premiere galere avec mon majesty

nicoleodax · 09/12/07, 19h30

alors je m explique
ma femme me disait depuis 2 ou 3 jours
j ai les freins qui font du bruit
je me dis
ils doivent etre sale a cause de la pluie
cet aprem je decide de demonter
verdict plaquette de frein morte
heureusement que j en avais achete chez mbk et oui mbk est plus pres de chez moi que yamaha lol

voici la photo

alors je remonte le tout
et la paff la vis qui pete dedans
donc je demonte tout en tirant la roue vers moi
voici la piece

donc demain je coupe la vis a rat et je la perce
impossible a demonte avec une pince ou a l etau

et je me suis aperçu que le liquide de frein etait quasiment vide
je dois mettre quoi comme huile dedans
merci pour votre aide

Fullpower · 09/12/07, 19h55

==> Liquide de frein Motul Dot 4

==> LIQUIDE DE FREIN

==> Freins : Apprenez à les purger - Moto Station

==> Freins : Changez vos plaquettes - Moto Station

A Faire

- Utiliser des outils de bonne qualité,
- Prévoir du nettoyant freins, et du liquide neuf,
- Bien nettoyer les pistons et en profiter pour nettoyer les étriers,
- Graisser les filets des vis de fixation avant de les remettre en place,
- A la fin, actionner le levier de freins pour tout remettre en place,
- Recontrôler tous les serrages et le fonctionnement avant de rouler !

A ne pas faire

- Installer des plaquettes dont la surface serait grasse sans les nettoyer auparavant,
- Ne pas nettoyer les pistons avant de les repousser,
- Monter les plaquettes à l'envers, garniture contre les pistons... Ca semble débile mais ça arrive parfois, bilan : disques et plaquettes foutus, et encore, dans le meilleur des cas...
- Oublier de remettre les goupilles de fixation des axes de plaquettes,
- Serrer les vis comme un... euh... malade ?

Les bons tuyaux

- Les plaquettes, comme tout élément d'usure neuf, se rodent. Une bonne centaine de kilomètres, abordés tranquillement, en freinant gentiment, suffisent à roder un jeu de plaquettes.
- En cas de rodage loupé, les plaquettes glacent (leur surface devient alors brillante) et la moto freine mal. Il suffit de les démonter et de les poncer avec du papier de verre maintenu sur une surface plane.
- Pour la piste, certains font un chanfrein sur le bord d'attaque (sur l'avant donc) de la plaquette pour augmenter leur efficacité.
- On l'a vu précédemment, les vis de fixation des couvercles de bocal intégré sont de type cruciforme. Si vous le pouvez, remplacez les par leurs équivalentes, à tête 6 pans creux et inox, beaucoup plus faciles à démonter...

nicoleodax · 09/12/07, 20h13

merci a toi

odelpasso · 10/12/07, 02h27

ne sert pas trop tes vis, achete dans un casto du frein filé (pas du permanant surtout) et sert tranquilou pas comme un bouritos

nicoleodax · 10/12/07, 15h04

c est repare
tout fonctionne
j ai change les boulons

calou77 · 10/12/07, 15h14

impec

nicoleodax · 10/12/07, 16h26

quand je dis tout fonctionne c est au niveau du remontage
j ai remis de l huile
et le frein arriere reste tjs mou
j ai pompe pendant 5 min
et tjs rien
et j ai bien de huile qui coule au niveau du bas
et je me suis pas trompe de sens
je dois faire quoi

odelpasso · 10/12/07, 19h26

petite astuce du jour, tu attache avec une ficel ou autre tes poignés de frein actionnées a fond, tu les laisse toute une nuit et les bubulle doivent remonter normalement au vases d'expensions

nicoleodax · 10/12/07, 19h54

et sa marche en fesant cela ?????

lacoste9125 · 10/12/07, 20h42

à deux personnes, faites une purge du liquide frein sur ta roue arrière, de toutes façons c'est préconisé tous les deux ans.Tu devrais gagner en efficacité de freinage.
J'ai jamais entendu le coup des bulles qui remontent, et s'il y a un coude, les bulles ne remontent pas tout en haut.

odelpasso · 10/12/07, 21h36

generalement ça elimine les bulles d'une apres chute, sinon c'est un plus et ça ne coute rien d'essayer en partant du principe que tu ne sais pas ou est la bulle

sinon ya la purge classic si ça ne marche pas, un deriere qui devisse quand tu freine et ressére quand tu es au bout, et tu remplie au fure et a mesure ton vase

dro93 · 10/12/07, 23h41

Hello odelpasso,

Merci pour l'astuce de la bubulle comme tu le dit ça coute rien d'essayer, je le note

@+

nicoleodax · 11/12/07, 13h59

Citation:

Envoyé par odelpasso

generalement ça elimine les bulles d'une apres chute, sinon c'est un plus et ça ne coute rien d'essayer en partant du principe que tu ne sais pas ou est la bulle

sinon ya la purge classic si ça ne marche pas, un deriere qui devisse quand tu freine et ressére quand tu es au bout, et tu remplie au fure et a mesure ton vase

j ai fais cela mais toujours rien

matus · 11/12/07, 17h31

Citation:

Envoyé par odelpasso

generalement ça elimine les bulles d'une apres chute, sinon c'est un plus et ça ne coute rien d'essayer en partant du principe que tu ne sais pas ou est la bulle

sinon ya la purge classic si ça ne marche pas, un deriere qui devisse quand tu freine et ressére quand tu es au bout, et tu remplie au fure et a mesure ton vase

Les liens indiqué par fullpower est la meilleure solution

car l histoire d'attendre une nuit pour que les bulles s'ennaillent je ne l'avais jamais entendu celle là

en plus les freins ce n est pas rien il ne faut pas plaisanter avec ça

matus · 11/12/07, 17h40

Citation:

Envoyé par nicoleodax

j ai fais cela mais toujours rien

prends une durite, un recipient, du liquide et fait comme indiqué plus haut dans le message de fullpower intitulé apprenez a les purgers et après sa ira mieux

par contre il ne faut pas freiner comme un bourrin car sa met deja arrivé de purger trop fort et de retourner un petit joint situé a l'interieur du maitre cylindre (voiture) et j'ai été obligé de le changer donc tranquille les coup de freins

odelpasso · 11/12/07, 19h30

si un jour tu fait tomber ton scoot, rapel toi en de mon astuce

nicoleodax · 11/12/07, 20h06

je viens de lire l article
et c est ce que j ai fais
demain je l enmene chez mbk
quel merde
sa me gonfle

matus · 12/12/07, 00h33

Citation:

Envoyé par odelpasso

si un jour tu fait tomber ton scoot, rapel toi en de mon astuce

malheureusement je n'ai pas attendu de connaitre ton astuce pour le faire tomber mon scoot

c'etait juste pour dire qu'avec les outils adequat, les bulles tu les faits partir en beaucoup moins de temps qu'une nuit

milillicuti · 14/12/07, 12h29

Salut à tous.

Très intéressante l'astuce de Fajitas ...

J'ai eu le même problème que toi Nicoleodax. En fait j'ai vidé complètement mon circuit de frein arrière. Après une bonne ourge, rien à faire, la poigée restait toujours molle. Désespéré, j'ai fermé ma vis de purge en plein écoulement et j'ai laissé tomber. Pas très sérieux, il devait surement rester de l'air un peu partout dans le circuit. Quoi qu'il en soit, au fur et à mesure des freinages, la poignée et redevenue de plus en plus dure. Je suppose que les bulles ont fini par remonter dans le vase d'expansion.

La prochaine fois j'essaierai cette astuce ...

StRiNg- · 15/12/07, 18h20

avec un tuyau transparent et de la patience...