nouvelle galère X9!!!

gazou77 · 13/02/08, 17h38

bonjour à tous,
voilà, depuis qq jours, j'ai les 2 témoins service et belt qui s'allument à chaque démarrage de la bêêêêtttte!!!

ce qui me fait comprendre, malgré que je sois blond

, que je dois effectuer la big révision de mon scoot mais, parce qu'il y a un "mais" forcément, la courroie et les galets ont été changés à 30000km et la dernière révision avec changement huile moteur +pont à 35000km, et mon X9 en a aujourd'hui 36700km!!!!

petit problème non

??? 1700 km et déjà on change l'huile, je croyais que c'était entre 3 et 4000 km, et la courroie et les galets c'est pas tous les 10000, 6000 ca me parait un peu court, mais bon si je dois déjà les changer c'est pas un problème, mais bon l'huile quand même???!!!

ma question?? est-il possible de trafiquer les compteurs digitaux, ce qui voudrait dire que mon X9 a peut être déjà fait le tour de la terre

(sans moi d'ailleurs) et plus qui sait!! ou bien que le garagiste n'a pas remis à zéro les témoins, là je comprendrais, ou bien l'ancien proprio me l'a mis prof...et là je vais pas être cool du tout!!!

est-ce que mon scoot risque qq chose?? d'autant plus que ( je suis peut être parano du coup maintenant) au bout de qq minutes à rouler en ville, les départs sont de plus en plus laborieux, j'ai l'impression qu'il y a comme une retenue, je dois presque le pousser avec les pieds pour les démarrages en côte et une fois avoir rouler à vitesse soutenue pdt qq km, les démarrages sont tout à fait normaux!!! je note d'ailleurs que la température du moteur varie beaucoup entre ces deux phases!!!

il est tout pourri ce scoot bdm!!!!

pourquoi j'ai acheté italien, j'aurais dû me méfier, j'ai déjà une bagnole italienne

et c'est le même refrain!!!

merci pour vos réponses et bonne lecture surtout car c'est plutôt long ce que j'ai écrit

calou77 · 13/02/08, 17h54

cool zen respire un grand coup !!!!!

je pense que le conc à juste omis de remettre le compteur des revisions à zero chose que tu doit pouvoir faire facilement en lisant ton livret d'entretien

pour tes departs mou le x9 à il me semble ce petit default d'origine maintenant plus de 30000 kms si il a fait beaucoup de ville avant il est possible que l'embrayage soit en fin de vie

piste à voir

l'ideal c'est d'ouvrir et regarder l'etat des garnitures si il y a encore de la marge un déglacage au papier de verre sur les garnitures ne peut lui faire que du bien

voila tranquille pose toi et attaque la mecanique

gazou77 · 13/02/08, 21h06

merci pour tes conseils CALOU77

, j'hésitais entre l'embrayage et le vario.
Pour ce qui est de la zen attitude, pas de problème, je reste cool, je suis juste un peu déçu d'avoir déjà des problèmes avec mon X9 que j'ai depuis à peine un mois, mais tu me diras, fallait que je m'y attende avec plus de 30000km.
Week end mécanique en perspective, encore merci.

A bientôt

calou77 · 13/02/08, 21h15

mes conseils sont plutot des suppositions les specialistes du moteur leader vont pouvoir eventuellement t'en dire plus sur ces sympthomes

j'ai deduit l'embrayage en sachant que la courroie et les galets ont été fait il n'y a pas longtemps et que le x9 d'apres plusieurs utilisateurs et connu pour ne pas avoir une peche d'enfer au depart

maintenant les galets ont aussi plus de 6700 KMS (je ne connais pas la durée de vie sur un x9 ??? )depuis leurs changement il ont peut etre un plat à verifier lors de ton prochain demontage

si tu fait de la mecanique ce week end fait des photos c'est toujours plus facile de te donner des conseils au vu de l'etat des pieces

gazou77 · 16/02/08, 17h46

voilà, donc ce samedi, avec ce magnifique temps

, je décide de me lancer dans l'exploration de mon X9, après qq minutes à avoir démonter le flanc gauche et le capot du filtre à air, je desserre les vis du carter de l'embrayage et du vario, et là problème, je découvre que deux vis sont complètement foirées

, les têtes sont presque rondes, et même avec du bon matos, impossible de les avoir les saletés

alors je vous demande de l'aide svp, si c'est déjà arrivé à qq un, je suis preneur de toutes les idées possibles et inimaginables pour arriver à desserrer ces foutues vis, là je sèche

titou · 16/02/08, 17h56

essaies avec un burrin si tu peux

gazou77 · 16/02/08, 18h00

Citation:

Envoyé par titou

essaies avec un burrin si tu peux

j'ai déjà essayé avec une lame de tournevis et un marteau bien lourd, ca bouge pas, merci qd même pour le tuyau titou

calou77 · 16/02/08, 21h28

tu peut essayer dans un premier temps de mettre du degrippant et reessayer le desserage

si cela ne va pas tu peut aussi essayer des les chauffer pour reussir à les décoller et pouvoir les sortir sans trop d'efforts

skyman · 16/02/08, 23h14

Salut,

Il ne serait pas de 2001 ton X9 par hasard

, parce que moi oui quand j'en avait un et que de galère, mon Dieu......

, ler pire des scoots que j'ai eux et le seul... et dernier italien...

Olivier Skyman

gazou77 · 16/02/08, 23h46

[quote=calou77;118827]tu peut essayer dans un premier temps de mettre du degrippant et reessayer le desserage

si cela ne va pas tu peut aussi essayer des les chauffer pour reussir à les décoller et pouvoir les sortir sans trop d'efforts

[/quote
j'ai mis pas mal de dégrippant, j'ai commencé par ca d'ailleurs dès que j'ai senti que les vis étaient dures à désserrer et qui plus est foirées!!
mais de les chauffer, je n'y avais pas pensé, merci bien calou77, je pensais aussi peut être essayer de creuser une fente soit avec une lime ou une petite scie à métaux pour pouvoir y introduire ensuite un tournevis plat, peut être que ca pourrait marcher

.
décidemment, tu viens tjs à mon secours calou77, ca fait plaisir, un grand merci cher "voisin"

gazou77 · 16/02/08, 23h51

Citation:

Envoyé par skyman

Salut,

Il ne serait pas de 2001 ton X9 par hasard

, parce que moi oui quand j'en avait un et que de galère, mon Dieu......

, ler pire des scoots que j'ai eux et le seul... et dernier italien...

Olivier Skyman

non il est de 2002, il doit y avoir plusieurs millésimes en galère, c'est pas possible autrement, sinon qd il veut

, il fonctionne bien le petito

, en attendant les autres galères...

à plus skyman

skyman · 17/02/08, 01h14

Je sais pas si tu as vu mes post concernant mon X9 125 mais je crois que je bas le record de pannes

!

Olivier Skyman

looser44 · 17/02/08, 01h41

tu peu taper dessus un petit coup sec histoire de decoller ta vis du pas de visse .

si tu roule avec et que ta trans est chaude regarde si tes vis le sont aussi . si c est le cas essaye de les refroidir avec un glacon .

j ai eu un probleme avec vis de vidange d huile , j arrivais pas a la desserer meme avec ma cle a choc electrique .

alors j ai rouler et j ai refroidi ma vis avec des glacons , le metal ou l alliage de la vis c est rectracter plus vite que le carter moteur sous l effet du froid et apres elle est venu toutes seul

thelegende · 17/02/08, 07h37

Mis à part quelques problèmes de transmission (mal remonté,donc ne m'en prendre qu'a moi!!!)
En trois je ne suis jamais tombé en panne!!! 40000 km dont 3000 avec le kit200
Ce serai bien de ne pas généraliser !!!
Il y a ceux qui n'y connaissent rien en mécanique ,démontent sans savoir ce qu'ils font et après se pointent la bouche en cul de poule "ouais le X9!!! tout çaaaa! c'est de la merdeuh.
Si Jef avait eu les même préjugés que toi il ne serait pas parti pour un voyage de 15000km sur une "vrai merde" de X9 qui affichait 50000km!!(il avoue ne rien y connaitre et laisse les pros travailler!)
Non ce que je crois c'est que Gazou 77 à acheté un engin à un gougnafié qui pratiquait la mécanique à la pince universelle ,au burin et au marteau et qui devait en plus s'afficher "grand maitre s'mécanique"

Citation:

Envoyé par skyman

Je sais pas si tu as vu mes post concernant mon X9 125 mais je crois que je bas le record de pannes

!

Olivier Skyman

Fullpower · 17/02/08, 08h45

Citation:

Envoyé par gazou77

il est tout pourri ce scoot bdm!!!!

pourquoi j'ai acheté italien, j'aurais dû me méfier, j'ai déjà une bagnole italienne

et c'est le même refrain!!!

Exact. C'est ton scoot qui est tout pourri et non pas tous les X9 du marché. Si t'avais acheté un Xmax ou un Satelis de 30'000km (si ça existe...?

) entretenu ou plutôt "bidouillé" par un "singe", ça aurait été le même tarif, alors t'aurais dis également => les japonais ou les français c'est de la merde...

Je connais des gars qui ont parcouru + de 200'000km à bord de leur "italienne" sans avoir de problème "moteur".

Quant aux scoot "italien", je t'informe juste en passant...que les blocs moteur Leader, Quasar et Master (125cc - 250cc - 500cc) sont les références du marché. Ils ont tous les 3 déjà fait leur preuve au niveau fiabilité contrairement aux moteurs des Satelis ou Xmax (jamais entendu parler à ce jour d'un Xmax ou d'un Satelis avec 50'000km sur un moulin strictement d'origine sans aucune pièces remplacées jusqu'à ce kilométrage élevé).

gazou77 · 17/02/08, 10h30

Citation:

Envoyé par Fullpower

Exact. C'est ton scoot qui est tout pourri et non pas tous les X9 du marché. Si t'avais acheté un Xmax ou un Satelis de 30'000km (si ça existe...?

) entretenu ou plutôt "bidouillé" par un "singe", ça aurait été le même tarif, alors t'aurais dis également => les japonais ou les français c'est de la merde...

Je connais des gars qui ont parcouru + de 200'000km à bord de leur "italienne" sans avoir de problème "moteur".

Quant aux scoot "italien", je t'informe juste en passant...que les blocs moteur Leader, Quasar et Master (125cc - 250cc - 500cc) sont les références du marché. Ils ont tous les 3 déjà fait leur preuve au niveau fiabilité contrairement aux moteurs des Satelis ou Xmax (jamais entendu parler à ce jour d'un Xmax ou d'un Satelis avec 50'000km sur un moulin strictement d'origine sans aucune pièces remplacées jusqu'à ce kilométrage élevé).

Mr Fullpower,
désolé d'avoir heurté votre sensibilité

, sur le coup de l'énervement et de l'exaspération, on peut arriver à faire des généralités, qui peuvent donc amener à ironiser la chose, ou à faire du second degré, désolé pour ceux qui n'ont pas compris!!!
De plus, je connais très bien les voitures italiennes, juste à titre d'info, il n'y a pas qu'un moteur dans une voiture ou un scoot, et les italiennes ne sont pas très réputées pour leurs qualités de fabrication et de longévité des pièces dans le temps, autres que celles d'un moteur!!!!
pour finir, la "bidouille par un singe " a tjs été faite en concession par l'ancien proprio, si on peut plus faire confiance aux garagistes...

A plus, en espérant avoir des conversations un peu plus intéressantes

gazou77 · 17/02/08, 10h35

merci à looser44, calou77, titou et skyman ( désolé skyman tu t'en es pris plein la tronche sur cette discussion

), merci pour votre aide et votre sympathie

A bientôt

Fullpower · 17/02/08, 10h52

Citation:

Envoyé par gazou77

Mr Fullpower,
désolé d'avoir heurté votre sensibilité

, sur le coup de l'énervement et de l'exaspération, on peut arriver à faire des généralités, qui peuvent donc amener à ironiser la chose, ou à faire du second degré, désolé pour ceux qui n'ont pas compris!!!
De plus, je connais très bien les voitures italiennes, juste à titre d'info, il n'y a pas qu'un moteur dans une voiture ou un scoot, et les italiennes ne sont pas très réputées pour leurs qualités de fabrication et de longévité des pièces dans le temps, autres que celles d'un moteur!!!!
pour finir, la "bidouille par un singe " a tjs été faite en concession par l'ancien proprio, si on peut plus faire confiance aux garagistes...

A plus, en espérant avoir des conversations un peu plus intéressantes

C'est pas une question d'heurter ma sensibilité, c'est juste le fait de ne pas faire de généralité.

Et ça n'empêche pas que tu mélanges tout en comparant les voitures et les scooters. Pour info, un Nexus vaut largement un Satelis ou un Xmax au niveau finition et qualité de fabrication.

Et pour finir, si tous les conces. étaient compétent et réglo, ce serait trop beau pour être vrai.

Nombreux sont ceux qui se sont faits "entuber" par leur conces. Soit au niveau de la surfacturation ou de la piètre qualité de ses services ou de les deux à la fois.

Et cette conversation est loin d'être inintéressante Mr. gazou. Et si tu veux des conversations plus intéressantes, commence par éviter de mélanger auto et scooter sur un même topic.

gazou77 · 17/02/08, 11h04

Citation:

Envoyé par Fullpower

Je connais des gars qui ont parcouru + de 200'000km à bord de leur "italienne" sans avoir de problème "moteur".

Quant aux scoot "italien", je t'informe juste en passant...que les blocs moteur Leader, Quasar et Master (125cc - 250cc - 500cc) sont les références du marché. Ils ont tous les 3 déjà fait leur preuve au niveau fiabilité contrairement aux moteurs des Satelis ou Xmax (jamais entendu parler à ce jour d'un Xmax ou d'un Satelis avec 50'000km sur un moulin strictement d'origine sans aucune pièces remplacées jusqu'à ce kilométrage élevé).

je ne crois pas être l'auteur de ce comparatif auto/ scoot Mr Fullpower!!
je crois que l'on est deux dans ce cas là à tout mélanger.
bref, ca ne fait pas avancer mon chmilblic tout ça, bon dimanche qd même, j'espère qu'on aura un meilleur contact la prochaine fois

looser44 · 17/02/08, 11h43

@ gazou

tu en as le poil tous hirisse ( avatar)

@full

tu vas faire craquer ton string

effectivement les moteur italiens sur les scoots n ont plus leurs preuves a faire .

mais comme le dit gazou , il n y pas que le moteur .

sur les X9 c est l electrique le point faible.

les conc ne sont pas tous vraiment pros , il y a des moutons noires dans toues les professions .

Essaye d aller en voir un autre .

je suis sur que sur le forum on pourra t indiquer une bnne adresse