regge

j'ai contacté l'adresse que tu m'as donné par contre ils ne sont plus à Neuilly sur Seine mais à St Germain de la Grange (dans le 7 depuis près de 6 ans... Du coup pour moi qui suis dans le 20ieme à Paris c'est pas le plan le plus simple , si qq a une adresse d'un atelier qui pourrait me faire la réparation , je suis preneur

bobb

as tu lu ce topic ?????http://www.club-scootergt.com/vie-scooter/6953-vends-moteurs-pieces-de-scooters.html
demande lui si il peut quelque chose pour toi ???
BOBB

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chaque année amène son lot de cons , mais je ne sais pas pourquoi , cette année , j'ai l'impression qu'on a déjà ceux de l'année prochaine !! citation de monsieur COLUCHE
pensez à VOTER

coki

L'atelier de Neuilly a bougé a St Germain de La grange selon ce que tu me dis.

Si c'est le cas, maintenant ils se nomment YMA. C'est à quelques km de chez moi, dans la campagne.
C'est du très bon travail, mais contrairement à ce qui a été dit, c'est assez cher.

A ta place je me rabatterais sur une autre culasse.
Tu en trouve d'occasion a des prix très abordables, et tu aura moins de soucis.
Puis changer une culasse sur un Majesty ca va tout seul.

regge

Pour le moment je laisse comme ça. J'ai bien remonté l'échappement avec un nouveau joint et un écrou bloquant (genre avec un joint à l'intérieur). Du coup je fais plus de bordel et ça tient plutot bien depuis 2 semaines. Je resserre de temps en temps. Le risque c'est que le second goujon pète mais bon à ce moment là je changerais la culasse.

bobb

si ça tiens comme ça tu as aussi la possibilité de serrer avec un écrou "indesserrable"!! c'est un écrou légèrement ovalisé qui , une fois serré ne se dévisse pas !!!

BOBB

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chaque année amène son lot de cons , mais je ne sais pas pourquoi , cette année , j'ai l'impression qu'on a déjà ceux de l'année prochaine !! citation de monsieur COLUCHE
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regge

Sinon pour ce qui est de la dépose de la culasse:

-je démonte le carbu : pas de soucis
-vidange du circuit de refroidissement: pas de soucis
-dépose de la pompe de refroidissement : là les soucis commencent je vois pas la troisième vis du bas comme indiqué sur la doc. De plus il y a le chassis qui gêne pour dévisser.Sinon la dépose repose de la pompe se fait facilement?
-A priori pour la dépose de la culasse ça n'a pas l'air sorcier. Par contre pour remonter c'est le remontage et câlage de la chaine de distri qui me semble délicat (genre mettre la chaîne sur le pignon d'arbre à cames bien positionnée et montage du tendeur de chaine).

milillicuti

Ce n'est pas compliqué Regge. Un peu fastidieux, il faut que tu prennes bien ton temps. N'essaies pas d'aller trop vite et tout ira bien. Le calage n'est pas compliqué non plus puisqu'il suffit d'aligner les répères. Le seul truc un peu relou, c'est de réussir à remettre la chaine sur la pompe sans tout décaler. Tu peux toujours faire un repère sur la chaine à aligner avec celui du pignon de la pompe.

Et pour la troisieme vis de la pompe à huile, il ne me semble pas que ce soit le point le plus compliqué de l'opération

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http://milillicuti.free.fr