Teamsamracing

BlackSat et K15 ne sont différents qu'esthétiquement donc aucun pb pour le vario tu pourras le faire marcher

T'inquiète pa la durée de vie de ton moteur n'en patira pas, comme je l'ai dis, le rupteur est là pour le protéger
Par contre les galets risquent s'user plu vite et le vario aussi
Pour la garantie demande à ton concessionnaire avan: certains jouent le jeu d'autres pas

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Gilera Nexus 500 EVO variateur, embrayage, courroie Malossi, échappement MIvv
Derbi Atlantis 100cc (d'origine???)

twicky

-si je monte un vario le scooter serat-il encore sous garantie ?

si il est monté par ton conc, pas de pb

-est ce que le vario pour k15 classique se monte sans soucis sur le blacksat ?

le blacksat est un K... noir

-la duré de vie du moteur ne va-t-elle pas etre moins importante ?

bin non, je ne vois pas trop pourquoi d'ailleurs

-les problemes de moteur de marmotte ne sont-il pas dut au vario ?

a mon sens, non. il faut chercher les causes ailleurs. il venait juste de le faire monter quand ça lui est arrivé

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un satelis qui va bien...

looser44

pour le montage de ton vario il faut que tu vois ca avec ton conc .

pour le moteur du K avec ou sans vario , il reste fragile .

c est le seul soucie du K , c est un peu la loterie , ils y en a qui n ont jamais eu de probleme et d autre qui les cumules .

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j ai le permis poussette

steph92260

merciiiiiiii pour vos reponses
je vais donc voir si je peux faire monter ce fameux vario sans faire sauter ma garantie

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looser44

si c est que la garantie ca va , fait gaffe a ta rondelle

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j ai le permis poussette

vince34

et crack ....... trop tard ....trop de bonheur
oups, c'est bon .....je sors

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Lover of destroyed tmaxeurs/gptistes

steph92260

vicieux

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looser44

moi ?

le vario et ca rondelle toute une histoire

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j ai le permis poussette

Teamsamracing

looser a raison
gare aux emmerdes avec le compressor

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steph92260

a quel niveau les emmerdes ?
car je ne ferais pas le montage moi meme
je prefere payer un concessionaire

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looser44

c est un moteur pointu , donc un peu plus fragile .

a trop vouloir optimiser on perd de la fiabiliter .

maintenant il y a des K qui n ont jamais eu de probleme , mais je pense qu il faut que tu attende un peu de voir les retours sur le vario du K avant de te lancer .

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Gro$-Tourist€

méfie toi dans la secte K certain intégristes vont t en vouloir a mort si tu parles mal de leur montures alors que t en as même pas

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looser44

ce n est pas parce que je n en ai pas que je ne me renseigne pas

le K m interressait beaucoup au depart .

j ai ete a la peche au info , et j ai fait mon choix .

demande a twicky ce qu en pense son conc du K

maintenant vince 34 etait tres content de son K .

mais lui il a pas mis les mains dedans .

une mecanique plus pointu est plus capricieuse

c est pour ca que j aime le moteur leader , tres basique comme mecanique

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j ai le permis poussette

Gro$-Tourist€

vas y racontes , tu m intéresses

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looser44

j ai cru comprendre qu il lui a conseiller de prendre l atmo

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Gro$-Tourist€

ptdr tu me rassures , je ne suis plus le seul a douter

amis compressés viendez jeter vos deux yeux ...

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twicky

pour relativiser le discours, c'était il y a plus d'un an....

looser, t'a t'il dissuadé de prendre un K quand tu l'as vu au début de la semaine ? - je ne pense pas....

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looser44

en meme temps , je lui est pas laisser le choix

blacksat K , je ne lui est pas demander si il etait preferable de le prendre en atmo ou en K .

et pis m enfou j ai mon nexus rouge avec son vieux moteur leader non compresser et a carbu soit disant piloter

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twicky

marco te l'aurait dit s'il y avait un pb

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steph92260

comme tu dit looser je vais attendre quelques temps pour voir les retours au niveau du vario sur un k

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