thelegende

Salut à tous
Une info géniale que je souhaite vous faire partager après essai!
Vous n'êtes pas sans ignorer que j'avais des soucis avec mes freins et la poignée molle coté couplage arrière gauche.
Impossible de faire une purge parfaite par tous les moyens même avec une seringue qui pousse le liquide frein de l'étrier vers le bocal poignée!!
Et miracle il y a une combine géniale que m'a donné mon mecano:il suffit de faire pomper la poignée de frein pour qu'elle devienne le plus dure possible (la mienne touchait le guidon)et là ,maintenir la poignée serrée, la fixer au guidon avec par exemple un gros élastique et laisser agir toute la nuit.
Les bulles remontent dans le bocal et le lendemain matin on désserre l'élastique ,les freins sont devenus ceux d'un scoot neuf la poignée est super dure avec un freinage optimum
Voilà si vous trouvez vos freins un peu mous essayez!

bobb

que ferait-on sans toi !!! encore une combine de plus à ton actif bravo et merci

chaque année amène son lot de cons , mais je ne sais pas pourquoi , cette année , j'ai l'impression qu'on a déjà ceux de l'année prochaine !! citation de monsieur COLUCHE
pensez à VOTER

sym63

bonne idée super

je l'aurais un jour bientot ca vient !

irk

option déterrage de topic ON

bon j'en suis à l'étrier avant droit sur la refection de mon engin que l'on nomme encore scooter...

mon bocal etait pratiquement vide quand je l'ai ouvert donc j'imagine que c'est pas top et j'ai donc décidé de purger... bien m'en a pris

1h plus tard après avoir suivit les conseils glanés sur ce forum et sur le web...rien...pompe dans le vide .

ok je décide de démonter l'arrivée de la durite pour faire "poper" les pistons à l'air comprimé (ne pas y aller à la sauvage avec 8bars sinon ça fait fusil )..
ok pistons dehors, nettoyage de la surface au décapant pour freins, petite toile emeri 600 sur des traces incrustees, je souffle l'interieur de l'étrier, le joints semblent ok... j'enduis les pistons de dot 4 pour remontage comme on me l'a conseillé ici

je remonte le tout hop mise en place, j'ouvre la vis de purge commence à pomper (bocal remplit comme il se doit ) le liquide commence à sortir avec des bulles... ok ça marche...oui mais non !

j'ai pas réussi à avoir un levier avec une resistance correcte, il touche presque ma poignée et le freinage c'est genre : tiens heureusement que j'ai l'autre frein

donc soit j'ai un piston coincé exactement comme au départ malgré le nettoyage, soit la méthode bocal ==> etrier est pas assez radicale quand y'a plus de liquide du tout.

mais dans ton post tu dis que même la méthode inversée n'a pas été efficace pour toi ! j'ai pas trop compris la tienne :

comment tu pompe si ça se durcit pas ? bocal ouvert je suppose ?

j'ai trouver ça qui me parait ingenieux :
Cebueno.net, purger ou changer son liquide de frein...