PIAGGIO MP3 125 Surchauffe

Joomon · 19/03/08, 19h45

Salut,

Voila je viens de rentrer chez moi et mon Piaggio MP3 125 me fais un joli petit dessin sur son ecran avec la jauge de chaleur au max et qui clignotte....
Heureusement ça me l'a fait a 100m de chez moi donc bon le temps de me garer toussa toussa et je l'ai rangé pour la nuit en me disant que ça ira mieux demain... néanmoins je suis pas très rassuré... Faut savoir que sur paris y'a de jolis embouteillages vers la défense - porte maillot etc... et que j'ai galéré comme un porc pour rentrer chez moi....
Alors Est ce que j'ai fait une connerie pendant que je conduisais? genre pousser de temps en temps mon accélérateur afin d'avertir l'automobiliste de se bouger un peu (quand on a le champs de mars pour soit on partage hein ^_^ ) ?
Est ce que le fait que je sois entouré d'échappements ça a réchauffe un max mon scoot?

Bref je me pose milles et une questions et je sais pas du tout ce qui a pu provoquer une surchauffe....

PS : Je suis en rodage a 500 KM pile poil et a part pendant de tres tres brefs instants j'ai jamais dépassé 7500 t/m. Donc bon je sais pas si j'ai fait tout bon pour le moment mais plus ça va plus je m'inquiète....
Qqu'un aurait un petit bout d'idée éventuellement?

merci d'avance,

Joomon.

looser44 · 19/03/08, 19h55

1) verifie toutes tes durites de liquide de refroidissement . il arrive que certaine soit mal serrer et cela provoque une fuite .verifie ton niveau de liquide de refroidissement

2) regarde si ton radiateur n' a pas encore le cache hivers .

c'est mon ca car mon conc a oublier de le retirer lors de la livraison de mon scoot .

tu verras c 'est une sorte de cache qui obstrue la moitier du radiateur

Joomon · 19/03/08, 20h00

hoho merci beaucoup mais j'avoue que je n'ai jamais ouvert de la mecanique comme ça... un pc oui je demonte et je remonte sans soucis mais un scoot j'avoue ça me fait peur.... Bon bon je vais prendre mon manuel avec moi demain et je vais regarder ça....

Par contre ce qui me choque c'est que j'ai deja fais des trajets bien plus long sans que ça ne cause de soucis....

Bon vu la luminosité qui reigne maintenant je regarderais demain matin....

Merci en tout cas pour la reponse rapide

PS : le liquide de refroidissement est le meme que celui d'une voiture ou c'est un autre spécifique?

looser44 · 19/03/08, 20h02

c'est le meme

Joomon · 19/03/08, 20h08

Super merci bcp

je viens de regarder sur le bouquin ils expliquent pas mal de chose donc je devrais pouvoir trouver ce que tu m'a dis...
D'ailleur ça commence a exciter ma curiosité... vais ptet pas que regarder (j'ai juste dis regarder promis ^_^ ) que ça

dav93 · 19/03/08, 20h44

regarde si tes colliers de durite sont bien serrés.verifie ton niveau de liquide de refroidissement.si cela persiste direction le concessionaire!

milillicuti · 19/03/08, 20h47

Citation:

Envoyé par Joomon

hoho merci beaucoup mais j'avoue que je n'ai jamais ouvert de la mecanique comme ça... un pc oui je demonte et je remonte sans soucis mais un scoot j'avoue ça me fait peur.... Bon bon je vais prendre mon manuel avec moi demain et je vais regarder ça....

Par contre ce qui me choque c'est que j'ai deja fais des trajets bien plus long sans que ça ne cause de soucis....

Bon vu la luminosité qui reigne maintenant je regarderais demain matin....

Merci en tout cas pour la reponse rapide

PS : le liquide de refroidissement est le meme que celui d'une voiture ou c'est un autre spécifique?

Ce n'est pas une question de distance de trajet, mais plutot de vitesse. Ton moteur chauffe énormément dans les bouchons ou tu ne roules pas assez vite pour refroidir le radiateur.

Il me semble normal que ton moteur chauffe un peu pendant le rodage. C'est justement le principe : les pièces doivent se faire entre elles. Et justement à ce titre elles s'échauffent ...

Effectue donc les vérifications d'usage décrite plus haut, et n'accélère pas pour rien quand tu es à l'arret dans les embouteillages.

Si tout est ok (avec les explications de looser) il n'y a pas de raison de t'inquiéter pour ça.

Joomon · 19/03/08, 20h53

Ah oki merci ça me rassure enormément ça ^_^
Bon pour les petits appels aux BAR j'utiliserais le klaxon dorénavant

Fabdink · 19/03/08, 23h20

Si l'indicateur de température clignote et indique une surchauffe, il faut s'inquiéter, au contraire

!!
Surtout qu'il fait froid à Paris !

En ville, ton moulin peut chauffer énormément, c'est normal (ma moto est monté plusieurs fois à 104° dans les bouchon aujourd'hui)

Maintenant, le système de refroidissement devrait empêcher la surchauffe ... si ce n'est pas le cas, et apparemment ça ne l'est pas, c'est retour immédiat chez le concessionnaire

Ta machine est neuve, ce n'est pas à toi de démonter/vérifier

Ne serait-ce que la surchauffe de ce soir a pu abîmer la mécanique (les témoins ont parfois tendance à s'allumer trop tard)

et je suis désolé, avec une machine fonctionnant normalement; tu peux faire des burns à chaque feu sans pb de surchauffe ... je sais de quoi je parle

.. j'ai mis mon moteur au rupteur (14 000 tours ) ce soir ...je voulais pas fatiguer mon klaxon

Ce n'est pas toi le responsable de la surchauffe , c'est Piaggio!

Boblespeed · 19/03/08, 23h57

Citation:

Envoyé par Fabdink

et je suis désolé, avec une machine fonctionnant normalement; tu peux faire des burns à chaque feu sans pb de surchauffe ... je sais de quoi je parle

.. j'ai mis mon moteur au rupteur (14 000 tours ) ce soir ...je voulais pas fatiguer mon klaxon

Tout dépend du type de machine.

Pour un véhicule à refroidissement par air par exemple, je te le déconseille vigoureusement.

Je me souviens d'un mec en B12 lors de la ballade de Noël. Il a laissé son moteur sur place!

Joomon · 20/03/08, 00h45

Citation:

Envoyé par Fabdink

Si l'indicateur de température clignote et indique une surchauffe, il faut s'inquiéter, au contraire

!!
Surtout qu'il fait froid à Paris !

En ville, ton moulin peut chauffer énormément, c'est normal (ma moto est monté plusieurs fois à 104° dans les bouchon aujourd'hui)

Maintenant, le système de refroidissement devrait empêcher la surchauffe ... si ce n'est pas le cas, et apparemment ça ne l'est pas, c'est retour immédiat chez le concessionnaire

Ta machine est neuve, ce n'est pas à toi de démonter/vérifier

Ne serait-ce que la surchauffe de ce soir a pu abîmer la mécanique (les témoins ont parfois tendance à s'allumer trop tard)

et je suis désolé, avec une machine fonctionnant normalement; tu peux faire des burns à chaque feu sans pb de surchauffe ... je sais de quoi je parle

.. j'ai mis mon moteur au rupteur (14 000 tours ) ce soir ...je voulais pas fatiguer mon klaxon

Ce n'est pas toi le responsable de la surchauffe , c'est Piaggio!

Bon de toute façon je peux pas revenir en arriere donc demain matin je vois ce qui se passe, je verifie qd meme le liquide de refroidissement au cas ou pis je passe un coup de fil a mon conc... on sait jamais....

odelpasso · 20/03/08, 00h56

regarde ton niveau d'huille surtout, dés fois qu'ils ne l'est pas fait à la mise en service du scoot, et liquide tu peut en remetre à ras la geulle de toute façon ya un vase d'expention caché à ras le bitum sur nos scoot, c'est pas comme la voiture ou t'a un niveau et que tu remplis par le vase d'expention.

arnoparigo · 20/03/08, 01h25

Fais preuve de bon sens:

Est ce normal que part un temps ou on se gèle littérallement les c**** ton moteur chauffe sous prétexte que tu as fais un peu de bouchon ?

Ba non ! Qu'est ce que ça va être alors en été, il explosera ?

Pour l'anecdote, looloose a raison de te dire de regarder du coté des durites, car, moi, 6 jours après l'achat de mon BlackSat, une durite du liquide de refroidissement était percée !!

Allez zou, au concessionnaire !

milillicuti · 20/03/08, 03h19

Biensur que zou chez le concessionnaire. Je dis simplement que si après toutes les vérifications faites, ce moulin chauffe encore dans de long embouteillage, ça peut aussi s'expliquer par un rodage encore en cours.

De toutes façons il est garanti,donc n'hésite pas à le faire contrôler.

Samynou34 · 20/03/08, 09h04

Tu as acheté une machine neuve, c'est pas pour aller mettre les mains dedans ! C'est pas normal il ne doit pas chauffer, peu importe les embouteillages, les coups d'accélérateur ou quoi que ce soit, c'est fait pour ça !

Une mécanique qui chauffe c'est jamais bon signe, fonce chez ton concessionnaire.

Joomon · 20/03/08, 11h28

Alors....

Ouverture pour vérifier le niveau du liquide de refroidissement....

- Jooman : "Tiens c'est bizarre.... j'vois pas de liquide.... heureusement que j'en ai pris avec moi dois y avoir une merde....."

Je verse donc du liquide de refroidissement doucement au début et ne voyant pas de niveau monter j'y vais un peu plus franchement....
Pis pour une raison inconnu, j'ai baissé les yeux au sol et la..... Du liquide de refroidissement qui s'écoulait joyeusement sous mes pompes.....

Du coup j'ai appelé mon assurance pour qu'ils m'envoie une dépanneur et j'ai appelé mon conc pour lui annoncé l'arrivée prochaine de mon scoot a son atelier.....

Il m'a dit qu'il allait voir ça des réception et que si c'était comme ce qu'il pensait ( a savoir une durite qui s'est dévissée ou une connerie dans le genre ) je l'aurais ce soir.....

Voila a suivre.....

PS : J'ai quand même bien les nerfs....

PS2 : vu comment ça pisse quand je met du liquide a mon avis la durite est pas seulement percée, soit elle est carrément coupée, soit elle s'est bêtement dévissée.... enfin si c'est une durite....

Paul · 20/03/08, 11h46

J'espère pour toi qu'il vont aussi te prêter un véhicule pendant l'immobilisation de ton MP3 ! Car c'est fort une chose comme à ça alors qu'il est neuf quand même

Joomon · 20/03/08, 11h53

Bah ecoutes j'espere aussi s'ils decident de me l'immobiliser plus de 24h.... Enfin disons plus que jusqu'a ce soir quoi.... =/

Paul · 20/03/08, 11h59

Il faut insister ! Car ils te proposent pas spontanément ce genre de choses

looser44 · 20/03/08, 12h09

Citation:

Envoyé par Joomon

Alors....

Ouverture pour vérifier le niveau du liquide de refroidissement....

- Jooman : "Tiens c'est bizarre.... j'vois pas de liquide.... heureusement que j'en ai pris avec moi dois y avoir une merde....."

Je verse donc du liquide de refroidissement doucement au début et ne voyant pas de niveau monter j'y vais un peu plus franchement....
Pis pour une raison inconnu, j'ai baissé les yeux au sol et la..... Du liquide de refroidissement qui s'écoulait joyeusement sous mes pompes.....

Du coup j'ai appelé mon assurance pour qu'ils m'envoie une dépanneur et j'ai appelé mon conc pour lui annoncé l'arrivée prochaine de mon scoot a son atelier.....

Il m'a dit qu'il allait voir ça des réception et que si c'était comme ce qu'il pensait ( a savoir une durite qui s'est dévissée ou une connerie dans le genre ) je l'aurais ce soir.....

Voila a suivre.....

PS : J'ai quand même bien les nerfs....

PS2 : vu comment ça pisse quand je met du liquide a mon avis la durite est pas seulement percée, soit elle est carrément coupée, soit elle s'est bêtement dévissée.... enfin si c'est une durite....

t inquiete pas , c est une durite qui c est devisser , probleme connu sur le mp3 et certain x9 evo , les colliers en usine sont pas assez serrer .

donc au bout d un moment ils se barrent .

ton scoot devrait pas etre immoboliser longtemps , comme l a dit ton conc , il se doute d ou ca provient donc la manipe prend pas trop de temps