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Vieux 21/01/08, 00h48   #1
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thelegende à un bon karma au Club
[X9200Evo] Entretien embrayage

Salut à tous ,après les judicieux conseils de bidibule et twicky, je refais plus sympa mon post sur l'embrayage

Au départ j'en ai eu assez des poulies lissées autour du vilo,(pour cause de mauvais serrage)


et ça a fini par le remplacement de ce dernier


Rondelle cannelée percée en 2.5 au carbure dans un atelier de mécanique générale



perçage de plusieurs trous afin d'éviter le balourd




Goupilles mécanindus de 3x12



Clef bloque -poulie de fabrication maison(et ça se voit!!!)



Oter la plaque




Et fixer l'outil à la place




serrer et désserrer à volonté sans risquer de percer le carter en plaçant une clef entre la demi-poulie et ce dernier

Dernière modification par thelegende ; 21/01/08 à 10h22. Motif: les photos n'ont pas été enregistrées!!
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Vieux 21/01/08, 02h12   #2
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thelegende à un bon karma au Club
[X9200Evo] Entretien embrayage(suite)


Dégager le collier de retenue des pivots manuellement par rotation sinon faire levier avec deux tournevis(flèches)


Changer les deux bagues d'étanchéité et graisser le roulement à aiguilles à l'intérieur


Pour le fun les poulies sont polishées au BELGOM


Remontage en sens inverse,bien graisser
Et c'est reparti pour de longues balades
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Vieux 21/01/08, 10h39   #3
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thelegende à un bon karma au Club
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Dégager le collier de retenue des pivots manuellement par rotation sinon faire levier avec deux tournevis(flèches)


Changer les deux bagues d'étanchéité et graisser le roulement à aiguilles à l'intérieur


Pour le fun les poulies sont polishées au BELGOM


Remontage en sens inverse,bien graisser
Et c'est reparti pour de longues balades
les photos ne sont pas apparues cette nuit !!! je les replace
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Vieux 21/01/08, 11h11   #4
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thelegende à un bon karma au Club
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Salut à tous ,après les judicieux conseils de bidibule et twicky, je refais plus sympa mon post sur l'embrayage


Au départ j'en ai eu assez des poulies lissées autour du vilo,(pour cause de mauvais serrage)


et ça a fini par le remplacement de ce dernier


Rondelle cannelée percée en 2.5 au carbure dans un atelier de mécanique générale


perçage de plusieurs trous afin d'éviter le balourd




Goupilles mécanindus de 3x12



Clef bloque -poulie de fabrication maison(et ça se voit!!!)



Oter la plaque




Et fixer l'outil à la place




serrer et désserrer à volonté sans risquer de percer le carter en plaçant une clef entre la demi-poulie et ce dernier
Je n'avais pas modifié la taille des photos cette nuit et elle n'étaient pas passées en espèrant que ce coup ci ça marche!!
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Vieux 23/01/08, 01h22   #5
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touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!
pas une seule photo à l'horizon...
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Vieux 23/01/08, 01h27   #6
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touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!
fermé pour cause de doublon,

original ici :
http://www.club-scootergt.com/tutori...embrayage.html
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