gregorovich

Une petite mésaventure concernant cette P.... de fourche qui me lâche a 8500km. Mon cons.. prend en charge sous garantie le remplacement celle ci.. Suis je le seul ? bref c'est galère .
Sans compter le flotteur du réservoir qui me lâche a 8000km et un défaut de galet qui a fait des siennes juste après la révision des 6000km (seulement 1000km et ils étaient carrés non rectangulaire ohhh je ne sais plus)

Voila c'etait la p'tite info du jour...

bidibule

ça fait beaucoup de pas de chance tout ça , sur un Nexus qui plus est ! Le meilleur scooter au monde avec le X max . Les soucis et pannes sont rares sur ces 2 apareils , tu as dû tomber sur un mauvais numéro .

gregorovich

J'en ai bien l'impression, autour de moi personnes a entendu parler de quoi ce soit. L'unique exemplaire....!!!!

dro93

Hello,

Nexus 6200 Km pas de soucis de fourche idem r.a.s pour le flotteur.
Par contre les galets j'ai un doute à la révision il m'ont dit tout est ok , mais bon c'est un conc dans la banlieue nord de Paris qui n'est pas prés de me revoir. Bon courage amis nexusiens

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NEXUS 125 THE SCOOT

coki

Sur nexus (moteur Leader), c'est révision simple (vidange, bougie, filtre à huile, niveaux et controles) a 1000km, 3000 km, 6000km.
A 9000km, c'est révision courroie/galets.

Dro ton concess ta démonté le vario a 6000?

Pour gregorovitch, ton concess ta fait les galets a 6000? :|

looser44

sur mon atlantic ( moteur leader) mon conc m avait preconiser :

1000km vidange filtre a huile

6000km idem

12 000km jeux au soupapes , vidange , filtre a huile , galet + courroie

comme quoi d un conc a l autre ca change

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j ai le permis poussette

Fullpower

Pour ta fourche => faiblesse des joints spi (ça arrive rarement...)
Pour ton flotteur => rien de grave...
Pour tes galets => je serais curieux de voir comment ton conces. te les a monter...

Sinon, pour l'entretien du moteur Leader, ça se passe comme ça =>


1. à 1'000km :

- vidange moteur + filtre - divers contrôles (batterie, freinage, éclairage, etc...)


2. à 6'000km (petit service => tous les 6'000km) :

- vidange moteur + filtre - bougie neuve - mousse de filtre à air neuve - contrôle de la batterie (niveaux + recharge) - nettoyage de la transmission - divers contrôles


3. à 12'000km (grand service => tous les 12'000km) :

- idem qu'à 6'000km, avec en plus => remplacement courroie et galets - vidange
transmission


4. à 18'000km :

- idem qu'à 6'000km


5. à 24'000km :

- idem qu'à 12'000km, avec en plus => réglage du jeu aux soupapes - remplacement liquide de refroidissement (ou tous les 2 ans) - remplacement huile de fourche si nécessaire





Consommables :

- bougie => NGK CR8EB

- huile moteur (1-1,1 litres) => 5W40 ou 10W40 100% synthèse

- huile transmission (2,5dl) => 75W90





Ces intervales d'entretien sont valables pour tous les scooters équipés de la motorisation Piaggio Leader.


A 3'000km, il est juste conseillé d'effectuer une vidange moteur + filtre mais en aucun cas obligatoire pour bénéficier de la garantie.

gregorovich

Merci pour votre soutien, la fourche est commandé, prise en charge sous garantie par le réseau

dro93

Hello coki,

Oui il a démonté le vario il voulait même changer les galets et la courroie ça va pas la tête. C'est pas mon mon concess, c'est un concess que j'ai trouvé pas loin de mon boulot, j'aurais mieux fait de venir te voir loin labas. Pour finir 157 € et encore je m'en sort bien il m'avais annoncé 250 € à la remise des clés. J'ai failli tomber dans les pommes.

@+

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NEXUS 125 THE SCOOT

coki

Il n'y a aucune raison d'ouvrir a 6000km...

Piaggio préconise 12000 pour courroie/galets, c'est vrai il me semble.
Mais pour en faire tous les jours, a 9000km les galets sont très usés dans la plupart des cas, et il y a beaucoup plus de risques de casse de courroies si elle n'est faite qu'à 12000km...
Sachant qu'une courroie qui casse, c'est beaucoup de nettoyage malheursement, et c'est toujours désagréable de tomber en panne.

Cela reste mon avis.