu. A mon avis, pr le scenario : tu tirais trop sur ton scooter à froid, si t'as de la chance t'as détérioré juste le joint de culasse ou au pire felé le moteur. Pour confirmer, verifies également le niveau de ton huile, sa clareté et la propreté de ton liquide de refroidissement. Voilà jspr que t'as pas trop déprimé ... en lisant ! Mais bon t'as bien dut t'amuser avec à froid en échange loool !!! petit chenapan !
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Non je n'ai pas de refroidissement liquide  c'est à air.
Il me reste plus que : "soit culasse félée, soit bloc moteur fissuré , soit joint d'embase du bloc moteur HS soit autre chose encore"
comme solution car j'ai vérifier le joint de culasse.
J'avous se me déprime un peu si c'est quelque chose d'important  .
Mais c'est vrai que je n'ai pas toujour attendu qu'il chauffe, mais la je ne peus même pas rouler avec quand j'accélère il ne bouge pas et des que j'arrete d'accelérer il cale de suite.
Merci beaucoup à toi pour ton aide. 
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J'insiste que d'après le catalogue de pièces détachées ton moteur malaguti F12 50cc a un refroidissement liquide. Tu trouveras ci-joint le schéma. La fumée blanche à l'échappement est la preuve que t'en consomme. D'ailleurs si t'avais pas de liquide de refroidissement t'aurai pas ce type de fumée.
Il cale parce que t'as plus de compression, une partie part dans le circuit de refroidissement et peut etre aussi circuit d'huile. Changer le ralenti va rien améliorer, tu va juste le dérégler. Fais déja ce que je t'ai conseillé avant, pour les controles des niveaux. Sinon va voir un concessionaire si t'as pas l'habitude.
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malaguti f12
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Citation:
Envoyé par lacoste9125
J'insiste que d'après le catalogue de pièces détachées ton moteur malaguti F12 50cc a un refroidissement liquide. Tu trouveras ci-joint le schéma. La fumée blanche à l'échappement est la preuve que t'en consomme. D'ailleurs si t'avais pas de liquide de refroidissement t'aurai pas ce type de fumée.
Il cale parce que t'as plus de compression, une partie part dans le circuit de refroidissement et peut etre aussi circuit d'huile. Changer le ralenti va rien améliorer, tu va juste le dérégler. Fais déja ce que je t'ai conseillé avant, pour les controles des niveaux. Sinon va voir un concessionaire si t'as pas l'habitude.
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Je viens de vérifier sur mon scooter je n'ai pas de refroidissement liquide comme sur ton schéma, je pense qu'il y a plusieur sorte de f12 mais le miens et bien à air  .
Scooter Infos | Guide d'achat | MALAGUTI F12 Phantom 50R
Moi j'ai se modèle la (en moins bien récent bien sur),regarde Ligne 3 .
Merci d'avance. 
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